Bạn chưa từng đi xe số, chỉ quen xe đạp hoặc xe ga, và đang tìm một chiếc để làm quen trước khi tự chạy trong Hà Nội. Hỏi quanh, khá nhiều người sẽ nhắc tới Yamaha Sirius. Bài này dành cho người mới tập đi xe số Sirius: giải thích vì sao chiếc xe này hay được chọn để làm quen, nó dễ ở chỗ nào, khó ở chỗ nào, và bạn nên tập những gì ở nơi vắng trước khi hòa vào dòng xe trên Nguyễn Văn Cừ hay Giải Phóng.
Vì sao người mới tập đi xe số Sirius thấy dễ làm quen
Người mới thường sợ ba thứ: sợ không chống chân được, sợ xe chết máy giữa đường, và sợ phải làm quá nhiều việc cùng lúc. Sirius gỡ được phần nào cả ba nỗi sợ đó, nhờ mấy đặc điểm dưới đây.
Tư thế ngồi gọn, chân dễ chạm đất
Sirius có thân xe thon, yên hẹp ở phần mũi, nên khi dừng xe hai chân khép lại tự nhiên và dễ chạm đất hơn so với cảm giác ngồi trên nhiều xe ga yên rộng. Với người mới, việc đặt chân xuống chắc chắn mỗi lần dừng đèn đỏ giúp bớt căng thẳng rất nhiều. Tay lái nằm ở tầm vừa phải, người hơi đổ về trước một chút, nhìn xuống vẫn thấy cụm đồng hồ và đèn báo số mà không phải cúi đầu.
Mỗi người một dáng, nên trước khi tập hãy ngồi thử: đặt cả hai bàn chân xuống, nghiêng xe nhẹ sang hai bên, xem mình có giữ được không. Người dáng nhỏ có thể đọc thêm bài người nhỏ nhắn đi Yamaha Sirius để biết cách chống chân và dắt xe.
Côn tự động: chỉ cần chân trái đổi số
Sirius dùng ly hợp tự động. Bạn không có tay côn bên trái như xe côn tay, nên không phải học cách nhả côn nhịp nhàng với ga, vốn là phần làm người mới chết máy nhiều nhất. Việc của bạn chỉ là nhả ga, dùng chân trái gạt cần số, rồi vào ga lại. Tay phải lo ga và phanh trước, chân phải lo phanh sau, chân trái lo số.
Thứ tự số và cách tìm số N được viết riêng trong bài cách vào số Yamaha Sirius cho người mới. Đọc bài đó trước buổi tập đầu sẽ đỡ lúng túng.
Cảm giác lái đầm, ga không giật
Khi đã chạy, Sirius cho cảm giác thân xe đứng vững, tay lái không chao khi đi thẳng. Ga lên đều, nếu bạn vặn nhẹ thì xe đi nhẹ, không bị vọt bất ngờ. Đây là điểm người mới đánh giá cao: xe phản ứng đúng với mức tay mình, nên dễ tập được cảm giác ga.
Những điểm người mới hay vấp khi tập trên Sirius
Dễ làm quen không có nghĩa là không có chỗ khó. Ba lỗi hay gặp nhất:
- Quên nhả ga khi gạt số. Gạt cần số trong lúc vẫn giữ ga làm xe giật mạnh, người ngồi sau chúi về trước. Tập thói quen: nhả ga hẳn, gạt số dứt khoát, rồi mới vào ga.
- Nhầm số khi xe đứng yên. Nhiều chiếc Sirius dùng hộp số tròn, từ số cao nhất gạt tiếp có thể về N khi xe dừng. Người mới hay tưởng mình đang ở số 1 nhưng thực ra ở N, vặn ga xe chỉ gầm mà không đi. Luôn liếc đèn báo trước khi khởi hành.
- Phanh trước quá gấp. Phanh tay phải trên Sirius ăn khá rõ, đặc biệt bản phanh đĩa. Bóp từ từ, kết hợp phanh chân, đừng chỉ dồn hết vào một tay.
Nếu đã quen xe côn tay ở nơi khác, cảm giác sẽ ngược lại: bạn hay theo phản xạ bóp tay trái. Bài quen xe côn tay, lần đầu đi Sirius nói kỹ chuyện này.
Tập ở chỗ vắng trước, phố đông sau
Lời khuyên quan trọng nhất của bài: đừng tập buổi đầu tiên ngay trên phố. Hãy tìm một bãi rộng, bằng phẳng, ít người qua lại, được phép đi xe, ví dụ sân tập của một trường dạy lái, khoảng sân rộng ở khu đô thị mới còn thưa người phía Long Biên, Gia Lâm vào sáng sớm cuối tuần, hoặc đường nội bộ vắng mà bạn đã hỏi người quản lý.
Ở chỗ vắng, tập theo thứ tự:
- Ngồi trên xe đứng yên, tập gạt số lên xuống cho quen chân, nhìn đèn báo.
- Khởi hành ở số 1, đi thẳng vài chục mét rồi dừng hẳn.
- Lên số 2, giữ ga đều, rồi về số trước khi dừng.
- Quay đầu chậm ở số 1, mắt nhìn hướng muốn đi.
- Dừng gấp có kiểm soát, phối hợp hai phanh.
Bài tập chi tiết từng bước, kèm cách chia giờ trong buổi, có ở bài tập đi xe số với Honda Wave ở bãi rộng. Các bài tập đó áp dụng gần như nguyên vẹn cho Sirius, chỉ cần nhớ chuyện số tròn đã nói ở trên.
Ngoài ra, khi ra đường công cộng bạn cần có giấy phép lái xe hạng phù hợp. Chỗ vắng là để tập thao tác, không thay được việc học và thi lấy bằng.
Khi nào sẵn sàng ra phố đông Hà Nội
Bạn có thể thử phố đông khi đã làm được những việc sau mà không phải nhìn xuống chân:
- Khởi hành êm ở số 1, không chết máy, không giật.
- Lên xuống số đúng lúc theo tiếng máy.
- Dừng hẳn trong khoảng dự kiến, chống chân vững.
- Quay đầu chậm trong khoảng hẹp mà không phải chống chân liên tục.
Chặng ra phố đầu tiên nên chọn giờ thấp điểm, ví dụ buổi sáng cuối tuần, đi những tuyến rộng và ít ngã rẽ. Tránh ngay từ đầu các phố cổ quanh Hàng Đào, Hàng Ngang, nơi xe và người đi bộ len nhau sát sạt. Lên cầu Chương Dương hay cầu Long Biên cũng nên để sau vài buổi, khi đã quen về số lúc lên dốc.
So với Honda Wave thì sao
Wave là chiếc xe số khác hay được nhắc tới cho người mới. Wave thường cho tư thế ngồi thẳng lưng hơn, tay lái gần người, xoay đầu nhẹ trong ngõ. Sirius cho cảm giác đầm và chắc hơn khi chạy đường thẳng hay qua cầu. Không có đáp án chung cho mọi người. So sánh kỹ hơn có ở bài thuê Honda Wave hay Yamaha Sirius.
Về giá, Honda Wave thuê theo ngày là 150.000 đồng theo bảng giá hiện tại của tiệm. Với Sirius, bạn vui lòng liên hệ cửa hàng để được báo giá và kiểm tra xe còn trống. Tiền đặt cọc cũng được xác nhận trực tiếp khi nhận xe. Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00. Nếu đến tiệm, bạn cứ xin ngồi thử, gạt thử cần số khi xe đứng yên để xem mình thấy chiếc nào hợp tay hơn.
Tóm lại
Sirius hay được chọn để làm quen vì tư thế ngồi gọn, côn tự động chỉ cần chân trái đổi số và cảm giác ga đều. Nhưng chiếc xe chỉ giúp bạn bớt lo, còn kỹ năng đến từ những buổi tập ở chỗ vắng trước khi ra phố. Xem thêm các bài về dòng xe này ở mục Yamaha Sirius, và các dòng xe khác trong chuyên mục xe máy.