Lần đầu thuê Honda Wave, nhiều người nhìn vào đồng hồ xe Wave và chỉ thấy một chiếc kim tốc độ to, vài ô đèn nhỏ và một dãy số không rõ để làm gì. Thực ra mặt đồng hồ này chứa đúng ba thông tin bạn cần ghi lại khi nhận và trả xe: xe đang ở số nào, trong bình còn bao nhiêu xăng, và xe đã chạy tổng cộng bao nhiêu cây số. Bài này không nói chung về mọi loại xe máy, mà đi vào riêng mặt đồng hồ Wave, cách đọc từng phần và cách chụp lại sao cho lúc trả xe ở Long Biên hai bên nhìn vào là khớp ngay.
Phần đèn cảnh báo chung cho mọi loại xe có ở bài đọc đồng hồ xe máy thuê: tốc độ, kim xăng và các đèn báo. Thứ tự xem đồng hồ ngay lúc nhận xe, áp dụng cho mọi dòng xe, có trong bài đọc đồng hồ khi nhận xe thuê.
Đồng hồ xe Wave gồm những gì
Honda Wave có nhiều đời, từ Wave Alpha phổ thông tới Wave RSX, nên mặt đồng hồ không giống hệt nhau. Có đời là đồng hồ kim hoàn toàn, có đời thêm một ô hiển thị số nhỏ, vị trí các đèn cũng xê dịch đôi chút. Hãy nhận diện theo nhóm; đời nào cũng có năm phần sau:
- Kim tốc độ: chiếc kim lớn nhất, quét theo vạch km/h.
- Dãy số km tổng (odo): một hàng chữ số nằm trong lòng đồng hồ tốc độ, cho biết tổng quãng đường xe đã chạy từ khi xuất xưởng.
- Kim xăng: đồng hồ nhỏ hoặc cung vạch riêng, có chữ E ở đầu cạn và F ở đầu đầy.
- Đèn báo số: tối thiểu có đèn N màu xanh; một số đời hiện thêm số đang vào.
- Đèn xi nhan và đèn pha: mũi tên xanh nhấp nháy khi bật xi nhan, biểu tượng đèn màu xanh dương khi bật pha.
Trước khi rời cửa hàng, cứ hỏi nhân viên chiếc này đời nào, đèn báo số hiện những gì.
Đèn báo số xe Wave: chỉ có đèn N hay hiện cả số đang vào
Wave dùng côn tự động, bạn sang số bằng chân trái mà không cần bóp côn tay. Đèn báo số là thứ giúp bạn biết chắc xe đang ở đâu.
Đời chỉ có đèn N
Trên những chiếc Wave đơn giản, chỉ có một ô chữ N sáng xanh khi xe về số mo (số không). Các số một, hai, ba, bốn không có đèn riêng. Muốn biết đang ở số mấy, bạn phải đếm số lần đạp cần số kể từ khi đèn N tắt. Đèn N chỉ sáng khi đã bật khóa điện, nên đừng hoảng nếu tắt máy rồi mà không thấy nó.
Đời hiện số đang vào
Một số đời Wave có thêm ô hiển thị số: khi về mo nó hiện N, khi vào số thì hiện số tương ứng. Loại này dễ cho người mới hơn hẳn, nhất là khi phải dừng đỗ liên tục ở những đoạn như phố Nguyễn Văn Cừ giờ tan tầm. Dù vậy, vẫn nên tập thói quen liếc đèn trước khi đề máy: đèn N sáng là yên tâm bấm đề.
Lúc nhận xe, hãy bật khóa điện, đạp cần số về mo và xem đèn N có sáng không. Nếu đèn N không lên dù xe đã ở mo, báo nhân viên ngay để kiểm tra hoặc đổi xe. Cách lên xuống số cho êm được nói ở bài quen xe ga thuê Wave: cách sang số và côn tự động.
Kim xăng xe Wave: đọc thế nào cho đúng
Kim xăng là phần dễ đọc sai nhất. Có ba điều cần nhớ.
Kim chỉ báo khi đã bật khóa điện. Khi tắt khóa, kim thường nằm im ở vạch E hoặc ở vị trí cũ, không phản ánh lượng xăng thật. Bật khóa xong, chờ vài giây để kim nhích lên rồi mới đọc.
Đọc khi xe dựng chân chống giữa trên mặt phẳng. Xe nghiêng trên chân chống cạnh, hay đỗ trên dốc vỉa hè, kim có thể lệch một chút. Dắt xe ra chỗ bằng phẳng trước cửa hàng rồi mới đọc.
Kim không chạy theo từng giọt xăng. Kim xăng xe Wave đi chậm và hơi ì: từ vạch F xuống giữa có cảm giác lâu, nhưng từ giữa xuống gần E lại nhanh hơn bạn nghĩ. Khi kim đã sát vạch đỏ hoặc vạch E, coi như phải đi đổ xăng sớm, đặc biệt nếu sắp chạy xa qua cầu Nhật Tân hay ra phía Gia Lâm.
Cách đổ xăng, mở yên tìm nắp bình được hướng dẫn riêng trong bài đổ xăng Honda Wave: mở yên bằng chìa và đổ vừa đủ.
Số km tổng: dãy số nằm trong lòng đồng hồ tốc độ
Dãy số odo trên Wave thường là các ô số lăn hoặc số hiển thị, đọc từ trái sang phải. Ô cuối cùng bên phải có thể có màu khác, tùy đời là hàng đơn vị hoặc phần lẻ dưới một km. Khi ghi lại, chỉ cần chép đủ các chữ số đúng như trên mặt đồng hồ, không cần làm tròn.
Số km tổng không dùng để tính tiền thuê theo cây số, mà để hai bên cùng có một mốc chung: xe đi ra lúc mấy giờ, ở số km nào, quay về ở số km nào.
Nếu thấy kim tốc độ không nhúc nhích khi xe chạy, hoặc các số km đứng yên sau một quãng dài, đó là dấu hiệu dây công tơ mét có vấn đề. Đừng tự tháo, chỉ cần báo lại cho cửa hàng.
Ghi và chụp đồng hồ xe Wave lúc nhận, trả xe
Một bức ảnh chụp đúng cách thay được cả trang ghi chép. Làm theo thứ tự này khi nhận xe:
- Dựng chân chống giữa ở chỗ bằng phẳng, bật khóa điện nhưng chưa nổ máy.
- Đạp cần số về mo cho đèn N sáng.
- Chờ vài giây cho kim xăng đứng yên.
- Chụp một ảnh thẳng mặt đồng hồ, đủ rõ để đọc được dãy odo, vị trí kim xăng và đèn N.
- Chụp thêm một ảnh xa hơn có cả biển số xe hoặc cả đầu xe, để biết ảnh đó là của chiếc nào.
Ảnh trong điện thoại tự lưu ngày giờ, nên bạn không cần ghi tay thời gian. Nếu muốn chắc hơn, gửi ảnh cho cửa hàng qua Zalo ngay lúc nhận để cả hai bên cùng giữ. Trời nắng thì nghiêng điện thoại một chút cho khỏi lóa kính. Lúc nhận xe buổi tối, bật đèn pha cho đèn nền đồng hồ sáng rồi mới chụp.
Khi trả xe, lặp lại đúng các bước trên, ở cùng góc chụp. Hai bức ảnh đặt cạnh nhau là đủ để thống nhất về số km và mức xăng mà không ai phải nhớ. Mức xăng nên trả lại thế nào, có phải đổ đầy hay không, là chuyện thỏa thuận riêng; bài mức xăng và số km khi nhận xe thuê gợi ý cách thống nhất từ trước.
Lỗi hay gặp khi đọc đồng hồ Wave thuê
- Chụp lúc chưa bật khóa: kim xăng nằm ở E, ảnh mất giá trị đối chiếu.
- Nhầm đèn N với đèn xi nhan: cả hai đều màu xanh, nhưng xi nhan nhấp nháy, đèn N sáng đứng.
- Chụp mờ dãy odo: chụp ảnh gần và chạm vào màn hình điện thoại để lấy nét đúng vào dãy số.
- Chỉ chụp lúc nhận, quên lúc trả: thiếu một nửa bằng chứng, cuối cùng vẫn phải nhớ bằng miệng.
- Đọc kim xăng ngay sau khi đổ: kim cần vài giây đến vài phút để nhích lên hết, đừng vội kết luận cây xăng đổ thiếu.
Tóm lại
Đồng hồ Wave đơn giản hơn vẻ ngoài: đèn báo số cho biết xe ở mo hay đang vào số, kim xăng chỉ đúng khi bật khóa và xe đứng thẳng, còn dãy odo là mốc chung để đối chiếu. Hai bức ảnh lúc nhận và trả xe giúp mọi chuyện rõ ràng trong vài giây. Xem thêm các bài về dòng xe này ở mục Honda Wave, hoặc quay về trang xe máy cho thuê để so sánh với các dòng khác.