Người thấp đi xe Wave thường không ngại lúc xe đang chạy, mà ngại đúng ba khoảnh khắc: dừng đèn đỏ khi chân chỉ chạm đất bằng mũi, dắt xe vào chỗ gửi, và đưa xe lên một mép vỉa hè cao trước cửa hàng. Với Honda Wave, mọi việc còn có thêm một biến số mà người quen xe ga hay quên: chiếc xe có số. Chân trái vừa là chân chống, vừa là chân gạt số; chân phải vừa đứng đất vừa giữ phanh sau. Bài này đi lần lượt qua ba tình huống đó trong phố Hà Nội.
Người thấp đi xe Wave: hiểu chiếc xe số trước khi tập
Wave là xe số phổ thông, thân gọn, phần đầu yên thon dần về phía bình xăng. Đây là điểm có lợi cho người chân ngắn: ngồi nhích lên phía trước một chút, hai đùi khép lại, chân duỗi thẳng xuống đất dễ hơn so với lúc ngồi lùi về phần yên rộng phía sau.
Điều cần nhớ là cách bố trí điều khiển của xe số:
- Cần số ở bên trái, gạt bằng mũi và gót chân trái.
- Phanh sau là bàn đạp bên phải, phanh trước là tay phải.
- Không có tay côn. Wave dùng côn tự động, nhả ga là xe giảm tốc, nhưng khi còn vào số và vặn ga, xe sẽ đi ngay.
Từ đó suy ra một nguyên tắc cho người thấp: chân nào chống đất thì chân đó không làm được việc khác. Nếu chống chân trái, bạn không gạt số được; nếu chống chân phải, bạn mất phanh sau. Vì vậy, phần lớn việc phải làm xong trước khi xe dừng hẳn. Nếu bạn chưa quyết định nên thuê Wave hay một xe khác, bài người thấp dưới 1m55 thuê xe máy có cách thử ngồi tại tiệm để so sánh.
Dừng đèn đỏ: về số trước, chống chân sau
Ngã tư Nguyễn Văn Cừ với Nguyễn Sơn bên Long Biên, hay đoạn đèn đỏ chân dốc cầu Chương Dương, là những chỗ xe dừng dày và mặt đường không hoàn toàn phẳng. Trình tự an toàn khi đi Wave:
- Nhả ga sớm, về số khi xe còn lăn. Từ số 3 về số 2 rồi số 1 trong lúc xe chậm dần. Làm việc này bằng chân trái khi chân vẫn còn trên gác chân, đừng đợi xe đứng yên.
- Đạp phanh sau bằng chân phải, bóp nhẹ phanh trước. Xe dừng êm, không chúi đầu.
- Ngồi lệch hông sang trái ngay trước khi xe dừng. Chỉ lệch một chút để hông trái hạ xuống, nửa bàn chân trái chạm đất thay vì đầu mũi giày.
- Chân phải ở nguyên trên bàn đạp phanh. Đây là lợi thế của xe số: chân phải không cần chạm đất mà vẫn giữ xe đứng yên.
- Xe nghiêng rất nhẹ về bên trái, tựa vào chân trụ, tay vẫn giữ phanh trước.
Đèn đỏ dài thì có thể về số mo trước khi chống chân, nhưng nhớ vào lại số 1 trước lúc đèn xanh. Người mới quen Wave thường thấy giữ số 1 và giữ phanh đơn giản hơn, miễn tay phải không chạm ga.
Khi đèn xanh, nhả phanh, ngồi lại chính giữa yên rồi mới tăng ga nhẹ. Bài dừng xe số giữa phố nói thêm về trường hợp mặt đường nghiêng sang trái, khi đó phải đổi chân trụ.
Lỗi hay gặp nhất là thả cả hai chân như đi xe ga: hai mũi chân đều với không tới và chân phải rời phanh. Cũng đừng dừng sát mép đường lõm hay nắp cống, vì chân trụ dễ hụt xuống thêm một đoạn.
Dắt Honda Wave khi đã xuống xe
Dắt xe là lúc dễ đổ nhất, vì sức nặng dồn vào hai tay. Cách làm nhẹ nhất với Wave:
- Tắt máy và về số mo. Ở số mo bánh xe lăn tự do, đẩy rất nhẹ. Nếu để nguyên số 1 khi đã tắt máy, bánh sau gần như bị khóa. Cách nhận biết đèn số mo và đẩy lùi xe có trong bài dắt và lùi xe số khi đã tắt máy.
- Đứng bên trái xe, tay trái cầm tay lái trái, tay phải nắm phần đuôi yên hoặc tay nắm sau.
- Tựa hông vào yên. Xe nghiêng nhẹ về phía bạn, hông làm điểm đỡ thứ ba, hai tay chỉ việc định hướng.
Đừng dắt xe khi máy còn nổ và đang ở số 1: chỉ một cái chạm ga vô tình là xe chồm lên, lý do được giải thích kỹ trong bài dắt xe số khi vẫn nổ máy ở số 1.
Đưa Wave lên vỉa hè: chọn chỗ thấp, đẩy thẳng bánh
Nhiều phố trong quận Hoàn Kiếm và Ba Đình có bó vỉa lát đá khá cao, còn trước các cửa hàng ở Long Biên thường có tấm dốc dắt xe bằng bê tông hoặc tôn. Người thấp nên đi theo thứ tự sau:
- Tìm chỗ có dốc dắt hoặc mép vỉa thấp nhất, kể cả khi phải đi thêm vài bước. Mép vỉa cao là nơi đổ xe nhiều nhất.
- Xuống xe, tắt máy, về số mo. Không ngồi trên xe và rồ ga để bánh trước nhảy lên.
- Đưa bánh trước vuông góc với mép vỉa. Đi chéo là bánh trượt dọc theo mép đá.
- Đẩy bằng cả người chứ không bằng tay. Tựa hông vào yên, bước một chân lên vỉa trước, đẩy đều cho bánh trước leo lên, rồi tiếp tục đẩy để bánh sau theo lên.
- Bóp phanh trước khi xe đã lên hẳn, rồi mới dựng chân chống.
Mép vỉa cao quá sức thì nhờ người trông xe đẩy phụ phía sau, đừng cố một mình.
Đưa xe xuống vỉa hè và dựng chân chống
Xuống vỉa hè thì ngược lại: việc của bạn là giữ chứ không phải đẩy.
- Đứng bên trái, tay phải giữ sẵn phanh trước. Cho bánh trước lăn xuống thật chậm, bóp nhả liên tục.
- Để bánh sau xuống sau cùng, xe vẫn tựa vào hông.
- Xuống tới lòng đường, dừng một nhịp nhìn xe phía sau rồi mới đi.
Khi đỗ xe, chân chống nghiêng là lựa chọn nhẹ nhất cho người dáng nhỏ: gạt chân chống bằng mũi chân trái, nghiêng xe tựa xuống. Nếu bãi gửi yêu cầu dựng chân chống giữa, đọc bài dựng chân chống giữa Honda Wave để dùng lực chân thay vì lực tay.
Thói quen nhỏ giúp người thấp lái Wave tự tin hơn
- Đi giày đế bằng, có độ bám. Mũi chân là điểm tựa duy nhất lúc dừng, đế giày trơn hay dép lê làm mất điểm tựa đó.
- Tập dừng và chống chân ở chỗ vắng trước, như đường ven hồ Tây lúc sáng sớm.
- Khi chở thêm người, nhờ người ngồi sau lên xe sau khi bạn đã chống chân vững, và xuống xe trước khi bạn dắt.
Kỹ thuật chống chân khi dừng nói chung cho các xe yên cao được viết trong bài người thấp đi xe máy yên cao.
Tóm lại
Người thấp đi Honda Wave cần nhớ ba điều: về số khi xe còn lăn, ngồi lệch hông chống chân trái và để chân phải trên phanh; tắt máy, về số mo rồi mới dắt; lên xuống vỉa hè ở chỗ thấp nhất, đẩy bằng hông chứ không bằng tay. Khi nhận xe, cứ nói chiều cao của bạn với cửa hàng để được hướng dẫn thử ngay tại chỗ. Các bài khác về dòng xe này nằm ở mục Honda Wave, còn các dòng xe cho thuê khác có trong chuyên mục xe máy.