Bạn đã đọc đủ lời khuyên chung về chuyện thuê Vision hay Air Blade, giờ đứng trước hai chiếc xe ở tiệm và vẫn chưa quyết được. Bài này không bàn lại chuyện dáng người hay lịch trình một cách chung chung. Nó là một tờ bảng kiểm mười lăm phút, chia đúng ba phần: tư thế ngồi, cốp xe và cảm giác lái trong phố. Mỗi phần có vài phép thử bạn tự làm, kèm điều cần để ý trên từng xe, cuối cùng cộng điểm để chọn.
Nếu bạn muốn đọc phần đối chiếu theo dáng người, quãng đường mỗi ngày và thói quen tay ga, bài Vision hay Air Blade: thuê xe ga nào hợp đi phố Hà Nội hơn đã đi theo hướng đó. Ở đây chúng ta làm phần việc bằng tay và bằng chân.
Thuê Vision hay Air Blade: chuẩn bị gì trước khi thử
Trước khi tới tiệm ở Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, hãy gom sẵn:
- Chiếc mũ bảo hiểm của bạn, nếu có. Mũ nửa đầu, mũ ba phần tư và mũ cả đầu cho kết quả thử cốp rất khác nhau.
- Đôi giày bạn sẽ đi nhiều nhất. Đế dày hay dép mỏng làm thay đổi cảm giác chạm đất và đặt chân trên sàn.
- Túi đồ quen thuộc: ba lô đi làm, túi máy ảnh hoặc túi đi chợ.
- Người hay ngồi sau, nếu bạn sẽ chở họ thường xuyên.
Hỏi trước xem hôm đó tiệm còn sẵn cả hai dòng không, vì đội xe có nhiều đời. Tiệm mở 09:00–21:00; nên tới khi trời còn sáng để nhìn rõ đồng hồ và gương.
Phần một: tư thế ngồi, thử bằng đầu gối, lưng và cổ tay
Nhiều người chỉ thử chạm đất rồi thôi. Với hai xe này, khác biệt lớn hơn nằm ở tư thế sau mười phút ngồi, khi bạn kẹt đèn đỏ ở ngã tư Chương Dương hay nhích từng chút trên phố Trần Quang Khải.
Bài thử ngồi yên ba phút
Dựng xe thẳng, ngồi đúng chỗ bạn sẽ ngồi khi lái, đặt hai bàn chân lên sàn để chân, hai tay lên tay nắm. Giữ nguyên ba phút và tự hỏi:
- Đầu gối ở đâu? Nếu gối gần chạm yếm trước hoặc phải khép lại để không vướng tay lái khi đánh lái, xe đang hơi ngắn so với bạn. Người chân dài thường gặp điều này trên Vision hơn.
- Lưng thẳng hay phải chúi? Air Blade có tay lái và thân dài hơn, người tay ngắn đôi khi phải rướn nhẹ về trước. Vision gọn hơn nên lưng người nhỏ người thường thả lỏng được.
- Cổ tay có gập không? Bóp hết hai cần phanh vài lần. Nếu ngón tay chỉ móc được đầu cần, ghi lại, vì ở phố đông bạn sẽ phanh hàng trăm lần mỗi ngày.
Bài thử chân trên sàn
Đặt bàn chân ở vị trí tự nhiên rồi dịch lên, lùi xuống. Hãy chú ý bàn chân có chỗ thay đổi tư thế không, có bị cấn vào mép sàn hay phần nhựa giữa thân. Nhìn chung Vision cho cảm giác sàn rộng và phẳng so với thân xe nhỏ, còn sàn Air Blade dài theo thân xe, người cao duỗi chân thoải mái hơn.
Người cao nên đọc thêm bài người cao thuê Air Blade: gối, tay lái và tư thế ngồi để biết những điểm đau thường gặp sau một ngày dài.
Bài thử người ngồi sau
Nếu bạn chở thêm người, để họ ngồi lên cả hai xe. Hỏi họ ba điều: chỗ gác chân sau có vừa tầm không, tay nắm phía sau có dễ với không, và họ có bị trượt về phía bạn khi bạn bóp phanh nhẹ lúc xe còn dựng. Yên Air Blade dài hơn nên hai người thường đỡ chật.
Phần hai: cốp xe, thử bằng chính đồ của bạn
Đừng hỏi “cốp xe nào to hơn”. Hãy hỏi “đồ của tôi có vừa không”. Phép thử này mất chưa tới năm phút nhưng tránh được cả tuần bực mình.
- Thử mũ. Đặt mũ của bạn vào cốp từng xe, xoay vài hướng, rồi đóng yên. Yên phải sập khóa mà không cần ấn mạnh. Nếu phải đè cả người lên yên mới đóng được, coi như không vừa.
- Thử đồ cùng lúc. Đặt thêm áo mưa, ví, sạc dự phòng như một ngày bình thường.
- Thử sàn để chân và móc treo. Đặt ba lô hoặc túi đi chợ lên sàn, ngồi lên xe, xem hai bàn chân còn chỗ đặt không. Cách xếp túi ở sàn an toàn được nói kỹ trong bài để túi và hộp nhỏ ở sàn để chân xe ga.
- Thử mở cốp. Làm hai lần cho quen, vì mỗi đời xe có cách mở yên riêng.
Về xu hướng chung, Vision có cốp khá rộng so với một chiếc xe nhỏ, đủ cho những món đồ đi phố hằng ngày; bài cốp Honda Vision chứa được gì có ví dụ cụ thể. Air Blade thân dài nên cốp cũng dài theo, nhưng hình dạng lòng cốp mỗi đời một khác. Kết quả thật chỉ có khi đồ của bạn nằm trong đó.
Phần ba: cảm giác lái trong phố, thử trên một vòng ngắn
Nếu tiệm đồng ý cho chạy thử, hãy chọn một vòng ngắn quanh khu Bồ Đề, có đủ đoạn chạy chậm, một chỗ quay đầu và vài gờ giảm tốc. Không cần lên cầu hay ra đường lớn; mục tiêu là cảm nhận xe ở tốc độ phố. Mỗi bài thử nên làm trên cả hai xe, cùng một đoạn đường.
- Nhích chậm. Giữ ga thật nhẹ như khi kẹt xe trên phố Hàng Bông. Xe nào giữ thăng bằng dễ, không giật cục, xe đó hợp giờ cao điểm.
- Vào ga từ lúc dừng. Air Blade thường đáp ứng mạnh hơn, Vision mềm hơn. Không có tốt xấu, chỉ có hợp tay hay không.
- Phanh nhẹ và dài. Bóp từ từ hai phanh tới khi dừng hẳn, để ý tay có phải gồng không.
- Quay đầu hẹp. Quay chữ U chậm ở chỗ an toàn. Vision gọn nên thường quay trong khoảng hẹp hơn; Air Blade cần vòng rộng hơn. Muốn biết Air Blade xoay xở ra sao trong ngõ, xem bài Air Blade có chui được ngõ nhỏ phố cổ không.
- Qua gờ giảm tốc. Chạy chậm qua gờ, cảm nhận độ dằn lên lưng: xe thân dài thường đầm hơn, xe nhẹ lanh hơn.
Sau vòng chạy, dắt xe lùi vài bước và dựng chân chống. Đây là phần của “cảm giác lái” mà ít ai tính, nhưng ở bãi gửi xe chợ Long Biên hay dưới tầng hầm chung cư, bạn sẽ làm việc này nhiều lần mỗi ngày.
Cộng điểm và chốt xe
Với mỗi bài thử, cho từng xe một điểm từ một đến ba: một là khó chịu, hai là tạm được, ba là thoải mái. Rồi nhân đôi điểm của phần bạn coi trọng nhất:
- Đi phố cổ, Tây Hồ, chỗ gửi xe chật: nhân đôi phần cảm giác lái.
- Đi làm hằng ngày, mang ba lô và mũ: nhân đôi phần cốp.
- Ngồi lâu, chở người hoặc qua sông sang Gia Lâm mỗi ngày: nhân đôi phần tư thế ngồi.
Xe nào tổng điểm cao hơn rõ thì chọn xe đó. Nếu điểm sát nhau, hãy chọn chiếc bạn thấy thả lỏng nhất ở phần nhích chậm và quay đầu, vì đó là điều bạn sẽ làm nhiều nhất ở Hà Nội. Hai dòng có cùng giá thuê ngày, nên chọn theo cảm giác không làm bạn thiệt; mức giá tuần, tháng và tiền cọc hãy xem trang bảng giá rồi hỏi lại trực tiếp khi đặt.
Ghi lại kết quả trước khi nhận xe
Chụp ảnh hai xe đã thử, ghi điểm vào điện thoại cùng biển số để lần sau thuê lại khỏi thử từ đầu. Giờ nhận và giao xe trong khung 09:00–21:00, chi phí giao nhận được xác nhận trước khi đặt.
Muốn xem các bài khác về dòng xe này, ghé chuyên mục xe tay ga hoặc trang tổng hợp xe máy.