Đứng trước hai chiếc xe ga đặt cạnh nhau ở cửa hàng, câu hỏi thuê Vision hay Air Blade thường làm khách phân vân lâu hơn cả chuyện chọn ngày nhận xe. Hai dòng này có cùng giá thuê ngày, đều là xe ga Honda quen mặt trên phố Hà Nội, nên không thể chọn bằng con số. Thứ quyết định nằm ở ba điều rất riêng: dáng người của bạn, quãng đường mỗi ngày và thói quen cầm lái. Bài này đặt hai chiếc xe vào đúng những con phố bạn sắp đi để bạn tự thấy chiếc nào vừa tay hơn.
Thuê Vision hay Air Blade: vì sao cùng giá vẫn phải cân nhắc
Theo bảng giá đã niêm yết, Honda Vision và Honda Air Blade đều là 200.000 đồng một ngày. Khi tiền thuê ngày ngang nhau, nhiều người chọn theo cảm tính: thấy Air Blade to hơn thì nghĩ “được nhiều hơn”, thấy Vision nhỏ thì nghĩ “dễ đi hơn”. Cả hai cách nghĩ đều đúng một nửa.
Vision là xe ga cỡ nhỏ, thân gọn, nhẹ tay khi dắt và quay đầu. Air Blade là xe ga thân dài, dáng thể thao, máy khỏe hơn và cảm giác đầm hơn khi chạy nhanh. Trên giấy, ai cũng muốn chiếc khỏe hơn. Nhưng đi phố Hà Nội phần lớn là nhích, dừng, rẽ, dắt và tìm chỗ gửi, nên chiếc xe hợp là chiếc làm những việc nhỏ đó đỡ mệt nhất cho riêng bạn. Nếu thuê tuần hoặc tháng, giá hai dòng có khác nhau, bạn xem chi tiết ở trang bảng giá rồi hỏi lại khi đặt.
Dáng người: phép thử chống chân quyết định nhiều nhất
Trước khi nghĩ tới máy móc, hãy nghĩ tới hai bàn chân. Ở phố đông, bạn chống chân xuống đường hàng chục lần mỗi buổi. Chiếc xe làm bạn phải kiễng chân sẽ khiến mỗi lần dừng đèn đỏ thành một lần gồng người.
Người nhỏ người hoặc chưa quen xe ga
Vision thường là lựa chọn an toàn hơn. Yên thấp vừa phải, thân xe hẹp, hai chân đặt xuống đất dễ hơn, xe nhẹ nên lỡ nghiêng một chút vẫn đỡ lại được. Khi phải dắt lùi xe ra khỏi hàng xe gửi chật kín trước một quán cà phê ở phố Hàng Bạc, cảm giác nhẹ tay này rất rõ.
Người cao, chân dài hoặc vai rộng
Air Blade cho tư thế ngồi thoải mái hơn: yên dài, khoảng để chân rộng, người cao không bị co gối. Ngồi trên Vision lâu, người cao đôi khi thấy đầu gối gần tay lái hơn mong muốn. Nếu bạn thuộc nhóm thấp người nhưng vẫn thích Air Blade, bài Air Blade cho người thấp: kiểm tra yên và cách dừng xe chỉ cách thử trước khi chốt.
Mẹo nhanh: ngồi lên từng chiếc, dựng xe thẳng, đặt cả hai chân xuống. Chiếc nào cho bạn đứng vững bằng cả bàn chân hoặc gần cả bàn chân thì đó là ứng viên số một.
Quãng đường mỗi ngày: phố cổ khác hẳn đường vành đai
Cùng là “đi phố Hà Nội”, nhưng một ngày quanh hồ Hoàn Kiếm và một ngày chạy từ Long Biên sang Cầu Giấy là hai bài toán khác nhau.
Lịch trình quanh phố cổ và các quận trung tâm
Nếu bạn chủ yếu đi trong phạm vi vài cây số, ví dụ từ chỗ ở gần chợ Đồng Xuân ra hồ Gươm, sang phố Tràng Tiền rồi vòng về Tây Hồ, Vision có lợi thế rõ. Xe gọn nên dễ luồn trong ngõ nhỏ, dễ quay đầu ở những phố một chiều, và dễ len vào chỗ gửi xe hẹp trên vỉa hè. Sức máy của Vision dư cho tốc độ phố. Bài Air Blade có chui được ngõ nhỏ phố cổ không cho thấy Air Blade vẫn đi được, chỉ là bạn phải để ý thân xe và tay lái nhiều hơn.
Lịch trình băng qua nhiều quận và qua cầu
Nếu mỗi ngày bạn chạy từ Gia Lâm, Long Biên qua cầu Chương Dương vào trung tâm, rồi ra phía Cầu Giấy hay Hà Đông, quãng đường dài hơn và có nhiều đoạn đường rộng. Lúc này Air Blade dễ chịu hơn: máy khỏe nên vượt xe tải hay lên dốc cầu nhẹ nhàng, thân dài giúp xe đầm khi gặp gió ngang trên cầu. Vision vẫn chạy được những đoạn này, nhưng người lái thường phải vặn ga sâu hơn và cảm giác nhẹ xe hiện ra rõ hơn khi xe lớn vượt sát.
Thói quen lái: bạn là người đi chậm hay người thích bốc
Thói quen tay ga ảnh hưởng tới cảm giác an toàn nhiều hơn người ta nghĩ.
Nếu bạn lái điềm đạm, thích nhích đều trong hàng xe, ít khi tăng tốc gấp, Vision rất hợp. Ga phản ứng vừa phải, dễ kiểm soát ở tốc độ thấp, ít khi làm bạn giật mình khi lỡ vặn mạnh tay giữa ngã tư đông.
Nếu bạn quen xe máy lâu năm, thích xe đáp ứng nhanh khi cần vượt hoặc nhập làn, Air Blade đem lại cảm giác chủ động hơn. Đổi lại, tay ga khỏe đòi hỏi sự tiết chế: ở đoạn đông như Nguyễn Văn Cừ giờ tan tầm hay đường Láng chiều mưa, vặn ga quá tay là xe lao lên nhanh hơn khoảng trống phía trước.
Một chi tiết hay bị bỏ qua là chuyện chở thêm người. Đi hai người thường xuyên, người ngồi sau trên Air Blade có yên rộng hơn, còn Vision vẫn chở được nhưng chỗ ngồi gọn hơn, hợp với những chặng ngắn.
So sánh Vision Air Blade theo tình huống thật trên phố
Để dễ hình dung, hãy đặt hai chiếc xe vào vài cảnh rất Hà Nội:
- Gửi xe dưới hầm chung cư hoặc bãi xe chật: Vision dắt và xoay trở nhẹ nhàng hơn, nhất là khi bạn phải dựng xe sát hàng.
- Dừng đỗ liên tục để chụp ảnh quanh hồ Tây: Vision tiện vì lên xuống nhanh, dựng chân chống nhẹ tay.
- Chạy buổi tối dọc đê sông Hồng về Long Biên: Air Blade đầm hơn, đỡ chòng chành khi có xe lớn đi qua.
- Đi chợ, mua đồ lỉnh kỉnh: cả hai có cốp dưới yên và sàn để chân, chênh lệch không đáng kể, nên đừng chọn xe chỉ vì chuyện này.
- Mưa rào bất chợt: cả hai đều cần giảm tốc và phanh sớm; xe nhẹ dễ dắt tạt vào lề hơn, xe nặng đầm hơn khi phải chạy tiếp.
Thử nhanh năm phút trước khi chốt xe
Không bài so sánh nào thay được vài phút ngồi lên xe. Khi đến nhận, bạn có thể thử cả hai chiếc nếu cửa hàng đang sẵn:
- Ngồi lên, chống hai chân, kiểm tra đứng vững hay phải kiễng.
- Dắt xe lùi vài bước rồi xoay đầu, cảm nhận độ nặng tay.
- Chạy chậm một đoạn ngắn, thử ga ở tốc độ thấp và bóp phanh nhẹ.
- Nhìn gương, bật đèn, xi nhan và còi để chắc mọi thứ hợp tầm mắt.
Chiếc nào cho bạn cảm giác thả lỏng ngay từ phút đầu là chiếc nên thuê. Nếu vẫn phân vân, hãy chọn chiếc nhẹ hơn cho tuần đầu làm quen đường phố, vì đi phố cần sự tự tin hơn là sức máy.
Chốt lại theo ba câu hỏi
Hãy tự trả lời nhanh ba câu: chân tôi đặt chắc trên chiếc nào, mỗi ngày tôi chạy trong phố cổ hay qua nhiều quận, và tôi lái điềm đạm hay thích bốc. Nghiêng về gọn, gần và điềm đạm thì chọn Vision. Nghiêng về người cao, đường xa và thích xe khỏe thì chọn Air Blade. Cùng mức giá ngày nên bạn không mất gì khi chọn theo cảm giác của chính mình.
Thời gian nhận xe và giao xe nằm trong khung 09:00–21:00, chi phí giao nhận và tiền cọc được xác nhận trực tiếp trước khi đặt. Muốn so thêm các dòng khác, xem mục chọn loại xe khi thuê hoặc chuyên mục xe máy.