Đồng hồ xe Sirius không phức tạp, nhưng với người mới làm quen xe số thì lúc đang chạy giữa phố Hà Nội lại là lúc khó đọc nhất. Mắt phải nhìn đường, tay phải giữ ga và côn tay chưa có, chân lo vào số, còn trên mặt đồng hồ thì kim, đèn và ký hiệu nhấp nháy. Bài này không hướng dẫn ghi số km lúc nhận xe, mà tập trung vào chuyện đọc đồng hồ khi xe đang lăn bánh: liếc vào đâu, mỗi đèn nói gì và khi nào cần làm gì ngay.
Nếu bạn cần cách đọc đồng hồ để ghi lúc nhận và trả xe, đã có bài đọc đồng hồ Honda Wave để ghi lúc nhận, trả xe, cách làm áp dụng được cho Sirius. Với xe ga, xem thêm bài đọc đồng hồ Honda Air Blade thuê.
Đồng hồ xe Sirius có những gì
Sirius có nhiều đời, kiểu kim cơ, kiểu kết hợp kim và màn hình nhỏ, nên bố cục mỗi chiếc mỗi khác. Dù khác hình dáng, các thứ bạn cần đọc khi đang chạy gần như giống nhau:
- Đồng hồ tốc độ, đơn vị km/h, thường là kim lớn nhất hoặc dãy số lớn nhất.
- Kim xăng hoặc vạch xăng, cho biết lượng xăng còn lại trong bình.
- Đèn báo số, ít nhất là đèn N, có đời hiện thêm số đang vào.
- Đèn xi nhan, nhấp nháy khi bạn bật xi nhan trái hoặc phải.
- Đèn pha xa, sáng khi bạn bật đèn chiếu xa.
- Trên các đời phun xăng còn có đèn báo lỗi động cơ, đã nói riêng ở bài đèn báo lỗi động cơ trên Sirius phun xăng.
Khi vừa mở khóa điện, nên dành vài giây nhìn toàn bộ mặt đồng hồ lúc xe còn đứng yên. Biết trước mỗi thứ nằm ở góc nào thì lúc chạy chỉ cần liếc đúng chỗ.
Liếc nhanh, không nhìn lâu
Nguyên tắc quan trọng nhất khi đọc đồng hồ lúc đang chạy là liếc rồi trả mắt về mặt đường ngay. Một cái liếc ngắn đủ để biết kim xăng ở đâu hay đèn xi nhan còn nháy không. Nhìn chằm chằm vào đồng hồ, dù chỉ hai ba giây, là đủ để xe phía trước phanh gấp mà bạn không kịp thấy.
Vài thói quen giúp liếc hiệu quả:
- Chọn thời điểm liếc. Liếc khi đường thẳng, xe phía trước còn xa, không liếc khi đang qua ngã tư, đang ôm cua hay đang vượt xe khác.
- Liếc vào một thứ mỗi lần. Lần này xem kim xăng, lần sau xem đèn số. Đừng cố đọc hết mọi thứ trong một lần nhìn.
- Muốn đọc kỹ thì dừng xe. Nếu cần xem kỹ một đèn lạ, tấp vào lề an toàn rồi hãy nhìn.
Trên những đoạn đông như Nguyễn Văn Cừ giờ tan tầm hay đoạn đầu cầu Chương Dương phía Long Biên, gần như không có lúc nào nên rời mắt khỏi đường. Hãy để việc đọc đồng hồ cho những đoạn thoáng hơn.
Kim xăng Sirius: khi nào nên tìm cây xăng
Kim xăng Sirius đi từ vạch đầy xuống vạch cạn, thường có đoạn cuối đánh dấu màu đỏ hoặc ký hiệu riêng. Khi đang chạy, kim có thể dao động nhẹ lúc lên dốc, xuống dốc hay phanh, nên đọc lúc xe chạy đều trên đường bằng sẽ chính xác hơn.
Cách dùng kim xăng cho khách thuê:
- Kim khoảng nửa bình: chưa cần đổ, nhưng nếu sắp đi xa khỏi nội thành, như đi Bát Tràng ở Gia Lâm hay ra Đông Anh, nên tính chỗ đổ trên đường.
- Kim gần vạch đỏ: bắt đầu tìm cây xăng, đừng đợi kim chạm hẳn vạch cuối.
- Kim đã nằm ở vạch đỏ: đi thẳng tới cây xăng gần nhất, tránh lên dốc cầu hay đường dài.
Đừng tính quãng đường còn lại bằng kim theo kiểu cứ chạy tiếp. Mỗi chiếc xe, mỗi người lái và mỗi đoạn đường cho kết quả khác nhau. Thấy kim gần cạn mà chưa rõ cách mở yên tìm nắp bình, hãy hỏi người giao xe ngay từ lúc nhận.
Đèn báo số Sirius: đèn N và số đang vào
Đèn báo số Sirius là thứ người mới đi xe số nhìn nhiều nhất trong những ngày đầu. Tùy đời xe, bạn sẽ gặp một trong hai kiểu.
Đời chỉ có đèn N
Trên những đời này, chỉ có một đèn báo khi xe ở số N, thường màu xanh. Khi bạn vào số một, đèn tắt và không có gì cho biết bạn đang ở số mấy. Bạn phải tự đếm số lần gẩy cần số và nghe tiếng máy. Khi dừng đèn đỏ, đèn N sáng là dấu hiệu chắc chắn xe đã về số không.
Đời hiển thị số đang vào
Một số đời Sirius hiển thị luôn con số đang vào, từ một tới bốn, cùng ký hiệu N. Kiểu này giúp người mới yên tâm hơn nhiều, vì chỉ cần liếc là biết mình đang ở số mấy. Dù vậy, vẫn nên tập cảm nhận số qua tiếng máy và độ kéo của xe, đừng phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình.
Nếu chưa quen thứ tự lên xuống số, bài cách vào số Yamaha Sirius cho người mới nói kỹ về số tròn và thứ tự số.
Đèn xi nhan nhấp nháy: nhớ bấm tắt
Khi bạn gạt công tắc xi nhan, đèn báo trên đồng hồ sẽ nhấp nháy cùng nhịp với đèn ngoài xe. Trên Sirius cũng như phần lớn xe số phổ thông, xi nhan không tự tắt sau khi bạn rẽ xong. Bạn phải tự bấm tắt.
Đây là lỗi khách mới đi xe số mắc nhiều nhất. Rẽ xong vẫn để xi nhan nháy, xe phía sau tưởng bạn sắp rẽ tiếp, người đi đường ngược chiều đoán sai hướng. Ở những nút giao đông ở Long Biên hay khu vực Cầu Giấy, một tín hiệu sai có thể khiến người khác phanh gấp.
Thói quen nên tập:
- Rẽ xong là bấm tắt ngay, như một động tác nối liền với việc trả tay lái về thẳng.
- Liếc đèn báo xi nhan sau mỗi lần rẽ, nếu còn nháy thì bấm tắt.
- Nghe tiếng tạch tạch. Nhiều xe có tiếng kêu khi xi nhan bật, nghe thấy là biết chưa tắt.
Nếu đèn xi nhan nháy nhanh bất thường hoặc không nháy, có thể một bóng đèn bên ngoài đã hỏng. Báo cửa hàng để kiểm tra, và đọc thêm cách bật xi nhan đúng lúc ở bài xi nhan đúng thời điểm khi đi xe máy.
Đèn pha xa: sáng khi nào, tắt khi nào
Đèn báo pha xa thường màu xanh dương, sáng khi bạn bật đèn chiếu xa. Trong phố Hà Nội có đèn đường, gần như không cần bật pha xa. Nếu đèn báo này đang sáng mà bạn không chủ ý bật, hãy gạt về đèn chiếu gần, vì pha xa làm chói mắt người đi ngược chiều.
Pha xa chỉ hữu ích trên những đoạn tối, vắng xe, như đường đê ngoài nội thành vào ban đêm. Khi có xe ngược chiều xuất hiện, chuyển về chiếu gần ngay.
Tóm lại
Đồng hồ xe Sirius chỉ cần đọc đúng bốn thứ khi đang chạy: kim xăng, đèn số, đèn xi nhan và đèn pha xa. Liếc nhanh, nhìn đường nhiều hơn nhìn đồng hồ, rẽ xong nhớ bấm tắt xi nhan. Có đèn lạ thì dừng xe ở chỗ an toàn và gọi cửa hàng theo số 0942467674. Xem thêm về dòng xe này ở trang Yamaha Sirius và chuyên mục xe máy.