Sirius chở người nặng hơn người lái là tình huống quen ở Hà Nội: hai người bạn, hai anh em hay một cặp vợ chồng, người ngồi sau lớn vóc hơn người cầm lái. Bài này không bàn về cơ thể ai và không nêu con số cân nặng; nó giúp người lái quan sát xe, chỉnh cách chạy và biết hỏi tiệm điều gì.
Yamaha Sirius không nằm trong bảng giá đã duyệt của tiệm. Ai muốn thuê loại này hãy hỏi và xác nhận trực tiếp qua số 0942467674 xem tiệm có xe, giá và điều kiện không. Xe số đã có giá duyệt là Honda Wave 150.000 đồng một ngày. Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên chỉ mở 09:00 đến 21:00, nên nhận và trả xe trong khung giờ đó.
Sirius chở người nặng hơn: giới hạn tải là thông số của hãng
Mỗi mẫu xe có giới hạn tải do nhà sản xuất công bố, thường ghi trong sách hướng dẫn, và tổng tải gồm người lái, người ngồi sau và đồ mang theo. Bài không nêu số: theo các bài đánh giá trong nước, Sirius có nhiều phiên bản và đời, và không có nguồn riêng cho chiếc bạn thuê. Bài cũng không khẳng định xe chịu được hay không.
Khi hỏi tiệm, cứ nói thẳng số người và đồ định mang, rồi hỏi xe này có sổ hoặc thông số tải không, có xe nào hợp với tổng tải của hai người hơn không. Đây là điều xác nhận trực tiếp.
Đầu xe nhẹ khi chở hai người: ga đều, tay lái đều
Honda Úc viết rằng tải đặt cao và lệch về phía sau làm bánh trước nhẹ đi và có thể gây mất ổn định khi lái. Một bài trên Cycle World (Mỹ) giải thích cùng nguyên lý: trọng lượng sau trục bánh sau làm giảm tải lên bánh trước. Cả hai nói về hàng hóa và mô tô nói chung, nên với người ngồi sau, đầu xe nhẹ chỉ là điều có thể xảy ra, nhất là khi giật ga hoặc lên dốc.
Cách làm gọn: xuất phát khi phía trước thoáng và vặn ga đều tay; giữ hai tay trên tay lái, nhìn xa; thấy tay lái bồng bềnh hay khó giữ thẳng thì giảm tốc, dừng ở nơi được phép rồi hỏi tiệm. Không tự chỉnh giảm xóc hay hơi lốp trên xe thuê, bài cũng không nêu mức hơi lốp.
Phanh sớm hơn: nhả ga trước, bóp đều tay
Honda Úc ghi người ngồi sau có thể làm quãng dừng dài hơn. RideApart nói xe chở nặng hơn cần quãng dừng dài hơn và lực phanh nhiều hơn. Hướng dẫn của Progressive khuyên phanh sớm và êm để người ngồi sau không lao vào lưng người lái. Cả ba viết cho mô tô nói chung và cùng một hướng: phanh sớm hơn, êm hơn.
Điều 12 khoản 1 yêu cầu giữ “khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước cùng làn đường hoặc phần đường”. Khi chở hai người hãy chừa rộng hơn thường lệ; bài không nêu số mét, chỉ cần thấy rõ đèn phanh xe trước và còn chỗ giảm tốc. Nhìn xa, nhả ga trước rồi bóp phanh tăng dần.
Bố trí phanh phổ biến trên xe số là tay phải phanh trước, bàn đạp chân phải phanh sau; hãy kiểm lại trên chính chiếc xe nhận.
Lên dốc cầu ở số thấp: giữ ga đều, không dừng trên cầu
Từ Bồ Đề sang bờ bên kia sông Hồng, cầu cho xe máy gồm Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân và tầng dưới cầu Thăng Long. Cầu Thanh Trì và Vành đai 3 trên cao cấm xe máy, nên hãy xem bản đồ chế độ xe máy trước khi lên cầu.
Bài “Vì sao khi xe máy lên dốc thường đi số nhỏ?” của Báo Quốc tế viết rằng lên dốc cần lực kéo lớn, đi số cao mà vặn ga nhiều xe vẫn ì thì dễ nóng máy hoặc chết máy; các hướng dẫn lái xe số sàn cho ô tô cũng cùng ý. Vì vậy cách chung là dùng số thấp khi leo dốc, số cao hơn khi đường thoáng và đừng để máy gằn. Số nào cho dốc nào còn tùy xe, tùy đường và cảm nhận của bạn. Chưa tìm thấy tài liệu riêng về Sirius chở hai người, nên hãy thử trước ở một dốc thoải vắng.
Điều 12 khoản 3 điểm d yêu cầu “quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại” ở nơi có “dốc”. Nếu xe ì, đừng cố vặn ga hết cỡ: Điều 18 khoản 4 điểm c cấm dừng, đỗ “Trên cầu, trừ những trường hợp tổ chức giao thông cho phép”, nên hãy đi chậm hết cầu rồi tìm chỗ được phép dừng.
Người ngồi sau: ngồi yên, nghiêng theo xe, mũ cài quai
Điều 33 khoản 1 ghi người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy “chỉ được chở một người”, trừ một số trường hợp luật nêu. Khoản 2 yêu cầu người lái và người được chở “đội mũ bảo hiểm theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cài quai đúng quy cách”; hãy hỏi tiệm có mũ cỡ phù hợp không.
Hướng dẫn cho người ngồi sau trên nhiều trang mô tô nước ngoài gặp nhau ở vài điểm: nghiêng cùng xe thay vì ngồi thẳng, ngồi yên, giữ chắc hông người lái hoặc tay nắm, đặt chân lên chỗ để chân và chỉ lên xe khi người lái báo. Người lái ngồi trước, hai chân chạm đất, giữ phanh rồi mới báo người sau; hai bên thống nhất một tín hiệu như vỗ vai khi cần xe chậm lại. Người ngồi sau mặc váy hoặc áo dài xem thêm bài chở người ngồi nghiêng một bên trên Honda Wave.
Khi nào nên đổi xe hoặc đi hai xe
Vài dấu hiệu cho thấy nên hỏi lại: xuất phát nặng nề dù đã vặn ga đều, xe ì dù đã dùng số thấp, tay lái bồng bềnh, phanh phải bóp hoặc đạp sâu hơn bình thường. Gặp những dấu hiệu ấy, hãy dừng ở nơi được phép rồi gọi 0942467674 trong giờ mở cửa. Liên quan đến phanh hay lái thì không đi tiếp, vì Điều 9 khoản 8 cấm đưa xe cơ giới “không bảo đảm quy định của pháp luật về an toàn kỹ thuật” tham gia giao thông.
Đổi xe, điều kiện và chi phí là chính sách của tiệm, hãy hỏi và xác nhận trực tiếp. Bảng giá đã duyệt có Honda Vision và Air Blade 200.000 đồng một ngày; bài không khẳng định xe nào mạnh hơn xe nào. Nếu cả hai đều có giấy phép phù hợp, đi hai xe là cách bỏ hẳn chuyện chở người.
Giấy phép cũng phải phù hợp dung tích xi-lanh của chính chiếc xe: Điều 57 khoản 1 ghi hạng A1 cho xe “có dung tích xi-lanh đến 125 cm3” và hạng A cho xe “có dung tích xi-lanh trên 125 cm3”. Hãy hỏi tiệm xe cụ thể rồi đối chiếu giấy phép của bạn. Khi nhận xe, chụp ảnh từ xa đến gần theo cách trong mục nhận và trả xe.
Tóm lại
Giới hạn tải là thông số của hãng, bài này không nêu số. Đây là thông tin chung, không thay tư vấn pháp lý riêng, quy định có thể thay đổi; nguyên văn luật có tại cổng thông tin của Chính phủ. Xem thêm trang Yamaha Sirius, mục xe số và chuyên mục xe máy. Xe trục trặc giữa đường xem mục sự cố khi thuê xe, cần hỏi trực tiếp hãy vào trang liên hệ.