Vừa lên tới giữa cầu Nhật Tân thì mây đen trùm xuống, vài giây sau mưa đã quất ngang mặt. Gặp mưa khi đang đi trên cầu, phản xạ của nhiều người là tấp sát lan can, mở cốp lấy áo mưa. Đó lại là việc nguy hiểm nhất lúc này. Dưới đây là cách đi tiếp cho vững, xuống tới đâu mới dừng, và chuẩn bị gì để lần sau qua các cầu sông Hồng ở Hà Nội không bị động.
Gặp mưa khi đang đi trên cầu: việc cần làm ngay
Khi hạt mưa đầu tiên rơi xuống, đừng nghĩ tới áo mưa vội. Việc của bạn là giữ xe ổn định cho tới hết cầu.
- Nhả ga từ từ, không bóp phanh gấp. Mặt đường vừa ướt là lúc bụi và dầu nổi lên, bánh xe dễ trượt nhất.
- Giữ nguyên làn, không tạt ngang tìm chỗ đứng.
- Kiểm tra đèn pha đang sáng để xe xung quanh thấy bạn qua màn mưa.
- Nới khoảng cách với xe trước, ít nhất gấp đôi lúc trời khô.
- Nước che kín kính mũ thì hé kính một chút, nhìn xa theo vạch làn.
Ướt người từ giữa cầu xuống tới chỗ dừng chỉ mất vài phút. Một cú ngã trên mặt cầu ướt thì hậu quả lớn hơn nhiều.
Vì sao không nên dừng xe trên cầu mặc áo mưa
Làn xe máy trên cầu lớn không có lề để dừng. Đứng sát lan can thì bạn vẫn chiếm một phần làn của người phía sau, trong lúc họ nhìn kém hơn và quãng phanh dài hơn vì mặt đường trơn.
Mặc áo mưa cũng không phải việc vài giây: dựng xe, mở cốp, giũ áo, chui đầu, kéo vạt qua yên. Gió trên cầu thổi tung áo, xe dựng chân chống trên mặt dốc ướt có thể đổ. Tình huống hay gặp vào chiều mưa trên cầu Vĩnh Tuy là vài xe dừng sát lan can, xe sau phải lách ra làn bên, có người phanh gấp và loạng choạng.
Về quy định, Điều 18 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 liệt kê các vị trí không được dừng xe, đỗ xe, trong đó có trên cầu (trừ nơi tổ chức giao thông cho phép) và gầm cầu vượt. Tra văn bản tại Hệ thống văn bản của Chính phủ. Quy định có thể thay đổi, hãy kiểm tra văn bản mới nhất.
Mưa gió trên cầu Nhật Tân: giảm tốc, giữ làn trước gió
Cầu Nhật Tân nối Tây Hồ với Đông Anh, mặt cầu cao và thoáng trên sông Hồng. Khi mưa dông kéo tới, gió ngang ở đây mạnh hơn hẳn trong phố, có lúc giật từng cơn đẩy xe lệch đi.
- Giảm tốc xuống mức bạn kiểm soát được nhưng vẫn theo kịp dòng xe máy.
- Nắm tay lái vừa đủ, khuỷu tay hơi chùng, hai gối kẹp nhẹ thân xe.
- Đi giữa làn, không áp sát lan can.
- Gió giật làm xe lệch thì giữ tay lái mềm, ga đều; đừng giật lái hay phanh gấp.
Xe tải ở làn bên vừa tạo luồng gió vừa hắt nước, xem cách chọn vị trí trong bài nước văng từ xe tải, xe buýt ngày mưa.
Những chỗ trơn nhất trên mặt cầu
Vạch sơn, chữ sơn trên mặt đường và khe co giãn, tức các dải thép chạy ngang mặt cầu, trơn hơn hẳn mặt nhựa khi ướt. Qua đó giữ xe thẳng, không phanh, không đổi hướng. Bài đi xe máy trên vạch sơn đường ướt giải thích kỹ hơn.
Cầu Vĩnh Tuy và cầu Chương Dương
Cầu Vĩnh Tuy nay gồm hai cầu song song, mỗi cầu một chiều, nối Hai Bà Trưng với Long Biên. Cầu và đường dẫn dài, nhiều xe tải, nên quãng chịu mưa lâu hơn; cứ giữ ga đều và kiên nhẫn.
Cầu Chương Dương ngắn hơn, nối Hoàn Kiếm với Long Biên, nhưng giờ tan tầm xe máy rất dày. Mưa xuống là cả dòng chậm lại đột ngột, nên nguy cơ lớn nhất là đâm vào đuôi xe trước. Giữ khoảng cách và nhìn qua hai ba xe phía trước.
Đi tiếp tới đâu mới dừng mặc áo mưa
Nguyên tắc: xuống hết cầu và đường dẫn, qua khỏi nút giao dưới chân cầu, rồi mới tìm chỗ dừng.
Nên dừng ở:
- Phố nhánh, ngõ rộng hoặc đoạn có vỉa hè, sát lề phải.
- Mái hiên cửa hàng, đứng gọn, không chắn lối ra vào.
- Cây xăng có mái che, đứng ở rìa, không chắn cột bơm.
Không dừng ở đường dẫn và ngay chân cầu nơi xe đổ xuống liên tục, giữa nút giao, điểm dừng xe buýt, và gầm cầu vượt dù nhiều người quen chui vào đó trú mưa.
Gợi ý theo từng cầu
- Chương Dương sang Long Biên: xuống cầu là đường Nguyễn Văn Cừ, đi thêm một đoạn qua chỗ xe dồn rồi tạt vào lề có vỉa hè hoặc rẽ vào ngõ.
- Chương Dương về Hoàn Kiếm: qua nút giao dưới chân cầu rồi rẽ vào phố nhỏ, đừng dừng ở mép đường lớn ven đê.
- Nhật Tân về phía Đông Anh: đường sau chân cầu rộng, ít mái hiên; đi tới lối rẽ vào khu dân cư hoặc cây xăng.
- Vĩnh Tuy về hai đầu: xuống hết đường dẫn, rời nút giao rồi mới vào phố có nhà cửa hai bên.
Dừng xong thì tắt máy, mặc quần áo mưa, cho điện thoại vào túi chống nước, lau kính mũ và nhìn kỹ phía sau trước khi nhập lại dòng xe.
Chuẩn bị trước khi lên cầu để khỏi bị động
Trước khi lên dốc cầu, nhìn trời về phía sông: mây đen thấp, gió đổi chiều, bụi bốc lên là mưa sắp tới. Lúc đó mặc áo mưa ngay ở chỗ an toàn dưới chân cầu bên này, chậm vài phút nhưng chủ động.
- Luôn để một bộ áo mưa trong cốp. Áo mưa bộ hợp đi cầu hơn áo cánh dơi, vì vạt áo cánh dơi gặp gió phồng như cánh buồm, kéo xe lệch, có khi che đèn hoặc cuốn vào bánh.
- Mưa dông đang lớn mà chưa lên cầu thì chờ qua cơn mạnh nhất, xem bài mưa dông kèm gió giật: khi nào nên dừng hẳn.
- Phân vân giữa đi tiếp và trú mưa trong phố, đọc thêm chạy xe máy dưới mưa lớn: dừng hay tiếp tục.
Lưu ý khi đi xe thuê qua cầu ngày mưa
Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, trên trục đường dẫn từ cầu Chương Dương sang, nên nhiều khách nhận xe xong là qua cầu vào phố cổ luôn. Ngày trời âm u, hãy hỏi cửa hàng khi nhận xe xem có áo mưa kèm theo không, và kiểm tra cốp trước khi đi.
Xe chết máy hay có biểu hiện lạ trên cầu sau khi dính mưa thì đừng ngồi đề liên tục giữa làn. Dắt xe sát mép làn, đi bộ dắt xuống hết chân cầu, rồi gọi 0942 467 674 trong giờ mở cửa 09:00–21:00 để được hướng dẫn.
Lần tới qua cầu, hãy nhìn trời từ chân cầu và quyết định mặc áo mưa ngay ở đó. Các tình huống thời tiết khác có trong chuyên mục thời tiết và đường sá và mục kỹ năng lái xe máy.