Bạn đang chạy đều trong mưa, một chiếc xe tải vượt lên sát bên, và chỉ trong một nhịp, cả mảng nước đục tạt thẳng vào kính mũ, vào mắt. Vài giây sau đó bạn gần như lái mù giữa dòng xe. Nước văng từ xe tải xe buýt khi mưa không hề ngẫu nhiên: nó có hướng, có vùng nguy hiểm rõ ràng, và bạn có thể chọn chỗ đứng để tránh phần lớn những cú tạt ấy.
Nước văng từ xe tải xe buýt khi mưa: vì sao mạnh hơn xe con
Bánh xe tải, xe buýt to, nặng và nhiều trục. Khi lăn qua mặt đường đọng nước, mỗi bánh ép nước ra hai bên và hất ngược về phía sau. Xe càng nặng, chạy càng nhanh, nước càng bắn cao, thường ngang tầm mặt người ngồi trên xe máy.
Thân xe lớn còn tạo luồng gió xoáy ở hông và sau đuôi. Nước bị bánh hất lên gặp luồng gió này thành một đám bụi nước dày, lơ lửng phía sau xe. Vì thế bạn thấy như đi vào màn sương dù mưa không quá to.
Nước này cũng không sạch: lẫn bùn, dầu máy, cát công trình. Bám lên kính, nó để lại lớp nhòe mà gạt tay chỉ làm loang thêm.
Ba vùng dễ bị tạt nước quanh xe tải, xe buýt
Ngay sau đuôi xe
Đây là chỗ màn nước dày nhất. Bám đuôi xe buýt để “tránh gió” là thói quen của khá nhiều người, nhưng ngày mưa đó là vị trí tệ nhất: hứng bụi nước liên tục, không thấy gì phía trước, lại khó phản ứng nếu xe buýt phanh vào điểm dừng.
Sát hông, ngang hàng bánh xe
Chạy song song sát thân xe tải, mỗi lần bánh lăn qua vũng là một lần nước hất ngang sang bạn. Bạn còn nằm trong điểm mù của tài xế, nhất là khi gương của họ cũng đang ướt.
Góc chéo phía trước bánh trước
Khi xe lớn đánh lái nhẹ hoặc lấn sang làn bạn, bánh trước có thể hất nước chéo ra phía trước. Nếu bạn đang cố vượt, đây là lúc dễ bị tạt bất ngờ nhất, vì mắt bạn đang dồn vào khoảng trống chứ không nhìn mặt đường.
Đi sau xe tải và đi cạnh xe buýt lúc mưa: giữ vị trí nào
Nguyên tắc chung là ra khỏi đường thẳng phía sau bánh xe và tạo đủ khoảng cách để màn nước tan trước khi chạm tới bạn.
Khi đi phía sau: lùi xa hơn mức bạn vẫn giữ ngày nắng. Chọn một mốc bên đường như cột điện; khi đuôi xe trước qua mốc, đếm nhẩm vài giây rồi bạn mới tới mốc đó, ngày mưa đếm lâu hơn ngày khô. Đừng để bánh xe máy thẳng hàng sau bánh xe tải, hãy lệch nhẹ sang một bên làn, ở chỗ bạn nhìn thấy gương chiếu hậu của xe trước. Thấy được gương nghĩa là tài xế cũng có cơ hội thấy bạn.
Khi đi cạnh xe buýt lúc mưa: giữ khoảng cách ngang rộng nhất mà làn đường cho phép và đừng ngang hàng quá lâu. Hoặc giảm tốc để xe lớn đi qua hẳn, hoặc nếu đường thoáng thì vượt dứt khoát, không lững lờ ngay cạnh bánh.
Khi muốn vượt: chỉ vượt khi đã thấy rõ mặt đường đoạn sắp đi qua. Nếu phía trước có vũng lớn, chờ xe tải lăn qua vũng rồi mới tăng tốc, đừng tranh đúng lúc bánh nó đè lên vũng.
Đọc đường ngày mưa để đoán trước cú tạt
Những chỗ dễ bị tạt thường đoán được:
- Vệt bánh xe hằn sâu ở làn sát lề, nơi xe nặng hay chạy.
- Quanh miệng cống, nắp hố ga, chỗ vừa đào lên rồi trám lại.
- Điểm dừng xe buýt: xe tạt vào lề, bánh lăn qua rãnh nước sát vỉa hè rồi lại đánh lái ra.
- Chân cầu, đoạn dốc xuống chỗ trũng, nơi nước dồn lại sau mưa lớn.
Ví dụ quen thuộc là đường dưới Vành đai 3 trên cao, hướng Phạm Văn Đồng, nơi xe tải và xe khách chạy dày. Sau trận mưa, có đoạn mặt đường đọng nước thành vệt dài theo làn bánh xe nặng. Bám đúng vệt đó sau một xe tải thì rất khó thoát cảnh hứng nước. Dịch sang phần mặt đường cao ráo hơn và giãn khoảng cách là đỡ hẳn.
Trên Nguyễn Văn Cừ hay Ngô Gia Tự phía Long Biên, xe buýt và xe chở hàng qua lại thường xuyên. Thấy xe buýt bật xi nhan vào điểm dừng, hãy giảm tốc, tránh xa phía sau và bên phải nó, thay vì len vào khe giữa xe buýt và vỉa hè.
Với cơn mưa đầu tiên sau chuỗi ngày khô, nước tạt còn kéo theo bụi và dầu tích trên mặt đường, nên tìm hiểu thêm vì sao mặt đường trơn nhất lúc mới đổ mưa để vừa tránh nước vừa giữ độ bám.
Đồ bảo hộ giữ tầm nhìn khi bị tạt nước
Vị trí tốt là lớp phòng thủ đầu tiên, còn đồ bảo hộ quyết định bạn có giữ được tầm nhìn khi lỡ bị tạt.
- Mũ có kính chắn: nước không bắn thẳng vào mắt. Kính cần sạch, ít trầy, vì kính xước khi ướt sẽ tán ánh đèn xe ngược chiều.
- Kính mắt khi đi mũ nửa đầu: một chiếc kính trong suốt vẫn hơn mắt trần. Tránh kính râm khi trời mưa tối.
- Khăn hoặc găng tay khô: gạt nhẹ kính một lần theo chiều ngang, không chà mạnh làm bùn loang ra.
Nếu bạn chạy ngoài đường cả ngày, có thể tham khảo bộ đồ che mưa che nắng nên để sẵn trên xe. Áo mưa nên chọn loại gọn, cài kín; áo choàng rộng, vạt bay phần phật dễ bị luồng gió của xe lớn giật mạnh.
Bị xe tải tạt nước khi đi xe máy: xử lý trong vài giây đầu
Dù cẩn thận, đôi khi bạn vẫn bị tạt. Lúc đó phản xạ đúng quan trọng hơn mọi thứ.
- Giữ chặt tay lái, giữ thẳng hướng. Đừng giật lái hay lắc người né, vì có thể lạng sang làn khác đúng lúc xe lớn ở ngay cạnh.
- Nhả ga, phanh nhẹ và đều. Không bóp phanh gấp trên đường ướt; phối hợp hai phanh nhẹ nhàng để xe chậm lại có kiểm soát.
- Chớp mắt, nghiêng đầu nhẹ. Thường vài giây sau nước trôi khỏi kính. Nếu kính mũ nhòe nặng, chỉ mở hé kính khi xe đã chậm.
- Tấp vào lề khi an toàn. Bật xi nhan, quan sát rồi mới tấp vào lau kính, lau mắt. Đừng dừng giữa làn.
Nếu nước bẩn vào mắt gây cay xót, nên dừng xe rửa bằng nước sạch; còn đau hoặc nhìn mờ thì nên đi khám. Còn khi đoạn phía trước ngập sâu và xe lớn đi qua tạo sóng, hãy chờ sóng lắng rồi mới đi, như hướng dẫn trong bài đi xe máy thuê qua đường ngập nước sau mưa.
Thói quen cho những ngày mưa trên trục đường lớn
- Chọn làn ổn định, tránh bám sát lề phải đoạn có điểm dừng xe buýt.
- Bật đèn chiếu gần khi trời mưa tối để tài xế xe lớn dễ thấy bạn trong gương.
- Đi sớm hơn một chút để khỏi vội, vì vội là lý do người ta bám đuôi xe lớn.
- Kiểm tra lốp và phanh trước mùa mưa; lốp mòn dễ trượt khi bạn phải phanh lúc bị tạt.
Xem thêm các bài trong mục thời tiết và đường sá và những kỹ năng lái xe máy khác để chuẩn bị cho từng kiểu thời tiết. Nếu bạn thuê xe tại Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, hãy hỏi Nguyễn Tú trước khi nhận xe về áo mưa đi kèm, rồi tập ngay thói quen lùi xa, lệch khỏi vệt bánh khi gặp xe lớn trên đường ướt.