Người cận thị nào ở Hà Nội cũng từng trải qua cảnh này: tan làm muộn, trời đổ mưa, vài phút sau tròng kính đã lấm tấm nước, đèn xe ngược chiều nhòe thành từng vệt sáng dài. Đeo kính cận đi mưa buổi tối khó hơn hẳn ban ngày, vì cùng lúc bạn phải chống lại nước bám, hơi mờ và ánh đèn tán xạ. Dưới đây là những gì tôi vẫn dặn khách thuê xe bị cận: giữ tròng kính ráo, chọn mũ phù hợp, lau đúng lúc và đi chậm lại.
Vì sao kính cận đi mưa buổi tối lại khó nhìn đến vậy
Mỗi hạt mưa đọng trên tròng kính hoạt động như một thấu kính nhỏ. Ánh đèn pha đi qua hàng chục thấu kính li ti đó bị bẻ cong theo nhiều hướng, nên một bóng đèn biến thành chùm tia hoặc quầng sáng tỏa rộng. Ban ngày ánh sáng đều, hiện tượng này khó nhận ra; buổi tối, nguồn sáng mạnh nổi trên nền tối, mắt bị lóa rõ rệt.
Đồng tử cũng mở to khi trời tối để đón thêm ánh sáng, khiến mắt nhạy hơn với chói. Thêm vào đó là hơi thở ấm phả lên mặt trong của kính, nhất là khi đeo khẩu trang, tạo một lớp mờ khó lau. Người cận đi mưa ban đêm vì vậy thường gặp ba thứ chồng lên nhau:
- Nước bám mặt ngoài tròng kính, làm đèn xe tỏa tia.
- Hơi nước đọng mặt trong, làm cả khung cảnh mờ đục.
- Mặt đường ướt phản chiếu đèn, khiến vạch kẻ và ổ gà biến mất.
Kính cận bị nước mưa bám: chặn từ đầu thay vì lau liên tục
Cách hiệu quả nhất là đừng để mưa chạm vào tròng kính. Lau bao nhiêu lần đi nữa, chỉ cần vài giây dưới mưa là nước lại bám như cũ.
Mũ có kính chắn là lựa chọn số một
Mũ ba phần tư hoặc mũ trùm đầu có kính chắn kéo xuống sẽ che kính cận khỏi phần lớn hạt mưa. Lúc đó nước chỉ đọng trên mặt kính chắn, vốn rộng và cách mắt xa hơn, nên ít gây nhòe hơn so với nước bám ngay trên tròng kính cận.
Khi chọn mũ, nên để ý mấy điểm:
- Kính chắn trong suốt, không chọn loại màu khói hay tráng gương để đi tối.
- Lòng mũ đủ rộng để đeo kính cận vào không bị ép gọng.
- Kính chắn không xước, vì vết xước sẽ tán đèn xe thành vệt sáng như nước mưa.
Khi chỉ có mũ nửa đầu
Mũ nửa đầu không che được tròng kính, nên hạt mưa tạt thẳng vào mặt. Hãy hạ lưỡi trai của mũ thấp hơn một chút và hơi cúi đầu để vành mũ chắn bớt mưa xiên. Bài hạt mưa tạt rát mặt khi đội mũ nửa đầu có thêm vài mẹo cho trường hợp này. Thường xuyên đi tối mùa mưa thì nên sắm hẳn một chiếc mũ có kính chắn.
Chống đọng hơi bên trong
- Kéo khẩu trang sát sống mũi và để mép trên nằm dưới gọng kính, hơi thở sẽ thoát xuống dưới thay vì đi lên tròng kính.
- Khi dừng đèn đỏ, hé kính chắn một nấc cho thông khí, lúc chạy lại thì hạ xuống.
- Có thể dùng dung dịch chống đọng hơi dành cho kính mắt, nhưng nên thử ở nhà trước và hỏi tiệm kính xem có hợp với lớp phủ trên tròng của bạn không.
Lau kính đúng lúc, đúng cách
Lau kính trong khi xe đang chạy là thói quen nguy hiểm: một tay rời tay lái, mắt rời khỏi đường, và tròng kính thường còn nhòe hơn sau khi lau vội bằng tay áo ướt.
Cách tôi khuyên khách làm:
- Chuẩn bị sẵn một khăn lau kính khô, cho vào túi nilon kín và cất trong túi áo bên trong áo mưa.
- Khi thấy đèn xe bắt đầu nhòe thành vệt, bật xi nhan, tấp vào chỗ an toàn có ánh đèn, không dừng sát lòng đường.
- Tháo kính, vẩy nhẹ cho rơi bớt giọt nước, rồi mới lau bằng khăn khô.
- Lau cả mặt trong kính chắn của mũ nếu nó đang mờ hơi.
- Cất khăn lại vào túi kín để lần sau còn khô.
Đừng lau bằng giấy ăn hay vạt áo ướt, vì dễ xước lớp phủ tròng kính và để lại vệt nước. Mưa to tới mức vừa lau xong đã nhòe lại thì nên trú mưa.
Người cận thị đi xe đêm mưa: giảm tốc và đổi cách nhìn
Kính đã sạch mà đèn xe vẫn nhòe thì công cụ còn lại là tốc độ. Nhìn kém nghĩa là phát hiện nguy hiểm chậm hơn, và phần chậm đó phải bù bằng việc đi chậm.
Không nhìn thẳng vào đèn pha ngược chiều
Khi xe đối diện chiếu đèn, hãy đưa mắt sang mép phải làn đường của mình, bám theo mép đường hoặc vạch kẻ làn. Mắt không bị lóa trực tiếp, và bạn vẫn giữ được hướng đi. Đợi xe kia đi qua rồi mới nhìn lại giữa đường.
Bám đèn hậu xe trước ở khoảng cách an toàn
Đèn hậu đỏ của xe phía trước là điểm mốc dễ đọc nhất trong đêm mưa. Giữ khoảng cách đủ xa để kịp phản ứng khi đèn phanh sáng lên; cách ước lượng khoảng này có trong bài nhìn đèn hậu xe phía trước khi đi ban đêm.
Cẩn thận với mặt đường loang loáng
Mặt đường ướt dưới đèn đường và đèn biển hiệu phản chiếu thành từng mảng sáng, rất khó phân biệt vũng nước với vệt nhựa bóng. Bài phân biệt vũng nước và vệt nhựa bóng loáng lúc đêm giải thích cách đọc các mảng sáng này.
Ví dụ thực tế: tối mưa trên đường Nguyễn Văn Cừ ở Long Biên hay đường Láng, xe đông, đèn ô tô ngược chiều liên tục. Người đeo kính cận nên đi làn bên phải, không lạng lách vượt xe, và chọn tuyến có đèn đường sáng thay vì đường tắt qua ngõ tối.
Chuẩn bị trước khi ra đường tối mưa
- Đo lại mắt nếu lâu rồi chưa kiểm tra; kính sai độ thì ban đêm nhìn còn kém hơn.
- Giữ tròng kính sạch dầu và vân tay trước khi đi, vì vết dầu cũng làm đèn tỏa quầng.
- Không đeo kính màu hay kính râm khi trời tối.
- Bật đèn chiếu gần, kiểm tra đèn trước, đèn hậu và xi nhan của xe.
- Mặc áo mưa không che kín mặt và mũ, để còn quay đầu quan sát được.
Nếu bạn thuê xe máy để đi lại trong mùa mưa, hãy hỏi cửa hàng khi đặt xe xem có kèm mũ bảo hiểm và loại mũ nào. Người cận đi tối nhiều nên chủ động mang theo mũ có kính chắn của mình. Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở cửa từ 09:00 đến 21:00; bạn có thể gọi 0942 467 674 để hỏi trước.
Đi tiếp thế nào
Khi đèn xe vẫn nhòe dù đã lau kính và giảm tốc, hãy dừng lại trú mưa, vì không có lịch hẹn nào đáng đánh đổi tầm nhìn. Các tình huống mưa gió khác có trong chuyên mục thời tiết và đường sá, còn nền tảng lái xe an toàn nằm ở mục kỹ năng lái xe máy.