Mua được cái tủ giày tháo rời hay thùng đồ lỉnh kỉnh rồi mới nghĩ tới đoạn khó nhất: chở đồ cồng kềnh về chung cư. Ở các khu căn hộ cao tầng quanh Hoàng Mai, Nam Từ Liêm hay Thanh Xuân, xe máy vào tòa nhà thường gặp hai ngả: tạt vào sảnh dỡ đồ trước thang máy, hoặc chạy thẳng xuống dốc hầm gửi xe rồi bê đồ lên. Bài này so hai ngả đó, nhưng trước hết nói điều quan trọng hơn: luật cấm chở vật cồng kềnh bằng xe máy, nên câu hỏi đầu tiên là món đồ có nên lên xe hay không.
Chở đồ cồng kềnh về chung cư: luật nói gì trước khi chọn sảnh hay hầm
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, theo văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH, quy định ở Điều 33 khoản 3 điểm đ rằng người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được “mang, vác và chở vật cồng kềnh” và không được “xếp hàng hóa trên xe quá giới hạn quy định”. Người được chở cũng bị cấm: khoản 4 điểm a ghi “Mang, vác vật cồng kềnh”. Khoản 5 đặt giới hạn: “không được xếp hàng hóa vượt quá chiều rộng giá đèo hàng về mỗi bên 0,3 mét, vượt quá về phía sau giá đèo hàng 0,5 mét theo thiết kế của nhà sản xuất; chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 02 mét”.
Luật không định nghĩa thế nào là “vật cồng kềnh”, nên tôi không đặt ngưỡng kích thước hay cân nặng, cũng không dám nói món nào “chắc chắn hợp lệ” hay “chắc chắn bị phạt”. Cách an toàn nhất: món nào lớn gần hoặc quá giới hạn ở khoản 5, hay khiến người lái không giữ được tay lái và tầm nhìn, thì đừng chở. Vi phạm có thể bị xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Đây là thông tin tham khảo, hãy đối chiếu văn bản mới nhất.
Sảnh hay hầm: chỉ so sánh với món đã qua vòng lọc
Câu hỏi sảnh hay hầm chỉ đáng bàn với món gọn trong thân xe, buộc chắc, không che đèn hậu, biển số, gương, và người lái vẫn nhìn gương, đánh lái thoải mái. Món chưa qua vòng lọc thì cả hai ngả đều sai, vì xe đang chở thứ không nên chở.
Dỡ ở sảnh trước, rồi mới đưa xe xuống hầm. Dốc hầm cong hẹp, nền hay bóng, xe càng nặng đuôi càng khó phanh và đánh lái, nên xuống hầm bằng chiếc xe đã nhẹ là điểm cộng lớn. Quãng bê đồ cũng ngắn. Đổi lại, sảnh là nơi cư dân và trẻ nhỏ đi lại, gạch ướt rất trơn sau mưa, tòa có thể không cho xe máy dừng ở đó, và bạn cần một người giữ đồ lúc đưa xe đi.
Chở thẳng xuống hầm. Xe vào đúng chỗ được phép đỗ, không chắn lối sảnh hay cửa thang máy. Đổi lại, bạn đi dốc hầm khi xe còn đầy tải, đúng chỗ rủi ro nhất, và đường bê đồ từ ô đỗ tới thang máy có thể dài.
Cách chọn nhanh: tòa cho dừng tạm ở sảnh, đồ chỉ một lượt và có người đón thì dỡ ở sảnh trước. Tòa không cho dừng, sảnh ướt hoặc đông người, hay đồ phải đi nhiều lượt thì xuống hầm, đỗ đúng ô rồi chia lượt bê. Cả hai trường hợp, người ngồi sau nên xuống ở chỗ an toàn trước khi xe vào dốc, vì khoản 4 điểm a cấm họ mang, vác vật cồng kềnh.
Hỏi ban quản lý trước khi đồ tới
Quy chế chung cư không có khuôn chung: chỗ được dừng dỡ đồ, lối cho đồ lớn, thang máy nào dùng được, hầm cho xe máy ra vào thế nào đều do từng tòa đặt. Vì vậy tôi cố ý không nêu giờ giấc hay mức phí của tòa nào. Hãy hỏi ban quản lý hoặc bảo vệ trước, nhận câu trả lời bằng chữ để lúc dỡ đồ không phải tranh luận tại chỗ:
- Xe máy được dừng dỡ đồ ở đâu và tối đa bao lâu?
- Có lối hoặc thang máy riêng cho đồ lớn không, có phải báo trước không?
- Dốc hầm có làn riêng cho xe máy không, đoạn nào cấm dừng?
Dừng ở sảnh cho đúng: Điều 18 nói gì
Điều 18 quy định về dừng xe, đỗ xe trên đường. Sảnh và hầm chung cư thường là khuôn viên do ban quản lý quản lý, quy chế nội bộ đi trước, nên tôi không khẳng định điều luật áp dụng nguyên văn ở đó. Nhưng các nguyên tắc sau là cách làm an toàn đáng mượn.
Khoản 1 định nghĩa dừng xe là đứng yên tạm thời để “xếp dỡ hàng hóa” và nhiều việc khác; khi dừng thì không được tắt máy, trừ việc rời vị trí lái để xếp dỡ hàng hóa “nhưng phải sử dụng phanh đỗ xe hoặc thực hiện biện pháp an toàn khác”. Luật không nói biện pháp đó cụ thể là gì. Dỡ càng lâu càng gần với đỗ xe, nên nếu phải bê nhiều lượt, hãy đưa xe vào chỗ đỗ hợp lệ thay vì để nằm lại sảnh.
Khoản 3 điểm b yêu cầu không làm ảnh hưởng đến người đi bộ và phương tiện khác. Khoản 4 điểm b cấm dừng, đỗ “trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc mà tầm nhìn bị che khuất”, đúng kiểu miệng dốc hầm cong, nên đừng chọn đó làm chỗ dỡ. Chỗ dừng tốt là nền phẳng, tầm nhìn rõ, ngoài lối đi của người đi bộ, không che cửa thang máy hay cửa thoát hiểm.
Xuống dốc hầm cong hẹp khi xe đang có tải
Trước miệng dốc, dừng ở chỗ phẳng hợp lệ, lắc thử khối đồ, buộc lại nếu còn xê dịch. Dây lỏng giữa dốc rất khó xử lý, nếu lỡ gặp thì xem bài đồ buộc sau xe bị lỏng hoặc rơi giữa đường.
Khi xuống, giữ tốc thấp ngay từ đầu, đừng đợi xe lao rồi mới phanh. Xe số về số thấp, xe ga nhả ga sớm rồi phanh ngắt quãng; đây là khuyến nghị chung, không phải điều luật, cách chia lực phanh tùy xe nên xem sách hướng dẫn. Giữ khoảng cách rộng, vào cua chậm, không phanh giữa cua vì đồ phía sau có xu hướng đi tiếp. Gặp xe ngược chiều ở khúc cua mù, dừng ở đoạn thẳng nhìn thấy được. Cách đọc dốc xoắn và nhường đường có ở bài lên xuống hầm gửi xe chung cư bằng xe máy, còn phanh khi chở nặng nằm trong bài xuống dốc dài khi đang chở đồ nặng phía sau.
Từ ô đỗ lên căn hộ và khi nào nên thuê vận chuyển
Đừng cố bê hết một lượt. Đo trước cửa ra vào và thang máy với món lớn nhất, chia đồ thành nhiều lượt vừa tay, nhờ người nhà đón ở cửa thang máy. Món lớn gần hoặc quá giới hạn khoản 5, món phải giữ bằng tay khi chạy, hay cả bộ đồ chuyển nhà thì nên thuê dịch vụ vận chuyển, hoặc nhờ nơi bán giao tới chân tòa.
Nếu đi xe thuê, đừng tự lắp thêm giá, khung hay túi, cũng đừng khoan đục xe. Hãy hỏi cửa hàng trước và xác nhận trực tiếp qua 0942467674, hoặc ghé 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 đến 21:00.
Món nào không nên lên xe thì đừng lên: đó là đáp án chung cho mọi tòa. Các kỹ năng chở đồ khác nằm ở mục chở đồ và hành lý, còn kỹ năng lái xe máy ở Hà Nội nói chung có trong chuyên mục kỹ năng.