Đồ buộc sau xe bị lỏng hoặc rơi giữa đường: dừng ở đâu và xử lý thế nào

Đang chạy giữa dòng xe thì nghe tiếng sột soạt sau lưng, liếc gương thấy thùng đồ nghiêng hẳn một bên, hoặc tệ hơn là nghe một tiếng bịch và chiếc túi đã nằm trên mặt đường. Đồ rơi khỏi xe máy giữa đường là tình huống người mới chở hành lý hay gặp, và phản xạ đầu tiên thường sai: phanh gấp, ngoái lại, hoặc vươn một tay ra sau giữ đồ. Bài này đi theo thứ tự xử lý: nhận ra đồ đang lỏng, giảm tốc và dừng ở đâu, nhặt đồ thế nào cho an toàn, rồi buộc lại sao cho không lặp lại.

Dấu hiệu đồ buộc sau xe máy bị lỏng

Đồ hiếm khi rơi ngay lập tức. Thường có vài giây, thậm chí vài phút báo trước:

• Tiếng cọ xát, lạch cạch mới xuất hiện ở yên sau, nhất là mỗi lần qua gờ giảm tốc.
• Xe hơi kéo về một bên, phải giữ tay lái lệch nhẹ mới đi thẳng được, dấu hiệu đồ đã trượt sang một phía.
• Trong gương chiếu hậu thấy góc thùng nhô ra, hay một đầu dây chun lủng lẳng.
• Cảm giác đuôi xe nhẹ hẳn đi đột ngột, có thể một món đã rơi.

Dây lủng lẳng là dấu hiệu nguy hiểm nhất, vì đầu dây có móc có thể cuốn vào nan hoa, đĩa phanh hoặc xích của bánh sau và khóa bánh. Thấy dây thòng xuống thấp, hãy dừng ngay khi có chỗ an toàn, không cố đi thêm.

Giảm tốc và chọn chỗ dừng: đừng phanh gấp giữa dòng xe

Khi đồ đã xô lệch, mục tiêu là đưa xe vào lề êm nhất có thể. Một cú phanh gấp vừa làm đồ đổ thêm, vừa khiến người phía sau không kịp tránh.

1. Giữ hai tay trên tay lái. Đừng vươn tay ra sau đỡ thùng. Xe chỉ một tay lái, lại đang lệch tải, rất dễ loạng choạng.
2. Bật xi nhan phải, quan sát gương. Báo cho người phía sau biết bạn sắp tạt vào lề.
3. Nhả ga, phanh nhẹ và đều cả hai phanh. Để xe tự chậm dần thay vì dừng đột ngột.
4. Chuyển dần sang làn sát lề. Mỗi lần chỉ dịch một chút, nhường xe đi thẳng.

Chỗ dừng tốt là nơi xe đứng hẳn ra ngoài dòng chảy: lối lên vỉa hè có vát, đầu một ngõ nhỏ, khoảng trống trước cửa hàng đã đóng cửa, hay sân cây xăng. Trên những trục đông như Nguyễn Trãi, Giải Phóng hay Tây Sơn, đi thêm vài chục mét để tới đầu ngõ thường an toàn hơn dừng sát mép đường đúng chỗ phát hiện.

Có những nơi không nên dừng:

• Trên cầu. Cầu Chương Dương hay cầu Long Biên có làn xe máy hẹp và gần như không có lề. Nếu đồ chưa rơi, giữ chậm và đi tiếp xuống chân cầu rồi mới dừng.
• Ngay sau khúc cua hoặc đỉnh dốc, nơi xe phía sau không nhìn thấy bạn.
• Giữa đường đê hẹp. Trên đê qua Long Biên hay Đông Anh, hai chiều xe đi sát nhau và có cả xe tải. Hãy tìm chỗ rẽ xuống chân đê hoặc khoảng đất rộng bên đường.

Dừng xong, tắt máy, dựng chân chống chắc rồi mới quay lại xử lý đồ. Buổi tối, bật đèn cảnh báo nếu xe có, hoặc để đèn xe sáng.

Đồ rơi khỏi xe máy giữa đường: nhặt thế nào cho an toàn

Khi đồ đã rơi, điều quan trọng nhất là không quay đầu xe ngay tại chỗ hay dừng giữa làn để nhặt. Hãy làm theo thứ tự:

1. Đi tiếp và dừng ở chỗ an toàn phía trước như phần trên.
2. Đi bộ quay lại trên vỉa hè hoặc sát lề, không đi giữa lòng đường.
3. Quan sát dòng xe trước khi bước ra. Chờ một khoảng trống rõ ràng, nhất là khi đèn tín hiệu phía sau vừa chuyển xanh và cả dòng xe đang lao tới.
4. Giơ tay ra hiệu cho xe đang tới để họ thấy bạn, rồi nhặt đồ nhanh và rút vào lề.

Hãy cân nhắc giá trị món đồ với rủi ro. Một túi rau, một chiếc dép không đáng để bước ra giữa đường lúc dòng xe dày đặc; chờ dòng xe thưa hơn hoặc bỏ qua. Ngược lại, món lớn như thùng hàng, bao đồ nằm chắn làn là chướng ngại cho người khác, nên dọn vào lề sớm nhất có thể. Nếu đồ nằm ở vị trí quá nguy hiểm, nhờ người xung quanh hỗ trợ hoặc báo cho cảnh sát giao thông gần đó.

Nếu đồ rơi khiến người phía sau va chạm hay ngã, hãy dừng lại, hỗ trợ người bị nạn và ở lại giải quyết, không bỏ đi. Với xe thuê, báo ngay cho cửa hàng; các bước sau va chạm có trong bài tai nạn nhẹ với xe thuê.

Buộc lại đúng cách ngay tại chỗ dừng

Trước khi buộc lại, tháo hết dây và kiểm tra nhanh:

• Dây còn tốt không. Dây chun đã giãn, mòn hoặc rách lớp vỏ thì không dùng lại; móc dây bị bẹt cũng dễ tuột.
• Điểm móc có chắc không. Chỉ móc vào phần kim loại cứng như giá chở hàng hoặc tay dắt sau, không móc vào ốp nhựa hay mép yên.
• Đồ có bị biến dạng không. Thùng giấy móp góc thì dây sẽ lỏng lại rất nhanh.

Cách buộc lại:

1. Đặt món nặng nhất ở dưới cùng, sát lưng người lái, mặt phẳng nhất úp xuống yên.
2. Buộc dây theo hình chữ X qua mặt trên của đồ, thêm một vòng ngang nếu đồ cao.
3. Kéo căng từng dây, nhét gọn đầu thừa để không còn đoạn nào thòng xuống bánh.
4. Lắc mạnh đồ bằng tay. Nếu đồ còn xê dịch, buộc lại.

Nguyên tắc chi tiết hơn có trong bài buộc đồ sau xe máy đúng cách, còn riêng với thùng giấy thì xem buộc thùng giấy lên yên sau cho chắc.

Phòng trước: vì sao đồ hay lỏng sau vài cây số

Dây chun giãn dần theo rung động, đồ mềm như bao vải thì lún xuống, nên mối buộc chắc lúc xuất phát có thể lỏng sau mười, mười lăm phút. Thói quen nhỏ giúp tránh phần lớn sự cố:

• Dừng kiểm tra lần đầu sau quãng ngắn, ví dụ đi từ Cầu Giấy về Hoàn Kiếm thì ghé lề kiểm lại khi qua được nửa đường.
• Kiểm tra lại sau đoạn xóc, như các đoạn đường đang sửa hay ngõ lát gạch ở phố cổ.
• Không buộc đồ cao quá lưng người lái. Đồ càng cao càng dễ lắc và kéo dây lỏng.
• Mang dây dự phòng. Một sợi dây chun hoặc dây dù ngắn trong cốp đủ cứu cả chuyến.

Khi chở đồ trên xe thuê, nên hỏi cửa hàng lúc nhận xe về dây buộc và vị trí móc phù hợp với mẫu xe đó.

Tóm lại

Khi đồ buộc sau xe bị lỏng hay đã rơi: giữ hai tay trên tay lái, xi nhan, giảm tốc từ từ, dừng ở chỗ ra hẳn khỏi dòng xe, đi bộ quay lại và chỉ bước ra khi dòng xe thưa. Buộc lại với dây còn tốt, móc vào khung cứng, và dừng kiểm tra sau quãng đầu. Các kỹ năng chở đồ khác nằm ở mục chở đồ và hành lý, còn kỹ năng lái xe máy ở Hà Nội nói chung có trong chuyên mục kỹ năng.