Chuyến đầu tiên tự lái lên vùng cao đá của Hà Giang thường bắt đầu bằng một câu hỏi rất cụ thể: đường Hà Nội lên Hà Giang bằng xe máy đi quốc lộ 2 qua những đoạn nào, và một ngày chạy nổi không. Nắm được cấu trúc tuyến trước khi vặn ga sẽ giúp bạn chia giờ đúng, biết chỗ nào nên chậm lại và không bị ứng dụng bản đồ dẫn hớ sang đường cao tốc. Bài viết này tách cung đường thành ba đoạn chính, kèm thời gian chạy ước lượng và những điểm nên dừng nghỉ trước khi đường bắt đầu vào núi.
Cung đường Hà Nội lên Hà Giang bao xa và mất bao lâu
Chạy theo quốc lộ 2, quãng đường từ trung tâm Hà Nội tới thành phố Hà Giang dài khoảng ba trăm cây số. Với tốc độ thực tế của xe máy, cộng các lần đổ xăng, ăn uống và chụp ảnh, toàn trình thường mất từ bảy đến tám giờ chạy thuần, trải dài gần trọn một ngày nếu bạn xuất phát sáng sớm. Vì vậy gần như mọi nhóm đều chọn khởi hành trước bảy giờ sáng và tính đến điểm dừng ăn trưa ở Tuyên Quang, thay vì cố gom cả cung vào nửa ngày rồi chạy trong bóng tối.
Ba yếu tố làm chuyến đi lâu hơn dự kiến: đèn đỏ và dòng xe đông đoạn đầu khi ra khỏi nội đô, các thị trấn nhỏ có chợ giáp đường như Đoan Hùng hay Hạ Hòa, và đoạn dốc cua sau Bắc Quang bắt buộc chạy chậm. Cách tính an toàn cho người lần đầu là mốc rời Hà Nội trước bảy giờ, ăn trưa khoảng mười một giờ trưa ở Tuyên Quang, và đặt mục tiêu vào thành phố Hà Giang trước khi trời tối hẳn.
Tuyến quốc lộ 2 đi qua những đoạn chính
Đoạn thứ nhất: từ nội đô Hà Nội, bạn đi theo trục Trường Chinh hoặc Đại Cồ Việt lên hướng cầu Thăng Long, qua Sóc Sơn là bước hẳn lên quốc lộ 2 cũ. Đường hai làn chạy qua thị trấn Phúc Yên, nơi có đoạn qua phố đông và điểm đổ xăng đầu tiên nên dừng. Hết Phúc Yên, đường mở dần về Việt Trì, bạn đi qua cầu và chạy dọc sông Lô một đoạn trước khi vào thành phố.
Đoạn thứ hai: từ Việt Trì, quốc lộ 2 men theo chân đồi qua Thanh Ba, Đoan Hùng, Hạ Hòa rồi sang Sơn Dương trước khi vào thành phố Tuyên Quang. Đây là đoạn dễ chịu nhất của cung: đường tương đối bằng, ít xe container, hai bên là đồi chè và ruộng bậc thang nhỏ. Các thị trấn đều có quán ăn sáng, tiệm vá xe và cây xăng, nên bạn không cần mang theo nhiều xăng dự phòng.
Đoạn thứ ba: từ Tuyên Quang, đường dần thay đổi sau huyện Bắc Quang, qua Quang Bình rồi Vị Xuyên trước khi tới thành phố Hà Giang. Đoạn này có nhiều dốc dài, cua tóc gió và đoạn hai bên là vách đá, nên tốc độ trung bình tụt xuống rõ. Với người mới lái xe số hoặc xe ga chạy chặng dài lần đầu, cách lên dốc và xuống dốc bằng xe số khi mới lái nên đọc trước khi lên đường, vì kỹ thuật giữ số và phanh đúng sẽ đỡ mòn má phanh trên suốt đoạn cuối.
Đoạn dễ nhầm sang đường cao tốc: lưu ý khu Phú Thọ và Tuyên Quang
Song song với quốc lộ 2 ở khu vực Phú Thọ và Tuyên Quang hiện có tuyến cao tốc mới, biển chỉ dẫn màu xanh xuất hiện dày ở các nút giao. Người đi xe máy rất dễ chạy theo dòng xe ô tô và vô tình tiến sát trạm thu phí hoặc dốc lên cao tốc, nơi xe hai bánh không được phép vào. Nếu thấy biển xanh treo cao và đường bê tông rộng thoáng chạy song song, hãy kiểm tra lại bản đồ và bám theo đường quốc lộ cũ qua thị trấn.
Vài thói quen nhỏ giúp tránh nhầm đường: chọn chế độ chỉ dẫn cho xe máy trong ứng dụng, nhìn biển trắng quốc lộ số 2 thay vì theo biển xanh cao tốc, và khi vào thị trấn cứ đi thẳng qua chợ thay vì rẽ theo nhánh lên cầu vượt lớn. Nếu đã nhầm vào nhánh dẫn lên cao tốc, hãy giảm tốc, bật xi nhan và rẽ trở lại đường nhựa qua đường gom của trạm thu phí hoặc ngã tư gần nhất, không cố leo dốc lên làn chính.
Những điểm nên dừng nghỉ trước khi vào núi
Việt Trì là điểm dừng đầu tiên hợp lý, cách Hà Nội khoảng một giờ rưỡi chạy. Bạn nên dừng để giải lao, uống nước và kiểm tra lại lốp cũng như độ căng phanh, vì sau này càng lên cao chỗ sửa xe càng thưa. Các quán phở và bánh cuốn quanh chợ thị trấn mở từ sáng, phục vụ nhanh, hợp cho nhóm muốn ăn nhẹ rồi đi tiếp.
Tuyên Quang là điểm dừng chính của cung, nơi đa số nhóm chọn ăn trưa và đổ đầy xăng trước khi đường lên núi. Rời thành phố sau bữa trưa, bạn vẫn kịp tới Hà Giang trước khi trời tối. Với người thuê xe, chiều dài chuyến đi này đáng để đọc trước cách phí vượt giới hạn kilômét khi thuê xe máy tính thế nào, vì vài cửa hàng tính thêm chi phí khi bạn chạy quá quãng đường cho phép trong ngày.
Sau Bắc Quang, chỗ nghỉ và quán ăn thưa dần, nên mọi việc sửa chữa, mua thêm đồ ẩm thực khô và đổ xăng dự phòng đều nên hoàn tất ở Tuyên Quang. Mang theo áo gió và áo mưa mỏng, vì trời cuối chiều trên cao có thể lạnh nhanh dù dưới phố vẫn nắng.
Chuẩn bị xe và giấy tờ trước khi rời Hà Nội
Với người thuê xe, ngày trước khi xuất phát hãy kiểm tra kỹ mức nhớt, độ mòn má phanh, đèn xi nhan và gương chiếu hậu. Chụp vài tấm ảnh hiện trạng xe khi nhận để tránh tranh cãi lúc trả, và hỏi rõ cửa hàng số điện thoại hỗ trợ trên đường. Nếu đi nhóm nhiều xe, mang theo bộ đồ vá lốp mini và bơ tay nhỏ, vì các cây xăng ở đoạn cuối cách nhau hàng chục cây số.
Túi đồ nên chia nhẹ: áo mưa, bao tay, khăn che mặt chống bụi và một lớp áo ấm gọn cho buổi tối trên cao. Đeo balo sau lưng thay vì treo túi trước, vì ngồi yên trên chiếc xe máy nhiều giờ dễ mỏi vai; vài tư thế nghỉ ngang chặng có trong bài giảm mỏi cổ vai trên chuyến xe máy dài sẽ hữu ích cho ngày chạy đầu tiên này.
Chốt lại: nắm tuyến rồi mới vặn ga
Quốc lộ 2 là cung đường quen thuộc nhất để đi từ Hà Nội lên Hà Giang: đoạn đầu qua Phúc Yên và Việt Trì dễ chạy, đoạn giữa qua Đoan Hùng, Hạ Hòa, Tuyên Quang bằng phẳng, đoạn cuối từ Bắc Quang trở lên là dốc cua thật sự. Xuất phát sớm, không nhầm sang cao tốc, nghỉ và chuẩn bị đầy đủ ở Tuyên Quang, bạn sẽ tới Hà Giang khi trời còn sáng và còn sức để chạy vòng cung những ngày sau. Trước khi lên kế hoạch chi tiết cho các chặng trong tỉnh, bạn có thể xem thêm các bài về cung đường Hà Giang và các hành trình khác từ Hà Nội đã được tổng hợp sẵn.