Mỗi chiều về từ chỗ làm bằng xe 50cc giờ tan trường, nhiều người phải đi qua đúng đoạn phố khó nhất trong ngày: trước cổng một trường tiểu học hay trung học cơ sở, nơi xe đạp điện của học sinh túa ra cùng lúc, xe phụ huynh dừng đón lấn xuống lòng đường và một em nhỏ có thể chạy sang bên kia mà không nhìn. Xe 50cc nhẹ, tăng tốc chậm, nên người lái không thể trông vào chuyện vọt qua cho nhanh. Bài này dành cho người đi làm về qua các phố có trường học ở Cầu Giấy, Đống Đa, Thanh Xuân của Hà Nội.
Xe 50cc giờ tan trường: vì sao đoạn trước cổng khác hẳn phần còn lại của phố
Trong mười lăm, hai mươi phút tan trường, mặt đường trước cổng bị chia lại hoàn toàn. Phía sát cổng là hàng xe phụ huynh đứng chờ, nhiều xe đỗ hẳn dưới lòng đường thành một hàng thứ hai. Phần giữa đường hẹp lại, chỉ vừa cho hai dòng xe đi ngược nhau. Học sinh lớn đi xe đạp điện nối nhau ra, học sinh nhỏ được dắt qua đường ở bất cứ khe hở nào.
Xe 50cc nhỏ nên dễ bị khuất sau ô tô, tăng tốc chậm nên khó thoát khỏi khe hẹp, và nhẹ nên phanh gấp trên cát hay vạch sơn dễ lệch bánh. Vì vậy ở khu trường học, đi chậm và đoán trước quan trọng hơn mọi mẹo lái.
Nhận ra khu trường học từ xa và giảm tốc trước khi vào đoạn đông
Đừng đợi tới cổng mới chậm lại. Dấu hiệu thường xuất hiện từ xa:
- Biển cảnh báo có hình hai em nhỏ, đôi khi kèm biển hạn chế tốc độ thấp hơn bình thường.
- Một hàng xe máy đỗ sát lề, người ngồi trên xe cùng nhìn về một hướng.
- Học sinh mặc đồng phục, đeo cặp đi bộ trên vỉa hè hoặc ngay dưới lòng đường.
Thấy một trong các dấu hiệu đó, nhả ga và để xe tự trôi chậm lại. Theo Thông tư 38/2024/TT-BGTVT, xe gắn máy như xe 50cc có tốc độ tối đa 40 km/h, nhưng đó chỉ là mức trần. Gần cổng trường lúc tan học, tốc độ hợp lý thấp hơn nhiều, đủ để bạn dừng hẳn ngay khi có em nhỏ bước ra. Nơi nào có biển hạn chế tốc độ thấp hơn thì đi theo biển. Xem thêm bài xe 50cc được chạy tối đa bao nhiêu km/h.
Lưu ý: thông tin về quy định chỉ mang tính tham khảo, quy định có thể thay đổi. Hãy đối chiếu văn bản gốc trên Cổng thông tin điện tử Chính phủ.
Suốt đoạn này, đặt sẵn hai ngón tay trên tay phanh để rút ngắn thời gian phản ứng.
Giữ làn giữa dòng xe đạp điện học sinh và hàng xe phụ huynh
Xe nhỏ thường được khuyên đi bên phải, nhưng giờ tan trường, sát lề lại là chỗ xe phụ huynh đứng dừng và cửa ô tô có thể mở bất ngờ. Cách hợp lý là giữ một vệt đi cách hàng xe đỗ chừng nửa thân xe, không lấn sang phần đường ngược chiều, và đi đều thay vì lạng qua lạng lại tìm khe.
Xe đạp điện của học sinh là thứ cần để mắt nhiều nhất. Các em hay đi hai ba xe song song, vừa đi vừa nói chuyện, có thể rẽ ngang mà không xi nhan. Xe chạy êm, gần như không có tiếng máy, nên chỉ phát hiện được bằng mắt:
- Không vượt sát một nhóm xe đạp điện. Nếu không có khoảng trống rộng, cứ đi sau một đoạn và chờ đường mở.
- Để ý đầu xe và ánh mắt của các em. Khi một em ngoái sang trái hoặc bánh trước bắt đầu lệch, đó là dấu hiệu sắp rẽ.
- Bấm còi nhẹ và ngắn khi thật cần. Một tiếng còi dài, gắt dễ làm các em giật mình, loạng choạng đúng lúc xe bạn ở gần.
Người quen xe 110cc nên nhớ xe 50cc vượt chậm hơn, nghĩa là bạn ở cạnh các em lâu hơn.
Phụ huynh dừng đón dưới lòng đường: những tình huống hay gặp
Người dừng đón đang mải tìm con chứ không để ý dòng xe, nên đây là nguồn bất ngờ lớn nhất:
Xe máy phía trước dừng đột ngột. Phụ huynh thấy con ở cổng là phanh lại ngay giữa đường, có khi không bật xi nhan. Giữ khoảng cách đủ xa và bóp đều cả hai phanh, xem bài phanh xe 50cc cho đúng.
Xe đang đỗ bất ngờ quay đầu hoặc nhập dòng. Đón con xong, nhiều người quay đầu tại chỗ mà không nhìn sau. Người lái thu chân lên sàn là xe sắp chuyển bánh.
Cửa ô tô mở ra. Đi ngang ô tô đang dừng đón, giữ khoảng cách đủ cho một cánh cửa mở.
Trẻ em chạy ra từ sau xe đỗ. Đây là tình huống nguy hiểm nhất. Đi đủ chậm để dừng ngay, mắt quét xuống khe giữa các xe để thấy chân trẻ trước khi thấy cả người.
Nhường học sinh qua đường và lúc nào nên dừng hẳn
Ở khu trường học, nhường học sinh qua đường không phải phép lịch sự mà là việc bắt buộc. Thấy các em đứng ở mép đường hay vạch đi bộ, hãy dừng hẳn, không trườn xe lên từng chút, kể cả khi xe sau bấm còi giục.
Có vài thời điểm nên tấp vào lề đợi một hai phút thay vì cố đi tiếp:
- Khi đường ùn hoàn toàn, xe đứng yên và học sinh đi bộ len giữa các xe.
- Khi người điều tiết ở cổng trường ra hiệu cho một dòng xe dừng lại.
Lúc dừng, không đứng chắn lối ra của cổng trường.
Chọn giờ và đường đi để bớt phải qua cổng trường
Cách an toàn nhất đôi khi là tránh hẳn. Người đi làm về đều đặn qua khu Cầu Giấy, Đống Đa hay Thanh Xuân thường có thể chọn giữa trục lớn và phố nhỏ. Phố nhỏ ngắn hơn nhưng hay có trường nằm sát mặt đường; trục lớn dài hơn chút nhưng làn rộng và có đèn tín hiệu.
- Rời chỗ làm sớm hoặc muộn hơn mười lăm phút thường đủ để tránh lúc đông nhất.
- Hỏi đồng nghiệp sống cùng khu về giờ tan của các trường trên đường về, vì mỗi cấp học tan một lúc khác nhau.
- Tránh đi ngược dòng học sinh ra về nếu có thể chọn, vì đối mặt cả dòng xe đạp điện khó hơn đi cùng chiều.
Nếu bạn là phụ huynh tự đi xe 50cc đón con, phần chọn chỗ đứng chờ và giữ nề nếp trước cổng được nói riêng trong bài gửi xe máy trước cổng trường lúc tan học.
Tóm lại: chậm, đều và luôn sẵn sàng dừng
Đi xe 50cc qua khu trường học giờ tan trường cần ba thói quen: giảm tốc từ xa khi thấy dấu hiệu trường học, giữ một vệt làn ổn định cách hàng xe đỗ, và luôn sẵn sàng dừng hẳn để nhường các em. Các bài khác về loại xe này nằm ở chuyên mục xe 50cc, còn kiến thức chọn và dùng xe nói chung có trong mục xe máy.