Sáng thứ Hai phải có mặt ở văn phòng trên Duy Tân, tối thứ Sáu lại có tiệc cưới ở một nhà hàng phố Huế, và đôi giày hợp với bộ đồ lại là đôi gót nhọn hoặc đôi giày búp bê đế da trơn tuột. Nhiều chị em đi giày cao gót lái xe ga mỗi ngày mà chưa từng gặp chuyện gì, cho tới một lần chống chân ở đèn đỏ thì gót trượt trên vạch sơn ướt, hoặc phanh gấp thì bàn chân trôi khỏi sàn. Bài này chỉ cách đặt chân, chống chân và phanh cho vững, kèm những lúc nên đổi giày.
Đi giày cao gót lái xe ga khó ở chỗ nào
Xe tay ga có một điểm cộng lớn với người mang giày cao gót: phanh nằm cả trên tay lái, bàn chân không phải đạp cần phanh hay cần số như xe số. Vì vậy cái khó không nằm ở thao tác điều khiển, mà ở ba khoảnh khắc bàn chân phải chịu lực:
- Lúc xe đang chạy, bàn chân nằm trên sàn và là điểm tựa cho cả thân người khi xe xóc hay vào cua.
- Lúc dừng, một hoặc hai bàn chân phải chạm đất và đỡ trọng lượng của xe.
- Lúc phanh gấp, người dồn về phía trước và bàn chân là thứ giữ bạn không trượt khỏi yên.
Giày gót nhọn có diện tích tiếp đất rất nhỏ ở phần gót, phần mũi lại hẹp. Giày đế da, đế nhựa cứng hoặc đế mòn thì bề mặt nhẵn, gặp sàn cao su ẩm hay mặt đường có vạch sơn là dễ trượt. Cả hai loại đều làm giảm độ bám đúng ở ba khoảnh khắc trên.
Đặt chân trên sàn xe: để cả bàn chân, không để gót làm trụ
Khi đã ngồi lên yên, hãy đặt cả lòng bàn chân xuống sàn để chân, mũi giày hướng thẳng về trước. Với giày cao gót, nhiều người có thói quen tì gót xuống sàn và nhón mũi lên, kiểu đặt này rất dễ trượt vì toàn bộ sức nặng dồn vào một điểm nhỏ.
Vài điều nên để ý:
- Đẩy bàn chân lên phía trước sàn đến khi phần mũi chạm nhẹ vào yếm xe. Lúc phanh, yếm xe trở thành chỗ chặn tự nhiên cho mũi giày.
- Tránh để gót kẹt vào rãnh giữa các gân cao su của thảm sàn hoặc mép sàn. Gót cắm vào rãnh thì lúc cần chống chân bạn sẽ khựng một nhịp.
- Không để mũi giày thò ra ngoài mép sàn, dễ quệt vào xe bên cạnh.
- Lau đế giày nếu vừa bước qua vũng nước. Đế ướt trên sàn cao su rất trơn.
Tư thế ngồi tổng thể đã được bàn kỹ trong bài tư thế ngồi lái xe tay ga. Ở đây chỉ cần nhớ: giày càng trơn thì bàn chân càng phải đặt phẳng và áp sát.
Chống chân xe ga khi đi giày trơn ở đèn đỏ
Đây là lúc dễ ngã nhất: chỉ cần chân trượt là xe đổ nghiêng theo. Các ngã tư đông như Xuân Thủy giao Cầu Giấy, Chùa Bộc giao Tây Sơn hay Tràng Tiền giao Hàng Bài thường phải dừng lâu và đứng chen sát nhau, nên càng cần chống chân chắc.
Trình tự gọn nhất:
- Giảm tốc từ xa, nhả ga sớm để xe trôi chậm dần, không phải phanh dồn vào sát vạch dừng.
- Chỉ hạ chân khi xe đã dừng hẳn. Hạ chân lúc xe còn trôi thì gót bị kéo lê, rất dễ trượt.
- Nhìn chỗ đặt chân trước khi hạ. Tránh vạch sơn trắng, nắp cống, nắp ga kỹ thuật và vệt dầu loang, nhất là sau mưa. Lý do vạch sơn ướt nguy hiểm được giải thích trong bài đi xe máy trên vạch sơn đường ướt.
- Chạm đất bằng cả bàn chân, không chỉ bằng mũi hay chỉ bằng gót. Nếu chân không với tới đủ, nhích mông sang một bên yên một chút để một bàn chân đặt phẳng, chân kia vẫn để trên sàn.
- Bóp giữ phanh trong suốt lúc chờ đèn, để xe không trôi dù mặt đường hơi dốc.
Ở chân dốc cầu, như đoạn lên cầu Chương Dương từ phía Long Biên, mặt đường nghiêng nên chân chống càng dễ trượt; giữ phanh chắc tay và đừng nhón chân.
Phanh gấp khi đi giày cao gót: giữ người bằng gối và tay
Khi phanh gấp, quán tính đẩy người về trước. Giày trơn khiến bàn chân trôi theo, kéo cả hông trượt trên yên.
Cách giữ người ổn định hơn:
- Bóp đều cả hai phanh, tăng lực dần trong một nhịp ngắn thay vì giật mạnh một bên. Nếu xe có ABS hay không có ABS, cảm giác phanh sẽ khác nhau, xem thêm bài xe tay ga có ABS và không có ABS khi phanh gấp.
- Khép nhẹ hai đầu gối vào thân xe phía trước yên, để gối gánh một phần lực thay cho bàn chân.
- Giữ tay lái thẳng, khuỷu tay hơi chùng, đừng duỗi cứng tay vì lực dồn lên tay sẽ làm đầu xe lắc.
- Chưa hạ chân khi xe chưa dừng. Thò chân xuống đất lúc đang phanh rất dễ trẹo cổ chân.
Cách tốt nhất vẫn là ít phải phanh gấp: đi chậm hơn một chút, giữ khoảng cách xa hơn bình thường với xe phía trước, nhất là trên các trục như Nguyễn Chí Thanh hay Láng giờ tan tầm.
Khi nào nên đổi giày thay vì cố lái
Nên đổi sang giày bệt hoặc dép có quai hậu khi:
- Trời mưa hoặc đường còn ướt. Đế trơn cộng mặt đường ướt là tổ hợp dễ trượt nhất.
- Quãng đường dài, ví dụ đi từ Hoàn Kiếm sang Gia Lâm hay lên Đông Anh, phải dừng đèn nhiều lần và chân sẽ mỏi.
- Đường đông, dừng đi liên tục, phải chống chân hàng chục lần.
- Giày gót rất nhọn và cao, khiến bạn không thể đặt phẳng bàn chân khi chống.
Mẹo đơn giản nhất là để sẵn một đôi giày bệt hoặc dép quai hậu trong cốp xe, lái xe bằng đôi đó, tới nơi mới thay sang giày cao gót. Lưu ý đừng chọn dép lê không quai: dép không có quai giữ gót rất dễ tuột khỏi chân đúng lúc bạn cần chống xuống đất.
Nếu bạn thuê xe ga để đi làm hay đi tiệc
Khi nhận xe ở cửa hàng, hãy thử ngồi lên yên, chống hai chân xuống bằng chính đôi giày bạn định đi. Nếu thấy phải nhón chân quá nhiều, cứ nói với nhân viên để được tư vấn mẫu xe có yên thấp hơn, hợp với chiều cao của bạn. Xem luôn thảm sàn còn gân bám không.
Muốn hỏi trước về mẫu xe phù hợp, bạn có thể gọi cửa hàng ở Long Biên theo số 0942467674 trong giờ mở cửa.
Tóm lại
Đi giày cao gót lái xe ga vẫn ổn nếu bạn đặt cả bàn chân phẳng trên sàn, chỉ hạ chân khi xe đã dừng hẳn, tránh vạch sơn và nắp cống khi chống, khép gối giữ người lúc phanh gấp, và sẵn sàng đổi sang giày bệt khi trời mưa hay đi xa. Các bài khác về cách dùng xe tay ga hằng ngày được gom ở mục xe tay ga, còn mọi chủ đề về các dòng xe nằm trong chuyên mục xe máy.