Nhiều người chọn xe tay ga để đi làm mùa mưa vì nghĩ phía trước có yếm che thì chân sẽ khô. Thực tế, chuyện đi xe ga trời mưa ướt chân vẫn xảy ra hằng ngày: áo mưa kín người, vậy mà tới công ty thì mũi giày sũng nước, gấu quần dính một vệt bùn từ mắt cá trở xuống. Bài này giải thích nước đến từ đâu, vì sao yếm che không chặn được hết, và những thay đổi nhỏ về áo mưa, giày, tư thế đặt chân và tốc độ qua vũng giúp bạn giữ chân khô hơn trên đường Hà Nội.
Vì sao đi xe ga trời mưa ướt chân dù có yếm che
Yếm trước của xe tay ga chặn được mưa rơi chéo từ phía trước, nhưng phần lớn nước làm ướt giày lại không đến từ trên trời. Nó đến từ dưới mặt đường, qua ba con đường chính.
Nước bắn từ bánh trước
Bánh xe quay trên mặt đường ướt sẽ cuốn theo một lớp nước mỏng rồi hất lên. Chắn bùn trước của các dòng xe ga phổ thông khá ngắn, chủ yếu ôm phần trên của bánh. Nước bị hất ra hai bên và ra sau, đúng vào khe giữa yếm và sàn để chân, nơi mũi giày và mắt cá đang nằm.
Nước đọng và tạt lên từ sàn để chân
Sàn để chân xe ga phẳng, có rãnh nhỏ để thoát nước, nhưng khi mưa to nước vẫn đọng thành lớp mỏng. Mỗi lần phanh hay đổ dốc, lớp nước này dồn về phía mũi giày. Giày vải, giày lưới ngấm nước từ đế lên rất nhanh, và chỉ sau vài lần dừng đèn đỏ là tất đã ẩm.
Nước từ xe khác và từ vũng
Ở các đoạn như Nguyễn Văn Cừ, Ngọc Lâm hay chân cầu Chương Dương sau cơn mưa rào, xe buýt và ô tô đi qua vũng hất nước sang làn xe máy. Lúc này yếm che gần như không có tác dụng vì nước tạt ngang, vào thẳng ống quần.
Áo mưa bộ thay cho áo mưa cánh dơi
Áo mưa cánh dơi tiện mặc nhanh, nhưng vạt trước thường trùm lên yếm xe rồi hứng nước, dồn xuống sàn để chân. Vạt sau bay phấp phới cũng hứng nước từ bánh sau rồi nhỏ lên gấu quần. Với người đi làm mỗi ngày, áo mưa bộ gồm áo và quần riêng là lựa chọn đáng cân nhắc hơn:
- Quần mưa trùm ra ngoài giày, không nhét vào trong. Nước chảy từ đầu gối xuống sẽ trượt qua mu giày ra ngoài, thay vì chui vào cổ giày.
- Chọn quần có ống đủ dài, phủ kín mắt cá khi ngồi.
- Gấu quần mưa có dây rút hoặc khuy bấm giúp ống quần ôm sát, không phồng như cái phễu hứng nước.
Bọc giày và chọn giày đi mưa
Bọc giày đi mưa
Bọc giày là một ống nhựa hoặc vải chống nước trùm lên giày, có đế chống trơn và khóa kéo hoặc dây dán ở cổ. Khi mặc, kéo quần mưa ra ngoài miệng bọc giày, thứ tự này giống như ngói lợp: lớp trên đè lên lớp dưới thì nước chảy ra ngoài. Nhiều người mặc ngược, nhét quần mưa vào trong bọc giày, kết quả là nước theo ống quần chảy thẳng vào giày.
Nếu không có bọc giày
Một đôi dép quai hậu hoặc dép nhựa cất trong cốp là cách đơn giản nhất. Đi dép trên đường, tới nơi lau chân rồi thay giày công sở để sẵn ở bàn làm việc. Túi ni lông bọc ngoài giày chỉ nên coi là tạm thời, vì đế túi rất trơn khi chống chân xuống mặt đường ướt.
Giày nào ít ngấm nước
Giày da, giày có đế cao su liền khối và mũi kín chịu nước tốt hơn giày vải và giày lưới thể thao. Ngày dự báo mưa cả buổi, chọn đôi ít ngấm nhất bạn có, và để thêm một đôi tất khô trong cốp xe.
Tư thế đặt chân trên sàn xe ga
Đây là phần nhiều người bỏ qua, dù không tốn gì. Thói quen đặt chân càng xa về phía trước, sát yếm, cho thoải mái lại chính là đưa mũi giày vào đúng vùng nước bắn từ bánh trước.
- Lùi bàn chân về giữa hoặc phía sau sàn, gót gần mép yên. Mũi giày cách yếm một khoảng sẽ tránh được phần lớn tia nước tạt qua khe.
- Khép hai chân vào trong, không để mũi giày chĩa ra ngoài mép sàn. Mép sàn là nơi nước từ bánh trước và từ xe bên cạnh tạt vào nhiều nhất.
- Nhấc nhẹ mũi chân khi qua vũng, chỉ để gót tì xuống sàn trong vài giây. Lớp nước đọng dồn lên lúc đó sẽ không ngập mũi giày.
Tư thế lùi chân về sau cũng giúp bạn ngồi vững hơn khi phanh trên đường trơn, nên đây là thói quen đáng giữ cả khi trời khô.
Tốc độ qua vũng và vị trí trên đường
Cùng một vũng nước, đi chậm và đi nhanh cho kết quả rất khác. Khi qua vũng, giảm ga từ trước, giữ xe thẳng và đi đều tay, không tăng ga giữa vũng vì đó là lúc bánh trước hất nước mạnh nhất. Vũng sâu hơn mức bạn nhìn thấy đáy thì nên đi vòng, phần này được nói kỹ trong bài xe tay ga qua đoạn phố ngập sau mưa lớn.
Về vị trí, tránh đi sát mép phải ở những đoạn rãnh thoát nước hay đọng như các đoạn đường thấp dưới gầm cầu, hay đoạn đường gom ven đê. Giữ khoảng cách với xe buýt, xe tải phía trước và bên cạnh. Khi thấy ô tô sắp lao qua vũng ở làn bên, bạn có thể chậm lại một nhịp để tia nước tạt qua trước mặt thay vì vào người.
Với xe thuê: đừng tự lắp thêm chắn bùn
Có người thấy chắn bùn trước ngắn nên muốn gắn thêm một tấm chắn dài hoặc khoan vít lắp vè phụ. Với xe đi thuê, đừng tự làm việc này khi chưa hỏi cửa hàng. Khoan, dán hay kẹp thêm phụ kiện có thể để lại vết trên dàn nhựa, và một tấm chắn lắp chưa chuẩn có thể cọ vào bánh khi xe xóc. Nếu bạn thuê dài ngày trong mùa mưa và thấy cần, hãy nhắn hỏi trước để được tư vấn, đồng thời giữ tin nhắn trao đổi làm bằng chứng.
Thay vào đó, việc bạn chủ động làm được là kiểm tra sàn để chân trước khi đi: rãnh thoát nước có bị đất cát lấp không, thảm cao su có đọng nước bên dưới không. Nếu thuê xe ở cửa hàng tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, cứ hỏi khi nhận xe để được chỉ chỗ cất áo mưa bộ và bọc giày trong cốp cho gọn. Thêm vài mẹo về tay ga, tay phanh khi trời ướt có trong bài găng tay chống trơn và cách giữ tay lái khi đi mưa.
Tóm lại
Chân ướt khi đi xe ga ngày mưa chủ yếu do nước từ dưới lên, không phải từ trên xuống. Áo mưa bộ với quần trùm ngoài giày, bọc giày mặc đúng thứ tự, bàn chân lùi về giữa sàn và tốc độ chậm đều khi qua vũng là bốn việc giúp bạn tới nơi làm việc với đôi giày còn khô. Xem thêm các bài về xe tay ga tại chuyên mục xe ga và các chủ đề xe máy khác ở trang xe máy.