Bị đổ xăng tràn xe ga ngay tại cây xăng là chuyện rất hay gặp với người mới thuê xe tay ga ở Hà Nội. Vòi bơm chưa kịp ngắt, xăng trào lên miệng bình, chảy thành vệt quanh nắp, đọng trong rãnh nhựa dưới yên và có khi rỉ sang cả khoang cốp. Mùi xăng bốc lên, người phía sau đang chờ, còn bạn lúng túng không biết nên chạy luôn hay đứng lại xử lý. Bài này đi theo đúng thứ tự những việc cần làm trong vài phút sau khi xăng tràn: đứng ở đâu, lau thế nào, để mùi bay đi ra sao, kiểm tra đồ trong cốp và khi nào mới nổ máy.
Đổ xăng tràn xe ga: vì sao không nên đóng yên chạy ngay
Trên nhiều mẫu xe tay ga phổ thông, chẳng hạn Honda Vision, nắp bình xăng nằm dưới yên, sát ngay khoang cốp. Khi xăng tràn, nó không chảy hẳn xuống đất như ở xe số mà đọng lại trong rãnh quanh cổ bình, thấm vào lớp nhựa, rồi theo khe hở lan sang cốp.
Xăng bay hơi rất nhanh và hơi xăng dễ bắt lửa. Nếu đóng yên lại ngay, hơi xăng bị nhốt trong khoảng kín dưới yên, mùi sẽ ám vào đồ trong cốp và vào cả quần áo của bạn suốt quãng đường. Nguy hiểm hơn, xăng còn ướt quanh nắp bình mà gặp tia lửa, tàn thuốc hay một bề mặt nóng thì có thể bén lửa. Vì vậy nguyên tắc là: xăng còn đọng thì chưa đóng yên, chưa nổ máy.
Bước một: dắt xe ra khỏi trụ bơm và tránh xa nguồn lửa
Ở cây xăng đông khách giờ tan tầm, chẳng hạn trên đường Nguyễn Văn Cừ phía Long Biên hay dọc trục Cầu Giấy, bạn sẽ thấy áp lực phải nhường chỗ ngay. Đừng vì thế mà nổ máy. Hãy:
- Đóng nắp bình xăng cho chặt, nghe tiếng khớp rồi mới buông tay.
- Để nguyên yên mở, tắt máy, dắt xe ra một góc thoáng trong khuôn viên trạm, tránh lối xe ra vào.
- Không hút thuốc, không bật lửa, không đứng gần người đang hút thuốc. Nếu có ai châm thuốc gần đó, lịch sự nhờ họ đứng xa ra.
Nếu không mang khăn, cứ hỏi xin nhân viên trạm giẻ hoặc khăn giấy.
Bước hai: lau sạch xăng quanh nắp bình dưới yên
Mục tiêu là thấm hết phần xăng đọng, không để nó lan thêm.
- Dùng khăn giấy hoặc giẻ khô, thấm chứ đừng chà. Ấn khăn vào rãnh quanh cổ bình để xăng ngấm vào khăn. Chà mạnh chỉ làm xăng loang rộng hơn trên mặt nhựa.
- Lau theo hướng từ trong ra ngoài. Bắt đầu ở mép nắp bình, rồi đến rãnh nhựa, cuối cùng là phần thân xe quanh đó.
- Kiểm tra mặt dưới của yên. Lớp đệm và mép nhựa dưới yên đôi khi bị bắn xăng lúc vòi trào. Lau luôn chỗ này.
- Bỏ khăn đã thấm xăng vào thùng rác của trạm. Đừng nhét khăn ướt xăng vào cốp hay túi áo mang theo.
Không đổ nước lên để rửa ngay tại chỗ, và tuyệt đối không dùng bật lửa hay bất cứ thứ gì có nhiệt để làm khô cho nhanh. Chỉ cần thấm khô rồi để không khí làm phần còn lại.
Bước ba: mở yên chờ mùi xăng bay bớt
Sau khi lau, cứ để yên mở thêm vài phút. Hơi xăng còn sót trong rãnh và trong cốp sẽ thoát ra ngoài nhanh hơn nhiều so với lúc đóng kín.
Thử cúi gần ngửi lại. Nếu mùi chỉ còn thoang thoảng, đó là phần xăng đã ngấm vào nhựa và sẽ hết dần khi xe chạy. Nếu vẫn thấy chỗ nào còn ướt bóng, lau thêm lượt nữa. Khi không còn xăng đọng nhìn thấy được, bạn mới đóng yên và nổ máy.
Nếu mùi xăng vẫn nồng sau khi đã lau khô hẳn, hoặc thấy xăng tiếp tục rỉ ra từ quanh cổ bình dù nắp đã đóng, đó không còn là chuyện đổ tràn nữa. Hãy đọc bài ngửi thấy mùi xăng nồng quanh xe máy để biết cách khoanh vùng và báo cửa hàng.
Mùi xăng trong cốp xe ga: kiểm tra đồ trước khi đóng yên
Đây là bước người ta hay quên nhất. Cốp xe ga nằm sát bình xăng, nên khi xăng tràn, đồ trong cốp là thứ chịu thiệt đầu tiên.
Lấy hết đồ ra và xem lần lượt:
- Áo mưa, khăn, áo khoác: vải dễ ngấm mùi. Nếu bị dính xăng, cho vào túi ni lông buộc kín, mang về giặt riêng. Đừng mặc ngay đồ đã thấm xăng.
- Giấy tờ, ví, sổ sách: giấy thấm xăng rất nhanh và giữ mùi lâu. Lau mép, để thoáng một lúc trước khi cất lại.
- Đồ ăn, nước uống: nếu túi đồ ăn bị dính xăng, an toàn nhất là không dùng nữa.
- Mũ bảo hiểm để trong cốp: lau lớp vỏ ngoài; nếu lớp lót bên trong dính xăng thì nên giặt trước khi đội lại.
Lau đáy cốp bằng khăn khô, để cốp mở cùng lúc với phần quanh nắp bình. Cách xếp gọn khoang chứa đồ được nói thêm trong bài cốp Honda Vision thuê chứa được những gì.
Khi nào mới nổ máy và đi tiếp
Một chuỗi kiểm tra ngắn trước khi rời trạm:
- Nắp bình đã đóng chặt, không lỏng khi thử xoay nhẹ.
- Không còn xăng đọng nhìn thấy quanh nắp, dưới yên và trong cốp.
- Đồ dính xăng đã được cho vào túi kín.
- Yên đã đóng khớp, kéo thử không bật lên.
Đủ bốn điều đó thì nổ máy và đi bình thường. Trong vài cây số đầu, nếu ngửi thấy mùi xăng thoang thoảng mỗi lúc dừng đèn đỏ, đó là phần còn ngấm trong nhựa. Nhưng nếu mùi nồng dần lên thay vì nhạt đi, hãy tấp vào lề an toàn, tắt máy và mở yên kiểm tra lại.
Lần sau đổ xăng thế nào để không tràn
Phần lớn các vụ tràn xăng đến từ việc đổ quá đầy. Vài thói quen nhỏ giúp tránh lặp lại:
- Không đổ đến tận miệng bình. Khi xăng đã lên gần cổ bình, báo nhân viên dừng. Đổ đầy sát miệng không giúp đi xa hơn đáng kể mà rất dễ trào.
- Dựng chân chống giữa để xe đứng thẳng, miệng bình nằm ngang, xăng không dồn về một phía.
- Lấy đồ dễ ngấm mùi ra khỏi cốp hoặc ít nhất đẩy chúng ra xa phía nắp bình trước khi mở nắp.
- Mang theo một gói khăn giấy nhỏ trong cốp, đặt trong túi kín, để lau kịp khi cần.
Nếu bạn chưa quen vị trí nắp bình và thao tác tại trạm, xem lại bài đổ xăng cho xe tay ga thuê trước chuyến đi đầu tiên.
Kết lại
Xăng tràn quanh nắp bình dưới yên không phải sự cố lớn nếu bạn xử lý theo đúng thứ tự: dắt xe ra chỗ thoáng, tránh xa lửa, thấm khô, mở yên cho bay mùi, kiểm tra đồ trong cốp rồi mới nổ máy. Điều quan trọng là đừng vội. Nếu sau khi lau mà xăng vẫn rỉ hoặc nắp bình đóng không khít, hãy gọi cửa hàng theo số 0942467674 để được hướng dẫn. Xem thêm các bài về xe tay ga và chuyên mục xe máy để quen chiếc xe bạn đang thuê ở Hà Nội.