Áo chống nắng khi lái xe ga gần như thành đồng phục của nhiều người đi xe ở Hà Nội mùa hè: áo trùm kín tay có bao ngón, thêm chiếc váy chống nắng quấn quanh chân, khẩu trang và khăn che cổ. Che nắng thì tốt, nhưng mỗi lớp vải đều có thể vướng vào một bộ phận của xe: tay ga, tay phanh, chân chống, sàn để chân hay bánh sau. Bài gợi ý cách thử bao tay, giữ váy gọn, giữ tầm nhìn dưới mũ bảo hiểm và cách xử lý nếu vải bị kẹt. Đây là mô tả chung, không thay lời của tiệm.
Bài không biết bạn mặc loại áo nào, không đánh giá hiệu quả chống tia cực tím của từng sản phẩm và không biết chiếc xe thuê của bạn thuộc dòng nào. Những điều thuộc về tiệm đều là điều xác nhận trực tiếp.
Áo chống nắng khi lái xe ga: bốn chỗ vải hay vướng
Có bốn chỗ vải hay gây rắc rối. Một là bao tay liền áo, nằm giữa bàn tay và tay ga, tay phanh. Hai là tà váy chống nắng, có thể thòng xuống sàn để chân, chân chống hoặc bánh sau. Ba là vạt áo dài, dễ vướng yên xe khi lên xuống. Bốn là mũ trùm hoặc khăn che cổ, có thể cản quai mũ bảo hiểm và tầm nhìn sang hai bên.
Bốn chỗ ấy đều dễ kiểm tra ngay trước khi chạy, khi xe còn đứng ở chỗ an toàn. Chỉ cần dành thêm một phút ngồi lên xe, đặt tay và chân vào đúng tư thế lái rồi nhìn xem vải nằm ở đâu.
Bao tay liền áo: thử bóp phanh và vặn ga trước khi chạy
Ngồi lên xe trong tư thế lái, hai tay đặt đúng tay lái. Bóp tay phanh trái rồi tay phanh phải hết hành trình, nhả ra, rồi vặn ga mở và nhả về. Xem bao tay có kẹt giữa tay phanh và tay cầm không, có làm tay ga vướng hay trơn không, và bạn còn cảm nhận được lực bóp phanh hay không. Sách hướng dẫn của Honda Việt Nam cho mẫu Air Blade dặn người lái giữ tay trên tay lái và chân trên chỗ để chân; bao tay quá dày hoặc trơn làm việc ấy khó hơn.
Nếu bao tay làm mất cảm giác hoặc kẹt, hãy tháo phần bao ngón ra, hoặc đổi sang găng riêng ôm tay. Bài tay ga, tay phanh ướt trơn khi đi mưa: găng tay chống trơn nói thêm về cách chọn găng giữ tay lái chắc.
Váy chống nắng quấn chân: giữ vải cách xa bánh sau, chân chống và sàn để chân
Váy chống nắng dạng tấm quấn thường có dây buộc ở eo. Hãy buộc chắc, kéo mép dưới lên cao hơn mắt cá chân và đừng để tà váy thòng xuống chân chống hay bánh sau. Khi ngồi lên xe, kiểm tra tà váy ở cả hai bên: nếu có phần vải phất phơ khi gió thổi, hãy cố định bằng kẹp hoặc nút bấm.
Lúc dừng đèn đỏ, đặt chân xuống thì mép váy không được tụt hay vướng vào chân chống. Sách Air Blade cũng dặn kiểm tra không để vật liệu dễ cháy mắc vào bên trong xe hoặc khu vực cổ ống xả. Đó là điều dặn về vật liệu dễ cháy; bài suy rộng ra rằng vải thòng xuống gần ống xả cũng nên tránh, và bài không có tài liệu riêng của hãng về váy chống nắng. Bài mặc váy hoặc áo dài đi chơi: chọn xe ga nào ngồi gọn và không vướng có thêm cách chọn xe hợp với trang phục dài.
Áo trùm đầu, khăn che cổ và mũ bảo hiểm: giữ quai mũ và tầm nhìn
Mũ trùm đầu của áo chống nắng nên nằm dưới mũ bảo hiểm gọn gàng, không làm quai mũ bị lỏng hay lệch. Khăn che cổ và khẩu trang không được che mắt, che gương hay làm bạn khó quay đầu. Hãy thử ngoái nhìn hai bên vai trước khi chạy để chắc rằng vải không cản.
Nếu tóc dài cũng cần buộc gọn dưới mũ, hãy xem bài tóc dài xõa dưới mũ bảo hiểm khi lái xe tay ga. Áo chống nắng không thay cho mũ bảo hiểm cài quai đúng cách.
Màu áo và chuyện dễ thấy: chọn màu sáng khi đi lúc chiều tối
Áo chống nắng có nhiều màu, và lúc chiều muộn hay trời nhá nhem, màu tối khó thấy hơn trên đường. Một nghiên cứu ở New Zealand công bố trên tạp chí BMJ năm 2004 ghi nhận mũ màu sáng và quần áo phản quang hoặc huỳnh quang liên quan tới nguy cơ va chạm thấp hơn. Bài không nêu con số và không cho rằng một chiếc áo tránh được tai nạn; nó chỉ là lý do để chọn màu sáng khi định về lúc trời tối.
Nếu bạn đi cả chiều lẫn tối, có thể mang thêm một lớp áo phản quang mỏng, mặc ngoài áo chống nắng khi trời chạng vạng. Hãy nhớ thử xem lớp thêm có vướng tay ga không.
Nắng gắt và mồ hôi: nghỉ chỗ mát và đừng kéo tay áo che tay lái
Ngày nắng gắt ở Hà Nội, tay ướt mồ hôi dễ làm bao tay trơn và tay áo dễ trượt xuống tay lái. Hãy dừng ở chỗ mát khi thấy mệt, uống nước và kiểm tra lại bao tay, váy, quai mũ trước khi đi tiếp. Đừng vừa chạy vừa kéo lại tay áo hay chỉnh váy bằng một tay.
Nếu vải bị kẹt hay dính dầu: dừng, kiểm tra và báo tiệm
Nếu vải bị kẹt vào bánh, chân chống hay chạm ống xả, hãy tắt động cơ, dừng ở chỗ an toàn và kiểm tra trước khi đi tiếp. Nếu vải dính dầu mỡ hay cháy xém, hãy chụp ảnh chỗ dính trên xe nếu có. Bài không biết tiệm xử lý chuyện vải làm bẩn hay hư xe ra sao; đó là điều xác nhận trực tiếp.
Báo tiệm: số liên hệ và giờ làm việc
Tiệm Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00 và không giao hay nhận xe ngoài khung giờ này; số liên hệ là 0942467674. Tiệm có xe nào hợp với người hay mặc áo chống nắng, váy chống nắng, và xử lý thế nào nếu vải làm bẩn xe: bài không có dữ kiện về chính sách của tiệm, hãy hỏi và xác nhận trực tiếp, nhắn tin để có bằng chứng. Gọi hay nhắn khi xe đã dừng hẳn ở chỗ an toàn; đang chạy thì không dùng điện thoại.
Đây là thông tin chung, có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng. Xem thêm các bài khác trong chuyên mục xe tay ga và trang xe máy.
Tóm lại
Áo chống nắng khi lái xe ga: thử bóp phanh và vặn ga khi mặc bao tay, buộc váy chống nắng gọn và để tà váy cách xa bánh sau, chân chống và ống xả, giữ quai mũ và tầm nhìn dưới mũ trùm, chọn màu sáng khi đi lúc chiều tối và dừng kiểm tra nếu vải bị kẹt. Xem thêm chuyên mục xe tay ga và trang xe máy.