Lần đầu đưa xe 50cc xuống hầm gửi xe ở một tòa chung cư lớn, nhiều người giật mình: dốc dài hơn tưởng tượng, khúc cua gắt ngay giữa dốc, nền sơn bóng loáng và chiếc xe nhỏ dưới tay bỗng trôi nhanh hơn mình muốn. Đến lúc lấy xe ra thì ngược lại, máy gầm lên mà xe bò chậm, nhất là khi chở thêm người. Bài này dành cho khách thuê xe 50cc đang ở chung cư hoặc hay đi trung tâm thương mại tại Hà Nội, tập trung vào những điểm riêng của dòng xe nhỏ máy yếu khi gặp dốc hầm.
Xe 50cc xuống hầm gửi xe khác xe thường ở đâu
Các bài về xe số xuống hầm và xe ga xuống hầm đã nói kỹ về số, phanh và dốc xoắn cho xe phổ thông. Với xe 50cc, có bốn khác biệt cần nhớ:
- Xe nhẹ, bánh nhỏ. Trên nền sơn epoxy hay vạch sơn ướt, bánh nhỏ mất bám nhanh hơn, và xe nhẹ dễ bị lệch khi bánh trước chạm mép gờ.
- Phanh cơ đơn giản. Phần lớn xe 50cc dùng phanh đùm, lực ăn không mịn như phanh đĩa, nên bóp quá tay trên dốc dễ khóa bánh.
- Máy yếu khi lên dốc. Đây là điểm khác lớn nhất. Xe 110cc có thể dừng giữa dốc rồi đi tiếp dễ dàng, còn xe 50cc khởi hành lại trên dốc rất vất vả.
- Yên thấp, xe nhỏ. Người lái dễ chống chân, đó là lợi thế khi phải dừng ở chốt soát vé trên dốc.
Trước miệng hầm: giảm tốc và quan sát
Ở những khu như Times City trên đường Minh Khai, Royal City trên đường Nguyễn Trãi, các tòa chung cư khu Linh Đàm hay quanh Mỹ Đình, lối xuống hầm thường nằm sát đường nội bộ đông người. Trước khi vào dốc:
- Giảm hẳn tốc độ từ vài chục mét trước. Xe 50cc ít phanh động cơ, nhả ga không đủ làm xe chậm lại, nên hãy rà phanh sau sớm.
- Bật đèn chiếu gần. Mắt cần vài giây để quen bóng tối trong hầm, đèn xe giúp xe khác thấy bạn.
- Nhìn biển chỉ dẫn và vạch làn. Nhiều hầm chia làn lên, làn xuống bằng vạch sơn hoặc dải phân cách thấp; xe máy thường có lối riêng với ô tô.
- Cất điện thoại, chỉnh lại gương. Hai tay phải sẵn sàng trên tay phanh suốt quãng dốc.
Dốc hầm gửi xe máy: phanh nhẹ, đều và giữ khoảng cách
Khi bánh trước bắt đầu xuống dốc, hãy giữ tốc độ thấp ngay từ đầu, không để xe lấy đà rồi mới phanh. Trên xe 50cc, cách làm êm nhất là:
- Rà phanh sau liên tục, nhẹ tay, để xe đi chậm và ổn định.
- Thêm phanh trước khi cần giảm tốc nhiều hơn, bóp tăng dần, không giật.
- Không dùng ga trên đoạn xuống, trừ khi đã gần chân dốc và cần lăn bánh trên mặt phẳng.
- Cách xe trước ít nhất hai thân xe. Xe phía trước có thể dừng đột ngột vì gặp barie hay người dắt xe.
Nếu là xe số 50cc, về số một trước khi xuống dốc để máy hỗ trợ ghìm tốc, rồi vẫn dùng phanh nhẹ như trên. Người đã quen phanh từng nhịp có thể đọc thêm bài gửi xe máy ở hầm chung cư có dốc cua gắt để nắm quy trình gửi và nhận vé.
Khúc cua gắt và nền trơn trong hầm
Dốc hầm ở chung cư và trung tâm thương mại thường hẹp, có khúc quay đầu ngay giữa dốc hoặc ở chiếu nghỉ. Với xe 50cc bánh nhỏ, đây là chỗ hay trượt nhất.
Phanh xong trước khi vào cua
Giảm tốc khi xe còn thẳng. Khi đã nghiêng xe vào cua, chỉ giữ phanh sau thật nhẹ hoặc thả hẳn, tuyệt đối không bóp phanh trước mạnh. Nếu thấy vào cua quá nhanh, dựng xe thẳng lên một chút rồi mới phanh.
Đi rộng, nhìn về lối ra của cua
Chạy sát mép phía ngoài làn của mình, nhìn về điểm cuối khúc cua thay vì nhìn bánh trước. Cách này giúp xe đi một vòng tròn rộng, nghiêng ít hơn. Bấm còi ngắn ở khúc khuất nếu không có gương cầu lồi.
Cảnh giác với vạch sơn, nước đọng và gờ chống trượt
Nền hầm thường sơn bóng, đọng nước vào ngày mưa hoặc ngày nồm, có chỗ dính dầu từ ô tô. Nhiều dốc có rãnh hoặc gờ chống trượt ngang; bánh nhỏ của xe 50cc sẽ rung mạnh khi chạy qua. Giữ tay lái chắc, không phanh ngay trên vạch sơn hay vệt dầu, và đi chậm qua đoạn gờ.
Lên dốc ra: giữ ga đều và đừng dừng giữa chừng
Đây là phần người lái xe 50cc hay lúng túng nhất. Máy nhỏ nên xe mất đà rất nhanh khi lên dốc, nhất là dốc dài nhiều tầng.
- Lấy đà vừa phải ở đoạn phẳng trước chân dốc, rồi giữ ga đều, không vặn ga giật cục.
- Không dừng giữa dốc nếu không bắt buộc. Quan sát từ chân dốc, chờ xe phía trước đi xa rồi mới lên, để không phải dừng giữa chừng.
- Nếu phải dừng giữa dốc, bóp cả hai phanh, chống chân. Khi đi tiếp, giữ phanh sau, vặn ga từ từ đến khi cảm thấy xe muốn tiến, rồi nhả phanh sau dần.
- Nếu xe không lên nổi, đừng cố vặn hết ga làm bánh quay trượt. Bóp phanh, tắt máy, dắt xe sát mép bên phải và đi lên chậm rãi, hoặc nhờ bảo vệ hỗ trợ.
Ở nhiều tòa nhà, chốt soát vé hoặc barie nằm ngay đầu dốc ra. Dừng lại đó bằng cả hai phanh, chống chân chắc chắn, chuẩn bị sẵn thẻ gửi xe để thao tác nhanh. Lúc khởi hành lại, làm như cách khởi hành trên dốc nêu trên. Bài xe 50cc thuê leo dốc cầu Diễn được không có thêm kinh nghiệm cho xe máy nhỏ khi gặp dốc dài.
Chở người và chọn giờ đi
Đi xe máy xuống hầm chung cư khi chở thêm người khiến xe 50cc nặng và yếu hẳn khi lên dốc ra. Nếu tòa nhà có thang máy hoặc lối đi bộ riêng từ hầm lên sảnh, người ngồi sau có thể đi lối đó và hẹn nhau ở cổng ra. Không để người ngồi sau đi bộ trên dốc xe chạy.
Giờ cao điểm sáng và chiều tối là lúc dốc hầm đông nhất, ô tô và xe máy nối đuôi nhau, dễ phải dừng giữa dốc. Nếu lịch linh hoạt, lệch giờ một chút sẽ dễ đi hơn nhiều.
Khi nhận xe ở tiệm tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, hãy bóp thử hai phanh, xem lốp còn gai và đèn sáng rõ trước khi đi. Điều kiện người lái xe 50cc như độ tuổi hay giấy tờ có thay đổi theo luật mới, vì vậy hãy kiểm tra quy định hiện hành và hỏi rõ trực tiếp khi thuê.
Tóm lại
Xe 50cc xuống hầm gửi xe cần phanh nhẹ và đều từ đầu dốc, phanh xong trước khi vào cua, tránh vạch sơn trơn, và khi lên dốc ra thì giữ ga đều, cố gắng không dừng giữa chừng. Xem thêm các bài về dòng xe nhỏ này ở chuyên mục xe 50cc và trang tổng hợp xe máy.