Đang xuống dốc cầu hay vừa nhả ga trước đèn đỏ, bạn nghe phía đuôi xe vang lên vài tiếng bụp bụp. Với người đang đi xe thuê, câu hỏi đầu tiên là xe có hỏng không, có phải dừng ngay không. Hiện tượng xe số nổ pô khi nhả ga khá quen với thợ sửa xe, và phần lớn trường hợp không nguy hiểm tức thời. Nhưng có vài dấu hiệu đi kèm cho thấy bạn nên dừng lại và báo cửa hàng. Bài này giúp bạn phân biệt hai trường hợp đó.
Tiếng bụp ở ống xả từ đâu mà ra
Động cơ xe số đốt hỗn hợp xăng và không khí trong buồng đốt. Khi bạn đang chạy đều rồi nhả ga đột ngột, lượng khí vào máy giảm hẳn nhưng máy vẫn quay nhanh vì bánh xe kéo ngược. Lúc này hỗn hợp trong buồng đốt có thể cháy không hết. Phần xăng chưa cháy đi theo khí thải ra cổ pô, gặp nhiệt độ cao và một chút không khí lọt vào đường xả, rồi bén lửa ngay trong ống xả. Tiếng bụp chính là tiếng cháy muộn đó.
Vì vậy tiếng nổ thường xuất hiện đúng ở những lúc sau:
- Nhả ga hẳn sau một đoạn chạy nhanh, nhất là khi đang ở số thấp.
- Xuống dốc dài, ví dụ dốc cầu Chương Dương hay các dốc đê ven sông Hồng, khi bạn để máy ghì xe lâu.
- Về số liên tục để giảm tốc thay vì dùng phanh.
- Máy vừa nóng sau quãng đường dài rồi chạy chậm lại trong phố.
Xe số nổ pô khi nhả ga: lúc nào là chuyện thường
Bạn có thể yên tâm hơn khi tiếng nổ có những đặc điểm này:
- Chỉ vài tiếng lác đác, nhỏ, xuất hiện lúc nhả ga hoặc lúc xuống dốc, rồi tự hết khi bạn mở ga lại.
- Khi chạy đều ga, xe vẫn bốc, không hụt hơi, không giật.
- Máy nổ không tải êm, không tắt máy khi dừng đèn đỏ.
- Không có mùi xăng nồng, không thấy khói đen dày, không có đèn báo nào sáng.
Trong trường hợp này, tiếng bụp thường chỉ phản ánh cách máy đang được điều khiển, chẳng hạn nhả ga quá gắt hoặc đi số quá thấp khi xuống dốc. Một số xe chạy tốt vẫn có tiếng nổ nhẹ như vậy, nhất là khi thời tiết đổi hoặc máy vừa đi xa.
Bạn có thể giảm tiếng nổ bằng cách nhả ga từ từ thay vì buông hẳn, đi đúng số theo tốc độ và kết hợp phanh khi xuống dốc. Bài về số mo xuống dốc cho đỡ hao xăng giải thích vì sao vẫn nên giữ xe trong số khi đổ dốc, chỉ cần chọn số hợp lý và không ghì máy quá lâu.
Dấu hiệu cho thấy nên dừng kiểm tra
Tiếng nổ trở thành chuyện đáng lo khi nó đi kèm thay đổi khác của xe. Hãy tấp vào lề an toàn và báo cửa hàng nếu thấy một trong những dấu hiệu sau:
- Tiếng nổ to, dày và lặp lại ngay cả khi chạy đều ga, không chỉ lúc nhả ga.
- Xe hụt ga, giật cục, hoặc tắt máy khi về số và dừng xe.
- Ngửi thấy mùi xăng rõ quanh xe, hoặc thấy xăng nhỏ giọt dưới gầm.
- Nhìn thấy tia lửa hay ánh lửa ở đuôi ống xả, nhất là khi trời tối.
- Khói đen dày phun ra khi tăng ga, hoặc khói xanh kéo dài.
- Tiếng xì xì như gió lọt ở đoạn cổ pô gần máy, kèm tiếng nổ to hơn hẳn trước.
- Đèn kiểm tra động cơ trên đồng hồ sáng và không tắt.
Những dấu hiệu này có thể liên quan đến hỗn hợp xăng gió không đúng, đánh lửa yếu, hoặc chỗ nối đường xả bị hở. Đó là việc của thợ, không phải của người thuê. Đừng cố chạy tiếp quãng xa để xem có tự hết không, vì xe hụt ga giữa dòng xe đông trên cầu hay đường lớn còn nguy hiểm hơn tiếng nổ.
Nếu trên đồng hồ có đèn báo sáng, bài đèn kiểm tra động cơ sáng trên xe số thuê giúp bạn đọc tín hiệu đó. Còn màu khói thì có thể đối chiếu với bài xe số xả khói trắng, xanh hay đen.
Người thuê không nên tự xử lý gì
Khi xe thuê có tiếng lạ ở ống xả, có vài việc bạn nên tránh:
- Không tự tháo bugi, chỉnh vít xăng gió hay tháo cổ pô, kể cả khi có người quen biết sửa xe gợi ý.
- Không mang xe vào một tiệm sửa ven đường để thay đồ khi chưa hỏi cửa hàng cho thuê.
- Không đổ thêm phụ gia hay chất làm sạch vào bình xăng.
- Không chạm tay vào ống xả để kiểm tra, ống xả rất nóng và dễ gây bỏng.
Lý do đơn giản: cửa hàng hiểu lịch sử chiếc xe của mình, biết lần bảo dưỡng gần nhất và có thể chỉ bạn cách xử lý phù hợp. Sửa tự phát vừa có thể làm tình trạng nặng hơn, vừa khiến việc xác định trách nhiệm sau này trở nên rắc rối.
Báo cửa hàng thế nào cho nhanh
Thông tin càng rõ thì người ở cửa hàng càng dễ đoán tình trạng từ xa. Khi nhắn hoặc gọi, hãy nói:
- Tiếng nổ xuất hiện lúc nào: chỉ khi nhả ga, khi xuống dốc, hay cả khi chạy đều.
- Tần suất: lác đác vài tiếng hay liên tục.
- Dấu hiệu kèm theo: hụt ga, tắt máy, mùi xăng, khói, đèn báo.
- Vị trí của bạn và quãng đường đã đi trong ngày.
Một đoạn ghi âm ngắn lúc xe đang nổ máy rồi nhả ga thường nói được nhiều hơn mô tả bằng lời. Nếu được, quay thêm vài giây ở đuôi ống xả khi trời tối để thấy có ánh lửa hay không. Bài tiếng máy xe số nổ to hơn bình thường có thêm cách phân biệt tiếng từ ống xả với tiếng từ lốc máy.
Một ví dụ trên đường Hà Nội
Giả sử bạn đi từ Long Biên sang phố cổ qua cầu Chương Dương, xuống dốc cầu phía Hoàn Kiếm thì nghe vài tiếng bụp khi nhả ga. Vào phố, xe chạy đều, dừng đèn đỏ máy vẫn nổ êm, không mùi xăng. Đây là kiểu tiếng nổ thường gặp: bạn ghi nhớ, nhả ga nhẹ tay hơn ở lần xuống dốc sau và có thể nhắn cửa hàng để họ kiểm tra khi trả xe.
Ngược lại, nếu sau tiếng nổ xe bắt đầu ì, tăng ga không lên, hoặc tắt máy khi dừng, hãy tấp vào chỗ an toàn, bật đèn cảnh báo nếu xe có, rồi báo cửa hàng ngay thay vì cố chạy về.
Lưu ý khi nhận và trả xe
Khi nhận xe, hãy nổ máy, vặn ga vài lần rồi nhả để nghe ống xả. Nếu thấy tiếng nổ bất thường ngay từ đầu, nói luôn với người giao xe để được kiểm tra hoặc đổi xe. Khi trả xe, kể lại những gì bạn đã gặp trên đường, kể cả khi tiếng nổ đã hết.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, hoạt động trong khung giờ 09:00–21:00. Nếu cần hỗ trợ đổi xe hoặc giao xe đến nơi, thời gian và chi phí cần được xác nhận trước.
Muốn hiểu thêm về cách chăm và lái xe số, xem chuyên mục xe số và trang tổng hợp xe máy.