Chiếc Honda Vision đi qua đường ngập rồi vẫn nổ, vẫn chạy về được tới nhà, nhiều người thuê xe thở phào và quên luôn chuyện đó. Nhưng với xe ga, nước không chỉ gây chết máy ngay lúc lội. Có những ảnh hưởng chỉ lộ ra vài giờ, thậm chí một hai ngày sau: sáng hôm sau đề mãi mới nổ, xe ì khi vặn ga, hay một tiếng rít lạ từ phía sau. Bài này dành cho người thuê Vision trong mùa mưa bão ở Hà Nội, lỡ đi qua một đoạn ngập và muốn biết nên làm gì tiếp, dấu hiệu nào cần báo tiệm, và việc gì không nên tự xử lý.
Honda Vision đi qua đường ngập: vì sao xe ga nhạy cảm hơn
Muốn hiểu dấu hiệu, cần biết nước có thể đi vào đâu trên chiếc Vision.
- Hộp truyền động vô cấp nằm thấp. Dây curoa, bộ nồi và bi nồi nằm trong vỏ hộp bên trái, sát bánh sau. Vỏ này có lỗ thông hơi, nên lội sâu thì nước có thể lọt vào. Dây curoa ướt dễ trượt, làm xe ì và kêu.
- Lọc gió đặt phía sau, gần cụm truyền động. Nếu nước tràn tới miệng hút gió, lọc gió bị ướt, máy hút không khí khó hơn, thậm chí nước theo vào buồng đốt.
- Ống xả thấp. Khi tắt máy giữa nước, nước có thể chui ngược vào ống xả.
- Cốp dưới yên và các giắc điện. Bánh nhỏ của Vision làm sàn để chân và đáy cốp gần mặt nước hơn xe số. Nước bắn hoặc tràn có thể đọng trong cốp, làm ướt giấy tờ và đồ đạc.
Vì vậy, xe đã qua được chỗ ngập không có nghĩa là xe hoàn toàn ổn.
Ngay sau khi lội: tắt máy hay để máy chạy?
Nếu xe vẫn nổ khi ra khỏi chỗ ngập, đừng vội tắt máy. Hãy đi chậm thêm một đoạn trên đường khô, giữ ga đều để khí xả đẩy nước còn đọng trong ống xả ra ngoài. Bóp phanh nhẹ vài lần cho má phanh ráo, vì phanh ướt ăn kém hơn hẳn.
Nếu máy đã tắt giữa nước, đừng nổ lại khi xe còn đứng trong nước. Tắt khóa điện, dắt xe lên chỗ cao rồi mới tính tiếp. Phần xử lý ngay tại chỗ khi máy đã tắt được viết chi tiết trong bài xe ga chết máy sau khi lội nước. Bài này tập trung vào phần sau đó: theo dõi chiếc Vision trong những giờ và ngày kế tiếp.
Bốn dấu hiệu cần báo tiệm sớm
Đây là những dấu hiệu bạn nên gọi tiệm, kể cả khi xe vẫn còn đi được.
Máy khó nổ hoặc nổ rồi tắt
Sáng hôm sau đề hai ba lần mới nổ, hoặc nổ được một lúc rồi tự tắt khi dừng đèn đỏ. Đây có thể là dấu hiệu lọc gió còn ẩm, bugi hoặc giắc điện bị nước. Đừng cố đề nhiều lần để ép máy chạy.
Xe ì, vặn ga mà không đi
Bạn vặn ga, máy gầm lên nhưng xe tăng tốc chậm, hoặc có cảm giác trượt lúc khởi hành. Với Vision, đó thường là dấu hiệu dây curoa hoặc bộ nồi bị ướt. Có lúc tình trạng này giảm dần khi chạy, nhưng vẫn nên báo để tiệm kiểm tra.
Tiếng lạ ở hộp truyền động
Tiếng rít, tiếng ken két hay lạch xạch phát ra từ phía bên trái, gần bánh sau, nhất là lúc vừa khởi hành. Hộp truyền động vào nước có thể kêu như vậy. Ghi nhớ tiếng kêu xuất hiện khi nào, lúc tăng ga hay lúc nhả ga, để mô tả cho thợ.
Nước đọng trong cốp hoặc đèn mờ hơi nước
Mở cốp thấy đáy có nước, hoặc mặt đèn pha, đèn hậu đọng hơi nước bên trong. Lấy hết đồ ra, lau khô, chụp lại ảnh, rồi báo tiệm. Đừng tự tháo đèn để lau.
Ngoài ra, mùi khét, đèn báo trên đồng hồ sáng bất thường hay tay phanh mềm hơn trước đều là lý do để dừng xe và gọi ngay.
Những điều không nên tự làm
Người thuê xe thường muốn tự xử lý cho nhanh, nhưng vài việc sau có thể biến một ca nhẹ thành ca nặng.
- Đề liên tục. Nếu đề một lần ngắn không nổ, dừng lại. Đề nhiều lần vừa làm cạn ắc quy, vừa có thể khiến máy bị tổn hại nếu trong buồng đốt có nước.
- Tự tháo lọc gió, tự tháo bugi. Vỏ lọc gió Vision cần dụng cụ phù hợp, lắp lại sai thì bụi và nước dễ vào hơn. Tháo bugi khi chưa biết cách có thể làm hỏng ren.
-
Mở nắp hộp truyền động. Bộ phận này cần thợ có dụng cụ và kinh nghiệm.
- Xịt nước áp lực để rửa bùn. Vòi áp lực dễ đẩy nước sâu vào giắc điện, ổ bi và hộp truyền động. Nếu xe lấm bùn, chỉ lau bằng khăn ẩm và để tiệm xử lý phần còn lại.
- Nghiêng hoặc lật xe để dốc nước. Làm vậy có thể khiến xăng và dầu chảy sai chỗ.
- Chạy nhanh để thử. Khi xe đang có dấu hiệu lạ, chạy nhanh chỉ làm hỏng thêm.
Nếu muốn hiểu thêm về lọc gió và dây curoa để mô tả triệu chứng chính xác, có thể đọc bài lọc gió xe máy bẩn và bài dây curoa và bi nồi xe ga, nhưng đọc để hiểu, không phải để tự tháo.
Báo tiệm thế nào và chuyện chi phí
Khi gọi, hãy nói rõ: bạn đi qua đoạn ngập ở đâu, nước sâu tới đâu trên xe, máy có tắt giữa nước không, và các dấu hiệu bạn thấy từ lúc đó. Ví dụ: “chiều qua lội đoạn Nguyễn Khuyến gần Văn Miếu, nước tới sàn để chân, xe không tắt máy, sáng nay đề ba lần mới nổ và có tiếng rít khi khởi hành”. Gửi kèm ảnh vệt nước trên thân xe và đáy cốp.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, làm việc từ 09:00 đến 21:00. Việc mang xe về tiệm hay hỗ trợ ở đâu, và mọi khoản chi phí kiểm tra, sửa chữa nếu có, đều cần xác nhận trực tiếp với cửa hàng trước khi làm. Đừng tự mang xe ra tiệm sửa ngoài khi chưa trao đổi, vì như vậy dễ phát sinh tranh cãi lúc trả xe. Xin biên nhận hoặc tin nhắn ghi lại những gì đã thống nhất.
Lần sau gặp đường ngập
Cách tốt nhất vẫn là tránh lội. Những phố hay ngập khi mưa lớn như Thái Hà, Nguyễn Khuyến hay Huỳnh Thúc Kháng thường có đường vòng; chờ nước rút một lúc thường nhanh hơn xử lý xe hỏng. Khi buộc phải đi, tham khảo cách đánh giá mực nước trong bài xe ga gặp đoạn đường ngập nước.
Tóm lại: xe đã qua chỗ ngập thì theo dõi thêm vài ngày, thấy máy khó nổ, xe ì, tiếng lạ hay nước trong cốp thì báo tiệm, và đừng tự tháo hay xịt rửa. Xem các bài khác ở mục Honda Vision và chuyên mục xe máy.