Sáu giờ sáng tháng Chạp, xe để cả đêm ở nhà xe chung cư hay góc ngõ, yên ướt sương, tay lái lạnh ngắt, còn bạn thì sắp muộn giờ chấm công. Đó là lúc thao tác khởi động Honda Vision buổi sáng hay bị làm vội nhất: chưa ngồi vững đã bấm đề, máy vừa nổ đã vặn ga phóng ra đầu ngõ. Xe vẫn chạy, nhưng những giây đầu ấy quyết định máy có êm không và bạn có an toàn trên nền gạch còn trơn không. Bài này dành cho người đi làm sớm đang thuê Vision: bấm đề thế nào, chờ bao lâu, và khi đề không nổ thì dừng ở đâu.
Bức tranh rộng hơn về cả buổi sáng, từ quần áo giữ ấm tới sương mù trên cầu, có trong bài đi làm sớm bằng xe máy giữa mùa đông Hà Nội. Ở đây chỉ nói về chiếc Vision và một phút quanh nút đề.
Vì sao Vision buổi sáng lạnh cần làm chậm lại một nhịp
Honda Vision là xe tay ga dùng phun xăng điện tử. Nói một cách đơn giản, bộ điều khiển trên xe tự đo nhiệt độ máy và không khí rồi tự điều chỉnh lượng xăng phun vào, nên bạn không phải kéo le gió hay mồi ga như xe chế hòa khí đời cũ. Điều đó khiến Vision nhìn chung dễ nổ hơn trong trời lạnh, nhưng không có nghĩa là bỏ qua được các bước cơ bản.
Sau một đêm nhiệt độ xuống thấp, dầu máy đặc hơn, ắc quy yếu hơn bình thường và các chi tiết bên trong chưa giãn nở về trạng thái làm việc. Máy cần một khoảng ngắn để dầu đi khắp nơi và vòng tua ổn định. Vặn ga mạnh ngay giây đầu, xe giật lên khi máy chưa êm và bánh sau có thể trượt trên nền ẩm.
Khởi động Honda Vision buổi sáng: trình tự từng bước
Trình tự dưới đây áp dụng cho Vision dùng chìa cơ lẫn bản khóa thông minh. Với bản khóa thông minh, cách mở máy, xoay núm và giữ remote được hướng dẫn riêng trong bài dùng khóa thông minh của Honda Vision khi thuê.
Bước một: dựng chân chống giữa, đứng hoặc ngồi vững
Trong nhà xe hay ngõ hẹp, nên khởi động khi xe còn dựng chân chống giữa: bánh sau nhấc khỏi mặt đất nên lỡ tay chạm ga xe cũng không lao đi. Một số đời xe ga có công tắc an toàn ở chân chống bên, khi chân chống còn hạ thì bấm đề không có phản ứng. Hãy kiểm tra chân chống trước khi nghĩ xe hỏng, và hỏi tiệm xem xe mình thuê có cơ chế này không. Cách dựng chân chống giữa nhẹ nhàng có trong bài dựng chân chống giữa Honda Vision đúng tư thế.
Bước hai: bật khóa, chờ đồng hồ sáng xong
Vặn chìa hoặc xoay núm sang vị trí mở, rồi chờ một hai giây để đồng hồ và đèn báo sáng lên hết. Lúc này bơm xăng chạy một nhịp ngắn để tạo áp suất. Bấm đề ngay khi vừa bật khóa đôi khi khiến lần đề đầu tiên hụt.
Bước ba: bóp phanh rồi mới bấm đề
Xe tay ga yêu cầu bóp phanh khi đề, đây vừa là điều kiện để mạch đề hoạt động, vừa là thói quen an toàn. Bóp chắc tay phanh sau (bên trái), tay phải không chạm ga, rồi bấm nút đề dứt khoát. Không xoay tay ga trong lúc đề: với xe phun xăng điện tử, vặn ga khi đề không giúp máy nổ nhanh hơn mà còn làm máy chồm lên ngay khi nổ.
Bước bốn: nhả nút đề khi máy đã nổ
Máy nổ là nhả tay khỏi nút đề, không giữ thêm. Mỗi lần bấm đề chỉ nên kéo dài vài giây; nếu chưa nổ, nhả ra và làm theo phần xử lý ở dưới.
Chờ máy êm vài chục giây trước khi đi
Sau khi nổ, để máy chạy không tải chừng vài chục giây. Trong lúc đó, đội mũ, cài quai, đeo găng, lau sương trên gương và yên. Lắng nghe tiếng máy: lúc đầu có thể hơi to và chưa đều, sau một lúc sẽ dịu lại và ổn định. Khi tiếng máy đã êm, gạt chân chống, ngồi lên và đi.
Không cần để máy nổ quá lâu tại chỗ. Xe tay ga hiện đại ấm máy tốt nhất khi chạy nhẹ nhàng chứ không phải khi đứng yên nhiều phút. Nổ máy lâu trong nhà xe kín còn làm khói xả đọng lại. Ở các khu chung cư bên Long Biên hay Cầu Giấy, nhiều nhà xe tầng hầm còn yêu cầu dắt xe ra khu vực thoáng mới nổ máy, hãy tuân theo quy định của tòa nhà.
Một cây số đầu: không vặn ga gấp
Mấy phút đầu trên đường mới là lúc máy thật sự ấm lên:
- Tăng ga đều tay, không giật. Vặn ga từ tốn để xe lăn bánh êm; vặn gấp khi máy còn lạnh làm xe vọt không đều.
- Giữ tốc độ vừa phải. Đoạn đầu như Nguyễn Văn Cừ hay các phố quanh chợ Long Biên lúc sáng sớm thường còn ẩm sương, giữ tốc độ thấp và khoảng cách rộng với xe trước.
- Phanh sớm, phanh nhẹ. Mặt đường lạnh và ẩm, phanh gấp dễ trượt.
- Lên cầu khi máy đã ấm. Nếu lộ trình đi qua cầu Chương Dương hay cầu Long Biên, gió trên cầu lạnh và giật hơn trong phố. Đến dốc cầu thì máy đã ấm, xe sẽ chắc hơn.
Nếu đi trời mưa phùn, đọc thêm cách giữ khoảng cách và tránh vạch sơn trơn trong bài đi Honda Vision trời mưa ở Hà Nội.
Nếu bấm đề mà Vision không nổ
Phần lớn các sáng lạnh, Vision nổ ở lần đề đầu hoặc thứ hai. Nếu chưa nổ, đừng bấm đề liên tục.
- Kiểm tra những thứ đơn giản. Đã bật khóa chưa, đã bóp phanh chắc chưa, chân chống bên đã gạt lên chưa, đèn báo xăng có báo cạn không.
- Đề ngắn, nghỉ giữa các lần. Mỗi lần bấm đề chỉ vài giây, sau đó nghỉ khoảng nửa phút để ắc quy hồi lại. Bấm liên tục sẽ rút cạn ắc quy.
- Không vặn ga khi đề, không tự thử mẹo. Đừng tự tháo ốp hay chạm vào dây điện.
- Sau vài lần vẫn không nổ thì dừng lại và báo cửa hàng. Nhắn cho tiệm qua Zalo kèm mô tả: bấm đề có nghe tiếng máy đề quay không, quay mạnh hay yếu, đèn đồng hồ có sáng không.
Nguyên nhân sâu hơn và cách phòng từ tối hôm trước cho mọi dòng xe ga có trong bài xe ga đề không nổ khi trời lạnh.
Tiệm Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00. Người đi làm từ sáu bảy giờ nên có phương án dự phòng như xe buýt cho ngày xe trục trặc, rồi báo tiệm để hẹn xử lý trong giờ mở cửa. Việc mang xe tới đổi hay hỗ trợ tận nơi cần xác nhận trước thời gian và chi phí.
Thói quen tối hôm trước để sáng ra đề một lần là nổ
- Đổ xăng từ chiều hôm trước nếu kim đã xuống thấp, đừng để sáng ra mới phát hiện cạn.
- Để xe chỗ khuất gió, có mái che nếu được, tránh để ngoài trời hứng sương cả đêm.
- Tắt khóa hẳn, không để đèn hay thiết bị sạc cắm vào xe qua đêm làm hao ắc quy.
- Thấy mấy sáng liền tiếng đề yếu dần thì báo tiệm sớm, đừng đợi tới hôm xe không nổ.
Tóm lại
Một buổi sáng mùa đông với Vision chỉ cần bốn nhịp: dựng chân chống, bóp phanh rồi đề, chờ máy êm vài chục giây, đi nhẹ ga trong cây số đầu. Đề không nổ thì đề ngắn, nghỉ giữa các lần và báo tiệm thay vì cố. Xem thêm các bài về dòng xe này ở chuyên mục Honda Vision và toàn bộ kinh nghiệm dùng xe ở mục xe máy.