Nhiều khách vừa nhận chiếc Wave thuê đã hỏi ngay: đi Wave số mấy cho hợp khi ra phố Hà Nội? Cùng một chiếc xe, có lúc bò ì ạch giữa dòng xe kẹt ở Cầu Giấy, có lúc máy gào to trên đường Phạm Văn Đồng chỉ vì để nhầm số. Bài này không dạy lại thao tác đạp cần số từ đầu, mà đi thẳng vào chuyện chọn số theo từng kiểu đường bạn sẽ gặp trong một ngày: tắc đường, phố thoáng và các trục vành đai.
Wave có mấy số và cần biết gì trước khi chọn
Đa số đời Wave phổ thông, trong đó có Wave Alpha mà các tiệm hay cho thuê, có 4 số tiến và một số mo (số không). Một vài đời xe hoặc bản khác có thể khác đôi chút, nên lúc nhận xe hãy hỏi cửa hàng chiếc của mình có mấy số và cần số sắp xếp ra sao. Nếu chưa chắc mình đang đi bản nào, bài nhận biết Wave Alpha hay Wave RSX qua phanh và vành giúp bạn nhìn ra trong vài phút.
Ba điều nên nắm trước:
- Wave dùng côn tự động. Không có tay côn bên trái, bạn chỉ cần nhả ga, đạp số dứt khoát rồi vê ga lại. Đạp số khi đang giữ ga là nguyên nhân chính của tiếng cạch và cú giật.
- Cần số hai đầu. Trên đa số xe Wave, mũi chân đạp phía trước để lên số, gót chân đạp phía sau để về số. Thử vài lần khi xe đứng yên, máy tắt, để chân quen vị trí.
- Đèn báo số trên đồng hồ. Những ngày đầu, liếc nhanh vào đó lúc dừng đèn đỏ để tránh nhầm.
Nguyên lý chung của xe số có trong bài kỹ thuật lên xuống số xe máy số; phần dưới chỉ bàn chọn số nào cho đoạn đường nào.
Đi Wave số mấy khi tắc đường: ở yên số 1 và số 2
Giờ cao điểm trên Xuân Thủy, Nguyễn Trãi hay đoạn Ngã Tư Sở, dòng xe nhích từng chút, dừng rồi đi liên tục. Đây là lúc nhiều người mới phạm lỗi giữ số 3 vì ngại đạp số, kết quả là xe rung, máy ì, mỗi lần nhả phanh lại phải vặn ga mạnh mới bò lên được.
Cách chọn số khi tắc:
- Nhích từng đoạn ngắn: số 1. Khi khoảng trống trước mặt chỉ vài thân xe, cứ để số 1, vê ga nhẹ và rà phanh sau. Xe đi chậm mà chắc, dễ dừng.
- Dòng xe chạy chậm đều: số 2. Khi xe phía trước đã chuyển động đều nhưng chưa thoáng hẳn, lên số 2. Đây là số hợp nhất cho cảnh đường đông mà chưa đứng hẳn.
- Đừng vội lên số 3. Chỉ cần thấy phía trước lại đỏ đèn phanh, cứ giữ số 2. Lên số 3 rồi phải về lại ngay chỉ làm bạn mỏi chân và xe giật.
Khi dừng hẳn, về số mo hay giữ số 1 bóp phanh đều có lý; bài dừng đèn đỏ bằng xe số: về số mo hay giữ số 1 so sánh chi tiết. Điều quan trọng là khởi hành lại luôn từ số 1, không bao giờ từ số 2 hay số 3.
Phố thoáng trong nội thành: số 3 là số làm việc
Ra khỏi chỗ tắc, chẳng hạn đi trên Phan Đình Phùng buổi trưa, đường Thanh Niên lúc vắng hay Lạc Long Quân ven hồ Tây, dòng xe chạy đều, có đèn tín hiệu và ngã ba nhưng không kẹt. Lúc này số 3 là số bạn dùng nhiều nhất.
Số 3 còn đủ lực kéo để tăng tốc nhẹ mà không bắt máy quay quá nhanh. Gặp người sang đường, xe ra từ ngõ hay taxi tấp lề, bạn chỉ cần giảm ga, rà phanh rồi kéo ga lại, không phải về số.
Một số tình huống trong phố thoáng vẫn nên về số 2:
- Rẽ vào ngõ hẹp hoặc quay đầu ở nút giao.
- Đi qua đoạn đông người đi bộ, như quanh hồ Hoàn Kiếm ngày cuối tuần.
- Lên dốc ngắn ở chân cầu vượt hay dốc dẫn lên đê.
Số 4 trong phố nội thành ít khi cần: nếu chỉ giảm ga một chút là xe đuối, đường chưa đủ thoáng cho số 4.
Đường vành đai tầng mặt đất: lúc nào lên số 4
Các trục rộng như Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển (phần vành đai 3 tầng mặt đất) hay Trường Chinh, Minh Khai, Đại La trên vành đai 2 có làn xe máy riêng, đoạn chạy đều dài hơn trong phố. Xe máy đi phần đường mặt đất, không lên đoạn trên cao. Ở đây số 4 mới phát huy.
Lên số 4 khi phía trước thoáng vài chục mét, xe đã chạy đều ở số 3 và bạn muốn giữ tốc độ ổn định một quãng dài.
Số 4 giúp máy quay chậm, êm và đỡ tốn xăng. Nhưng vành đai Hà Nội không phải đường cao tốc: nút giao, đường gom nhập vào, xe tải chuyển làn liên tục. Thấy đèn đỏ hoặc dòng xe dồn lại từ xa, hãy về số 3 sớm thay vì phanh gấp ở số 4.
Trên các đoạn có cầu vượt nhỏ hay hầm chui dành cho xe máy, về số 3 trước khi xe bắt đầu leo, đừng đợi đến giữa dốc.
Nghe tiếng máy để biết lúc lên, lúc xuống số
Chiếc Wave tự báo lúc cần đổi số qua tiếng máy và cảm giác ở tay ga.
Dấu hiệu nên lên số:
- Tiếng máy rít cao và to dần dù bạn không vặn thêm ga.
- Đã vặn ga khá sâu mà tốc độ không tăng thêm bao nhiêu.
Dấu hiệu nên về số:
- Tiếng máy trầm, lục bục, đôi khi kèm rung ở tay lái.
- Vặn ga mà xe chậm phản ứng, như bị ghì lại.
Mỗi chiếc xe, mỗi tải trọng một khác, nên đừng bám vào một con số tốc độ cụ thể để đổi số. Chở thêm người thì giữ số thấp lâu hơn một chút. Sau vài buổi, tai bạn sẽ quen nhịp máy của chiếc xe đang thuê.
Ba lỗi chọn số hay gặp ở người mới thuê Wave
Đi số cao lúc tắc. Xe ì, dễ chết máy khi nhả phanh, phải bù ga mạnh nên xe giật. Hãy ở yên số 1 hoặc 2.
Đi số thấp lúc đường thoáng. Để số 2 trên Phạm Văn Đồng làm máy gào, nóng nhanh và tốn xăng.
Nhảy số liên tục. Lên số 3 rồi về số 2 chỉ sau vài giây là do không quan sát xa. Nhìn qua đầu xe trước mặt, đoán trước dòng xe, bạn sẽ đổi số ít mà xe vẫn mượt.
Tập nhanh trong ngày đầu nhận xe
Nhận xe ở tiệm trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, bạn có thể tập ngay quanh khu Bồ Đề lúc ít xe: khởi hành số 1, lên số 2, số 3 trên đoạn thẳng, về số 2 trước khi rẽ. Vài vòng như vậy trước khi qua cầu Chương Dương vào trung tâm là đủ để tự tin hơn.
Tóm lại, đi Wave số mấy phụ thuộc vào đường chứ không phải vào thói quen: số 1 và 2 cho tắc đường và khởi hành, số 3 cho phố thoáng, số 4 cho vành đai mặt đất khi phía trước thật sự trống. Những bài khác về dòng xe này nằm ở mục Honda Wave, còn so sánh và kinh nghiệm chọn các loại xe máy khác có trong chuyên mục xe máy.