Chuyến dài từ Hà Nội ra ngoại thành, một người cầm lái suốt mấy giờ sẽ mòn tay, mòn lưng, và mòn cả mức tập trung, nên nếu cả hai đều biết lái, hãy thay phiên lái Air Blade đường dài theo đúng bài: chọn điểm đổi lái an toàn, chỉnh gương và tư thế cho người mới lên, chia đoạn nghỉ rõ ràng, và sắp đồ đạc để mỗi lần đổi lái chỉ mất vài phút. Đổi lái làm được đúng cách giữ sức cho cả hai và an toàn hơn hẳn để một người cầm lái tới kiệt sức, còn đổi lái sai cách thì chính nó là rủi ro. Bài này đi từng phần để hai bạn có một quy trình đổi lái gọn gàng.
Thay phiên lái Air Blade đường dài: đổi ở đâu mới là câu hỏi quan trọng
Điểm đổi lái an toàn có ba tiêu chí: xe đứng được sát lề, có tầm nhìn thoáng hai phía, và có mặt bằng rộng để hai người di chuyển quanh xe mà không lọt ra lòng đường. Trạm dừng chân, cửa hàng tiện lợi, đoạn lề rộng bên đường lớn đều hợp cách. Ngược lại, ba kiểu điểm tuyệt đối không đổi lái: giữa đường đông không lề, trên cầu hẹp, và ngay khúc cua. Nếu người sau mỏi mà chưa thấy điểm hợp cách, hãy kiên nhẫn thêm vài ki lô mét, kiệt sức trong ba mươi phút tới vẫn an toàn hơn đổi lái giữa dòng xe.
Trên đường dài, nhịp đổi lái hợp lý là mỗi một tiếng rưỡi đến hai tiếng, trùng với điểm nghỉ ngơi của cả xe và người. Đổi lái không phải chỉ đổi tay lái, mà là đổi cả người gánh trách nhiệm quan sát, nên người vừa xuống lái cần vài phút xả tay chân trước khi ngồi sau, không bước ra đường ngay.
Quy trình đổi lái năm phút, bốn bước
Bước một: đỗ xe theo chiều đường, xe chếch nhẹ ra lòng đường khi rời, xi nhan báo cho xe phía sau trước khi dừng hẳn. Bước hai: đổi vị trí quanh xe từ phía sau, người xuống trước nhường yên cho người lên, không đi vòng ra phía trước đầu xe vì xe phía sau có thể chỉ kịp thấy bạn ở giây cuối. Bước ba: người mới cầm lái chỉnh gương, chỉnh khoảng cách tay lái và đón yên thử bằng hai chân, cảm nhận ga bằng một cú vặn nhỏ khi xe còn đứng. Bước bốn: nhìn hai phía, ra hiệu bằng xi nhan, khởi hành nhẹ nhàng như ngày đầu nhận xe, vì chiếc xe với người mới cầm lái luôn cần vài phút làm quen lại ga.
Quy trình này nghe dài nhưng quen rồi chỉ mất vài phút, và quan trọng hơn thời gian, nó loại bỏ hết các khoảnh khắc lúng túng: đứng giữa đường không biết ai lên trước, người sau vừa ngồi vào đã bị giật ga, gương không chỉnh vì xe đã lăn.
Chia phần và đồ đạc: hai người, hai vai trò rõ ràng
Đầu mỗi chặng, hai bạn thống nhất trước: ai lái chặng nào, nghỉ ở đâu, và ai phụ trách đường. Người ngồi sau giữ vai trò hỗ trợ: nhìn biển chỉ đường, nhìn gương, và nhắc khi thấy dấu hiệu mệt của người lái như xe bắt đầu lệch làn, nhịp lái bỗng chậm lại. Người cầm lái đừng coi lời nhắc là phiền, vì sau hai tiếng, mắt người lái nhìn ít đi, và tai người sau là mắt thứ hai của cả chuyến.
Đồ đạc nên chia gọn: ba lô của người ngồi sau đeo hướng quay mặt về sau hoặc để vào cốp, gánh nặng về một bên sẽ lệch trọng tâm xe, và người lên lái sau cần yên xe sạch sẽ không vướng túi áo mưa, khăn. Trước mỗi lần đổi lái, kiểm tra nhanh dây buộc đồ trên cốp sau, vì mỗi lần dừng là một lần nên siết lại, chi tiết chuẩn bị hành lý cho chuyến hai người đã được tóm trong bài chở người sau bằng Air Blade.
Khi hai tay lái khác trình độ: cách chia cho hợp lý
Không phải hai người đi chung cùng có trình độ như nhau, và đó là chuyện bình thường. Cách chia hợp lý: người chắc tay lái hơn nhận các chặng khó, đoạn qua thị trấn đông, đường dốc, đoạn qua công trình, và nhận cả chặng trời tối nếu về muộn. Người kém quen hơn chạy các chặng thẳng, đường vắng, điều kiện dễ. Nếu chênh lệch quá lớn, người yếu tay lái chỉ nên nhận chỗ ngồi sau ở các chặng khó, đổi lái chủ yếu ở các chặng nhẹ để vẫn có phần chia sẻ sức. Điều đáng tránh là cố giữ cân bằng hình thức: bắt người kém quen lái đoạn khó chỉ vì đến lượt, an toàn không làm trò theo lượt, mỗi chặng nên về đúng người phù hợp nhất.
Nếu một trong hai người chưa từng lái Air Blade, buổi tập ba mươi phút ở chỗ vắng theo bài tập làm quen Air Blade chỗ vắng nên diễn ra trước khi cả hai xuất phát, thay vì diễn ra giữa chuyến. Trên chặng leo dốc dài chở hai người, cách giữ ga và nhịp nghỉ đã được viết riêng trong bài Air Blade chở hai người leo dốc dài, hai bạn đang luân phiên lái càng nên đọc, vì người lên dốc và người xuống dốc cần kỹ năng khác nhau.
Tóm lại: chuyến dài là chuyến của cả hai người
Tổng quan tính năng dòng xe và cảm giác từng vùng ga nằm trong trang Honda Air Blade, danh sách các dòng xe phù hợp từng cung đường nằm trong trang xe máy. Một chuyến dài hai người đổi lái đúng cách kết thúc với cả hai vẫn còn sức cười và kể chuyện, còn một chuyến để một người gánh hết tay lái thường kết thúc bằng im lặng vì mệt. Hãy thay phiên nhau, nhưng thay phiên theo quy trình, và chuyến đi dài chỉ còn là dư vị đẹp.