Nhiều người đến cổng hàng xem xe rồi về, hoặc xem hình trên mạng rồi hỏi ý bạn bè, nhưng vẫn lăn tăn không biết dòng xe số này có hợp với mình không. Vài ngày thuê thử Sirius trước khi mua chính là bài chạy thử nghiêm túc nhất: xe thật, đường thật, ngõ nhà thật, và đủ thời gian cho những điểm khó chịu nhất hiện ra. Bài này liệt kê đúng những gì nên kiểm tra trong vài ngày thuê ở Hà Nội, theo thứ tự quan trọng.
Tư thế ngồi và tầm với phanh số ngày đầu
Việc đầu tiên không phải máy móc gì cao siêu, mà là tư thế ngồi sau một tiếng chạy liên tục. Ngồi thử ở quầy hàng mười phút không nói lên gì, vì mông và lưng chỉ lên tiếng sau khi ngồi lâu. Trong ngày thuê đầu tiên, chạy một quãng đủ dài, rồi tự hỏi: lưng có mỏi ở vị trí lạ nào không, hai vai có phải nhún lên không, mông có tê không. Ai từng thuê thử dòng xe ga rồi có thể đọc thêm bài chạy thử xe ga trước khi mua bằng Honda Vision thuê một tuần để so sánh cảm giác giữa hai loại xe.
Tiếp theo là tầm với. Đặt cả hai bàn chân xuống đất khi dừng ở đèn đỏ có vững không, ngón chân có phải chòng chân xuống mép đường không, bàn đạp phanh và cần số với kích cỡ giày của mình có phải vươn hết người không. Những thứ này chỉ phát hiện sau vài lần dừng đèn đỏ thật, không phải trong bãi.
Cuối cùng là lưng xe và gương: gương chỉnh được tới góc nhìn thói quen của mình chưa, để xe chống chân vững ở chỗ nghiêng mép đường có ổn không. Những chi tiết nhỏ nhưng dùng mỗi ngày, và là lý do nhiều người đổi xe sau vài tháng.
Độ ồn máy và cảm giác ga khi chạy thật
Ngày thứ hai nên chạy quãng đường mình hay đi nhất, ví dụ quãng nhà tới chỗ làm, để nghe máy trong điều kiện thật. Máy xe số rẻ tiền thường ồn hơn xe ga, nhưng ồn đều và ồn đều theo tốc độ là một kiểu, còn ồn lúc lên số, rít ở dốc là kiểu khác. Nếu chưa chắc tai mình đủ tin, đọc bài tiếng máy xe số ồn hơn bình thường cần để ý gì để biết ranh giới giữa bình thường và cần kiểm tra.
Cảm giác ga cũng vậy: vặn nhẹ có nhạy không, buông ga có xuống số đều không, giữa vòng ga có đoạn chết nào không. Cái cần đo là sự tin cậy: sau một ngày chạy, tay mình có tự tin điều khiển xe trong ngõ nhỏ mà không nhìn xuống bàn đạp không.
Ngoài chạy một mình, nên dành ít nhất một quãng cho thêm người ngồi sau, vì xe số đổi tính rõ khi có tải. Chở thêm người rồi lên dốc nhỏ, máy có còn bốc không, xe có bị ì ở khúc rẽ không, và phanh có đủ chắc khi đổ dốc cùng hai người. Nhiều khách mua xe để chạy đôi cuối tuần, nên nếu định dùng thế, thử đúng cảnh đó trong ngày thứ hai hoặc thứ ba, khi tay lái đã quen xe hơn.
Mức xăng thực tế theo đúng lịch trình của mình
Con số quảng cáo ai cũng biết, nhưng số xăng xe ăn theo đúng lịch trình của mình thì phải tự đo. Trong vài ngày thuê, đổ đầy bình ở một cây xăng cố định, ghi số đồng hồ, chạy đúng quãng ngày thường, rồi đổ lại đầy ở đúng cây đó. Phép chia ra là mức hao thật của mình, không phải mức hao trung bình của người khác.
Ai muốn xem dòng này so với các dòng khác ra sao thì vào trang tổng quan Yamaha Sirius để đọc các bài so sánh mức hao xăng giữa các dòng xe số phổ thông. Nếu số đo được thấp hơn mong đợi, đó là điểm cộng thật; nếu cao hơn, chính mình biết trước thay vì phát hiện sau khi đã mua.
Dắt xe vào ngõ nhà và để xe hàng ngày
Đoạn này hay bị bỏ qua nhất, và lại là đoạn hay làm người ta hối tiếc nhất. Thử dắt xe vào đúng ngõ nhà mình, qua đúng khúc hẹp, thử để ở đúng chỗ để xe hằng ngày. Xe số nhẹ thì dắt dễ, nhưng vẫn cần thử chỗ đổ xe có đủ rộng không, chỗ rẽ vào có bị xe khác đậu chặn thường xuyên không, và chỗ đó có phải khuất tầm nhìn của mình từ cửa nhà không.
Nếu nhà ở khu tập thể hoặc phố cổ Hà Nội, thử cả việc qua rãnh nước và lên vỉa hè cao. Vài ngày thuê đủ để biết đầu xe có vướng góc tường quen thuộc nào không, và cần xoay xe mấy nhịp mới ra được ngõ. Đây là loại thông tin không bài đánh giá nào ghi được.
Sau vài ngày thuê thử Sirius trước khi mua: chấm danh sách ba nhóm
Kết thúc chu kỳ thuê, ngồi lại và chấm ba nhóm: nhóm yêu thích, nhóm chịu được, nhóm không chịu nổi. Nếu nhóm thứ ba trống hoặc chỉ toàn thứ nhỏ, quyết định mua trở nên dễ. Nếu có bất kỳ mục nào thuộc nhóm không chịu nổi, như tư thế ngồi sai không chỉnh được hoặc ga không tin được, thì cho dù xe có đẹp tới đâu, vẫn nên xem dòng khác ở mục xe máy trước khi ký hợp đồng.
Một lưu ý cuối: thuê thử là để kiểm tra mình hợp với dòng xe, không phải để kết luận chiếc xe thuê đó tốt hay xấu, vì xe thuê có thể đã chạy nhiều năm rồi. Cách làm tương tự cũng đã được chia sẻ trong bài thuê Honda Air Blade một tuần để thử trước khi mua, và nguyên tắc giữ nguyên cho mọi dòng xe: kiểm tra người cầm lái trước, xe sau.