Cao một mét tám, nặng ngoài tám mươi cân, nhìn chiếc Sirius nhỏ gọn trong sân cửa hàng ở Long Biên, câu hỏi người cao to đi Sirius có chật không là hoàn toàn hợp lý. Xe được thiết kế cho vóc dáng phổ thông, nhưng không có nghĩa người lớn con không đi được. Khác biệt nằm ở ba điểm chạm, một vài chỗ mỏi sau cả buổi, và cách ngồi để đỡ gò; biết trước thì thuê, không thì đổi xe từ đầu.
Người cao to đi Sirius: ngồi lên là biết ba điểm chạm
Sirius là xe số khung dạng underbone, không có bình xăng giữa hai gối, nên khi ngồi hai đầu gối không bị ép vào đâu như trên xe côn tay. Điểm chạm thứ nhất là đầu gối với phần yếm và cụm tay lái: người cao từ một mét bảy lăm trở lên, khi ngồi sát về trước, gối gần chạm mép dưới tay lái. Điểm thứ hai là khuỷu tay: tay lái Sirius thấp và hơi hẹp, khuỷu phải gập nhiều, vai hơi rụt. Điểm thứ ba là gác chân: gối gập sâu hơn bình thường vì gác chân gần yên theo chiều cao người thấp.
Người cao từ một mét bảy lăm đến một mét tám vẫn ngồi được thoải mái cho những chuyến trong phố; cao hơn một mét tám lăm hoặc nặng ngoài chín mươi cân sẽ thấy gò rõ sau nửa tiếng. Yên Sirius dài nên không thiếu chỗ ngồi, vấn đề chỉ là tay và gối.
Gối có vướng tay lái không
Đi thẳng thì không. Gối chỉ chạm khi đánh lái hết cỡ sang một bên ở tốc độ chậm, chẳng hạn lúc quay đầu trong ngõ hẹp hay lượn vào chỗ gửi xe: đầu gối phía đó có thể chạm cụm công tắc hoặc đầu tay lái. Cách xử lý đơn giản là dang nhẹ gối bên đó ra ngoài trong lúc đánh lái, hoặc xuống xe dắt khi cần quay đầu trong chỗ thật chật. Ai đã quen điều này trên Wave sẽ thấy Sirius tương tự, bài người cao to đi Honda Wave: ngồi có gò, gối có vướng tay lái không mô tả cùng một cảm giác.
Khi đi phố đông và phải đánh lái liên tục để luồn, như đoạn Hàng Bông hay Cầu Gỗ giờ chiều, người cao to nên giữ tốc độ chậm hơn một chút để biên độ đánh lái nhỏ lại, gối không chạm và xe không giật.
Mỏi chỗ nào sau cả buổi và cách ngồi cho đỡ gò
Ba chỗ mỏi thường gặp theo thứ tự: cổ tay, lưng dưới và gối. Cổ tay mỏi vì tay lái thấp khiến trọng lượng thân trên dồn xuống hai tay; lưng dưới mỏi vì phải khom để với tay lái; gối mỏi vì gập lâu. Cách ngồi đỡ gò nhất là lùi về phía sau yên chính một bàn tay, không lấn sang phần yên của người sau, để góc tay thoải hơn và gối bớt gập. Gót chân đặt hơi lùi trên gác chân, mũi chân hướng ra ngoài nhẹ, tay thả lỏng khuỷu, dùng cơ bụng và lưng giữ thân thay vì chống bằng tay.
Cứ bốn mươi lăm phút nên dừng vài phút, xuống xe duỗi gối và xoay cổ tay. Chuyến trong phố thường ngắn nên không thành vấn đề, nhưng ngày đi Ba Vì hay Tam Đảo thì người cao to nên tính đến xe khác. Tiêu chí chọn xe cho vóc dáng lớn có ở bài chọn xe máy thuê cho người cao to: yên rộng và giành chân.
Nặng cân: giảm xóc, phanh và chở thêm người
Sirius nặng chừng 98 kg theo thông số hãng, nghĩa là người lái chín mươi cân đã nặng gần bằng xe. Giảm xóc sau dạng lò xo sẽ làm việc gần hết hành trình, qua gờ giảm tốc hay ổ gà thấy chạm đáy nhẹ, nên giảm tốc sớm hơn trước các gờ ở đầu ngõ. Phanh cũng cần bóp sớm hơn vài mét vì khối lượng lớn hơn, nhất là bản phanh cơ.
Chở thêm một người lớn phía sau, tổng tải lên tới trên một trăm sáu mươi cân, xe vẫn đi được trong phố nhưng không còn nhẹ nhàng: xuất phát trên dốc cầu cần ga nhiều hơn, đèn pha hơi hếch lên. Lốp phải bơm đủ, kiểm tra ngay lúc nhận. Người nặng cân cân nhắc dòng xe nào thì bài người nặng cân nên thuê dòng xe máy nào trả lời ngắn gọn.
Thử xe tại cửa hàng trong năm phút
Trước khi ký nhận, dành năm phút trong sân cửa hàng để biết chắc xe hợp. Ngồi lên, đặt hai tay lên tay lái và nhìn xuống: nếu đầu gối đã chạm mép dưới tay lái khi xe thẳng, Sirius không dành cho bạn trong ngày hôm đó. Đánh lái hết cỡ sang hai bên lúc đứng yên, để biết gối chạm ở góc nào. Chỉnh gương: người cao thường nhìn vào gương chỉ thấy vai mình, phải hất gương ra ngoài thêm một chút để thấy làn sau.
Chạy hai vòng sân chậm, bóp thử từng phanh, qua một gờ nhỏ nếu sân có, để cảm nhận giảm xóc với trọng lượng của mình. Dựng thử chân chống giữa, việc này với người cao to lại dễ hơn người nhỏ, nhưng cần biết vị trí mấu chống. Nếu định chở thêm người, nhờ nhân viên ngồi thử phía sau để xem đèn pha có hếch và xe có chạm đáy không, rồi hỏi cửa hàng có thể tăng độ cứng giảm xóc sau được không trước khi đi.
Năm phút này rẻ hơn nhiều một buổi mỏi cổ tay giữa đường, và cũng là lúc chụp lại ảnh xe trước khi nhận.
Khi nào nên đổi xe
Đổi xe nếu ngồi thử tại cửa hàng mà gối chạm tay lái ngay cả khi đi thẳng, hoặc chạy thử vài vòng sân đã thấy cổ tay tê. Đổi xe nếu lịch trình có đoạn đường trường trên một tiếng liên tục. Với vóc dáng lớn, một chiếc xe ga rộng như Air Blade cho tư thế thoải mái hơn hẳn, như đã mô tả ở bài người cao thuê Honda Air Blade: gối, tay lái và tư thế ngồi cho đỡ mỏi.
Còn nếu chuyến đi ngắn, bạn quen xe số và muốn xe nhẹ, tiết kiệm xăng, Sirius vẫn làm tốt việc của nó với người cao to, chỉ cần ngồi lùi và nghỉ đúng lúc. Những bài khác về dòng xe này ở trang Yamaha Sirius, và toàn bộ dòng xe cho thuê để so sánh theo vóc dáng ở mục xe máy.