Đạp xe điện khi trời nắng nóng ở Hà Nội không chỉ là bật công tắc rồi đi. Nắng gắt, mặt đường hắt hơi nóng ngược lên và không khí oi khiến người đạp dễ kiệt sức, thậm chí say nắng mà không kịp nhận ra. Bài này giúp bạn sắp giờ chạy, chọn đường có bóng cây và biết lúc nào cần dừng, kể cả khi bạn là du khách chưa quen khí hậu nơi đây.
Đạp xe điện khi trời nắng nóng: vì sao có điện vẫn dễ kiệt sức
Có động cơ hỗ trợ không có nghĩa là người đạp bớt nóng. Bạn có thể quen chạy xe máy trong phố Hà Nội, nơi gió ở tốc độ phố phần nào làm dịu người ngồi trên xe. Xe đạp điện chạy chậm hơn nên gió yếu hơn hẳn, trong khi nắng đổ thẳng lên vai, lên gáy và mặt nhựa tỏa nhiệt ngược lên từ phía dưới.
Cảm giác cũng dễ đánh lừa. Với xe đạp điện, mức hỗ trợ tùy xe, tùy hãng, nhưng lúc xuất phát hay qua đoạn dốc thoải bạn thường thấy mình đạp khỏe nên cứ đi một mạch, quên cả uống nước. Khi thấy khát, thấy hoa mắt thì cơ thể thường đã thiếu nước một lúc rồi.
Chọn giờ chạy: sáng sớm, chiều muộn và quãng nghỉ giữa trưa
Nguyên tắc đơn giản nhất là đừng đạp lúc mặt trời đứng bóng. Từ giữa buổi sáng đến đầu giờ chiều nắng gắt, mặt đường nóng lên rất nhanh, đạp quãng này vừa tốn sức vừa mất hứng ngắm phố. Hai khung dễ chịu hơn là sáng sớm, khi phố còn thoáng, và chiều muộn, khi nắng đã xiên, bóng nhà đổ ra lòng đường.
Chiều muộn không phải lúc nào cũng mát. Mặt đường và tường nhà còn giữ nhiệt khá lâu, trong khi giờ tan tầm ngã tư đông nghịt, hơi nóng từ cả dòng xe phả ra xung quanh. Chọn khung này thì nên đi tuyến ít ngã tư lớn và đạp chậm lại.
Giữa trưa hãy ghé nơi có mái hoặc điều hòa cho cơ thể hạ nhiệt. Nếu thuê xe, hãy hỏi cửa hàng giờ nhận và trả xe ngay từ đầu, kẻo khung giờ mát nhất rơi đúng lúc cửa hàng chưa mở hoặc đã đóng.
Đường có bóng cây: chọn tuyến nào và đi thế nào
Hà Nội có những phố được nhắc đến vì hàng cây lâu năm: phố Phan Đình Phùng với tán lá che kín nhiều đoạn, đường Thanh Niên nằm giữa Hồ Tây và hồ Trúc Bạch, hay vòng quanh Hồ Gươm với những gốc cây lớn ven hồ. Ngõ nhỏ khu phố cổ có bóng nhà che lâu nhưng đông người, phải đạp thật chậm.
Đừng chọn tuyến chỉ vì nghe nói phố đó nhiều cây; hãy tính cả hướng nắng. Lúc sáng sớm hay chiều muộn nắng thấp, đạp thẳng về phía mặt trời sẽ bị lóa mắt, nên chọn tuyến rẽ ngang hoặc có hàng cây cản bớt. Những đoạn trống như đê ven sông Hồng thường ít bóng che, hợp lúc sớm hoặc chiều muộn hơn là giữa trưa.
Dưới tán cây dày, nắng rọi loang lổ khiến mắt khó thấy ổ gà, rễ cây trồi hay vũng nước sau mưa, nên hãy giảm tốc khi vào đoạn bóng râm và xem thêm cách xử lý mặt đường ổ gà. Muốn vòng hồ lúc chiều muộn, bài gợi ý đi quanh Hồ Tây buổi chiều có sẵn đường đi và chỗ dừng nghỉ. Thông tin đường đi và phân luồng có thể thay đổi, hãy kiểm tra kênh chính thức trước khi đi.
Nước, nhịp đạp và trang phục khi đi xe đạp điện mùa hè Hà Nội
Để chai nước ở chỗ dễ lấy, tranh thủ uống mỗi lần dừng đèn đỏ hoặc tấp vào lề, từng ngụm nhỏ, đều đặn, đừng đợi khô cổ mới uống. Nên ăn sáng nhẹ thay vì lên xe khi bụng rỗng.
Về nhịp đạp, hãy giữ vòng chân nhẹ và đều. Nếu xe có chế độ hỗ trợ khi đạp (tùy xe, tùy hãng), dùng nó để giữ nhịp chứ đừng lúc gồng chân lúc thả trôi. Thấy thở gấp hoặc vã mồ hôi thì giảm nhịp hoặc ghé bóng râm, đừng ráng cho kịp giờ hẹn.
Áo sáng màu, chất thoáng, tay dài mỏng thường dễ chịu hơn áo ba lỗ vì che nắng mà không bí hơn; phần da hở như cổ, mu bàn tay nên thoa kem chống nắng. Mũ bảo hiểm nên vừa đầu, có khe thoáng, cài quai chắc. Giày hoặc dép có quai ôm chân an toàn hơn dép lê lỏng vì bàn đạp ướt mồ hôi dễ trượt.
Tránh say nắng khi đạp xe: nhận biết sớm và dừng đúng lúc
Cơ thể thường báo trước khi quá nóng: khát khô, đau đầu, chóng mặt, buồn nôn, mệt lả, mắt hoa, hoặc da nóng rát rồi bỗng ớn lạnh. Gặp bất kỳ dấu hiệu nào, hãy dừng chứ đừng đạp nốt cho xong.
Khi thấy những dấu hiệu ấy, bạn làm lần lượt như sau:
- Giảm tốc, tấp vào chỗ an toàn ngoài dòng xe, tắt xe và chống chân chống.
- Vào bóng râm, ngồi nghỉ, nới bớt quai mũ hay lớp áo nếu ngột ngạt, uống nước từng ngụm nhỏ.
- Nghỉ tới khi hết khó chịu rồi mới tính tiếp; nếu còn choáng, đừng đạp tiếp mà hãy đổi cách di chuyển.
Nếu nghỉ rồi vẫn không đỡ hoặc thấy nặng hơn, hãy nhờ người xung quanh giúp và tìm hỗ trợ y tế sớm. Người lớn tuổi, trẻ nhỏ hay người có bệnh nền thường nhạy cảm với nóng hơn. Đây chỉ là kinh nghiệm phổ thông, không thay thế ý kiến nhân viên y tế.
Xe và pin dưới nắng: chỗ đỗ, chỗ sạc và khi có dấu hiệu lạ
Xe đỗ giữa nắng vài tiếng thì yên và tay nắm có thể nóng đến rát tay, nên khi dừng lâu hãy tìm chỗ có bóng râm. Pin và bộ điều khiển cũng có thể nóng lên khi chạy lâu dưới nắng; mức chịu nhiệt tùy xe, tùy hãng, nên hãy xem hướng dẫn hoặc hỏi cửa hàng cho thuê.
Nếu thấy pin hay thân xe nóng bất thường, có mùi lạ, hoặc xe ngắt điện, giật cục, hãy dừng ở chỗ an toàn, tắt xe và tránh xa vật dễ cháy. Đừng tự mở hay sửa pin, cũng đừng cố chạy tiếp; với xe thuê, hãy báo cửa hàng trước khi tự xử lý. Khi sạc, chọn nơi thoáng, tránh nắng trực tiếp và làm theo hướng dẫn của hãng.
Một buổi đạp mẫu cho ngày đầu giữa nắng nóng
Nếu mới tới Hà Nội, cơ thể còn đang làm quen với kiểu nóng ẩm nơi đây, nên hãy xếp ngày đầu nhẹ hơn dự định. Bạn có thể thử lịch sau rồi chỉnh theo sức mình:
- Buổi sáng, càng sớm càng tốt tùy giờ nhận xe: ăn nhẹ, uống nước, đạp thử ở chỗ vắng cho quen phanh và nhịp hỗ trợ. Nếu còn lạ xe, bài làm quen với xe đạp điện thuê lần đầu nói kỹ từng bước.
- Trước khi nắng gắt: đi chặng đầu qua phố nhiều cây như Phan Đình Phùng hay vòng Hồ Gươm, thấy nóng thì dừng dưới bóng râm.
- Giữa trưa nghỉ ở chỗ mát; chiều muộn đạp lại, đi chậm, tránh giờ tan tầm nếu được.
Nếu đang tính thuê xe đạp điện, bạn có thể gọi Nguyễn Tú (Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 0942 467 674, mở cửa từ 09:00 đến 21:00) để xác nhận giá, tình trạng xe hiện tại và giờ nhận, trả xe hợp với lịch này. Đạp vài buổi, bạn sẽ biết giờ nào, phố nào hợp với cơ thể mình nhất.