Bạn thuê xe tuần đi Tam Đảo Ba Vì theo kiểu xen kẽ: sáu ngày chạy việc, đi chơi trong Hà Nội, còn một ngày tách ra lên núi cho thoáng. Cách này tiện nhưng có cái bẫy ít người để ý. Chiếc xe lên núi không còn là chiếc xe vừa nhận ở tiệm, mà là chiếc xe đã qua mấy ngày tắc đường, phanh gấp ở ngã tư và đỗ ngoài nắng. Bài này không nhắc lại cách chạy đèo, mà tập trung vào phần riêng của người thuê theo tuần: chọn ngày nào trong tuần để đi, kiểm tra lại xe tối hôm trước, đổ xăng ở đâu và canh giờ xuống núi sao cho về tới Hà Nội khi trời còn sáng.
Thuê xe tuần đi Tam Đảo Ba Vì: đặt ngày lên núi vào đâu trong tuần
Ngày đi núi không nên rơi vào ngày đầu tiên. Hai ba ngày đầu là lúc bạn làm quen tay ga, độ ăn của phanh và thói quen của chiếc xe trên đường phố quen thuộc như Nguyễn Văn Cừ hay đê Long Biên.
Ngày đi núi cũng không nên là ngày cuối. Nếu trên đường xuống phát hiện phanh kêu hay lốp mòn bất thường, bạn còn thời gian báo tiệm và xử lý, thay vì vừa mệt vừa phải trả xe ngay hôm sau. Vị trí dễ chịu nhất thường là ngày thứ ba hoặc thứ tư.
Vài điều nên cân nhắc khi chốt ngày:
- Ngày thường vắng hơn cuối tuần. Đường lên Tam Đảo và khu Vườn quốc gia Ba Vì đông vào thứ bảy, chủ nhật; đi giữa tuần đỡ phải vượt nhau trên cua hẹp.
- Xem dự báo hai ngày trước. Trời mưa phùn hoặc sương dày thì đổi ngày, tuần thuê vẫn còn những ngày khác để lùi lịch.
Nếu còn phân vân giữa hai nơi: Tam Đảo có đoạn đèo liền mạch, dài và nhiều sương; Ba Vì đi xa hơn từ Long Biên nhưng dốc trong vườn quốc gia ngắn hơn, có thể dừng nghỉ nhiều chỗ. Chi tiết cách chạy đèo Tam Đảo có trong bài thuê xe máy một ngày đi Tam Đảo, còn việc chọn xe số hay xe ga cho Ba Vì thì xem bài đi Ba Vì cuối tuần xe số hay xe ga.
Tối hôm trước: kiểm tra phanh sau mấy ngày chạy phố
Với người thuê theo ngày, kiểm tra xe diễn ra lúc nhận xe. Với người thuê tuần, lần kiểm tra quan trọng nhất cho ngày lên núi lại là buổi tối trước đó, ở chỗ gửi xe nơi bạn ở. Chỉ mất chừng mười lăm phút.
Phanh
- Dắt xe đi chậm trên sân, bóp riêng phanh trước rồi riêng phanh sau. Xe phải dừng dứt khoát, tay phanh không chạm sát tay nắm.
- Để ý tiếng rít hoặc tiếng kim loại cọ. Sau vài ngày phanh liên tục trong giờ tan tầm, má phanh có thể đã mòn thêm, và tiếng lạ trên đường phố sẽ to hơn nhiều khi xuống dốc dài.
- Nếu tay phanh sau lỏng hơn lúc nhận xe, nhắn tiệm ngay tối đó. Đừng tự vặn ốc chỉnh phanh của xe thuê.
Lốp, đèn và còi
Nhìn gai lốp sau, ấn tay xem lốp có non không. Bật đèn pha, đèn cốt, xi nhan hai bên và bấm còi. Trên đường núi có sương, đèn và còi là thứ giúp người đi ngược chiều thấy bạn trước khúc cua.
Nếu thấy điều gì không chắc, gửi tiệm ảnh hoặc đoạn video ngắn qua tin nhắn. Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00, nên bạn có thể ghé đổi hoặc xem lại xe trong khung giờ đó, trước ngày đi. Đừng đợi sáng hôm đi núi mới hỏi.
Danh sách đầy đủ hơn cho cả tuần có trong bài chăm xe trong suốt tuần thuê.
Đổ xăng trước khi vào đường núi
Sau mấy ngày chạy phố, bình xăng thường chỉ còn một nửa. Ngày đi núi thì khác: đổ đầy bình ngay trong nội thành trước khi ra khỏi Hà Nội, rồi đổ thêm lần nữa ở thị trấn cuối cùng trước khi lên dốc.
- Đi Tam Đảo: từ Long Biên thường theo hướng Đông Anh, qua cầu Nhật Tân hoặc đi phía Nội Bài, nhập quốc lộ 2 lên Vĩnh Yên. Đổ lại xăng ở khu vực Vĩnh Yên hoặc chân đèo.
- Đi Ba Vì: từ nội thành chạy đường gom Đại lộ Thăng Long hoặc hướng Sơn Tây. Xe máy không được vào cao tốc và làn chính dành cho ô tô, nên đi đúng đường gom. Đổ đầy ở Sơn Tây hoặc quanh Tản Lĩnh trước khi vào cổng vườn quốc gia.
Leo dốc ăn xăng hơn chạy phố rõ rệt, nhất là khi chở hai người. Cứ coi nửa bình như sắp cạn để đổ sớm. Bạn có thể tham khảo bài kế hoạch xăng và lốp cho tuần thuê xe máy đi nhiều để tính cả những ngày còn lại.
Canh giờ xuống núi để về trước khi trời tối
Đây là phần người đi một ngày hay tính sai nhất. Đoạn vào thành phố lúc chiều muộn thường trùng giờ tan tầm.
Một cách tính đơn giản là đếm ngược:
- Xác định giờ mặt trời lặn theo mùa. Từ cuối thu sang đông, trời Hà Nội tối nhanh, khoảng hơn năm giờ chiều đã sẫm.
- Từ giờ đó, lùi lại đủ thời gian chạy từ chân núi về chỗ ở, cộng thêm phần dự phòng cho tắc đường ở cửa ngõ như cầu Thăng Long hay quanh Đông Anh.
- Lùi tiếp thời gian xuống dốc. Xuống chậm luôn lâu hơn bạn tưởng, vì phải giữ tốc độ thấp và dừng nghỉ cho phanh nguội.
Theo cách tính đó, người đi Tam Đảo hoặc Ba Vì vào mùa thu đông nên rời đỉnh trong khoảng đầu giờ chiều.
Khi xuống dốc, đi số thấp với xe số, nhả ga và phanh nhịp nhàng với xe ga, dừng nghỉ ở chỗ rộng nếu thấy tay phanh nóng hoặc mỏi tay. Không ôm phanh liên tục suốt đoạn dài.
Uống rượu bia thì không lái xe. Các quán trên Tam Đảo hay quanh Ba Vì hay mời rượu thuốc hay bia; nếu cả nhóm muốn uống thì để dành cho bữa tối ở Hà Nội, khi xe đã cất.
Hôm sau ngày đi núi: xem lại xe trước khi chạy tiếp
Sáng hôm sau, trước khi tiếp tục lịch trong phố, dành vài phút nhìn lại xe:
- Bóp phanh xem độ ăn có kém hơn hôm trước không.
- Xem có vết dầu, bùn bám vào đĩa phanh hay vành không.
- Kiểm tra lốp có bị cắt, phồng sau khi qua đoạn đường đá hoặc ổ gà ở chân núi không.
Nếu có gì khác thường, báo tiệm ngay trong ngày thay vì để dồn đến lúc trả xe. Nếu xe trục trặc ngay trên đường, xem thêm bài đi Ba Vì, Sóc Sơn bằng xe thuê và cách chuẩn bị khi xe hỏng.
Tóm lại
Một ngày lên núi trong tuần thuê xe rất đáng làm, miễn là bạn đặt nó vào giữa tuần, kiểm tra phanh tối hôm trước, đổ xăng trước khi vào đường dốc và rời đỉnh sớm. Muốn so sánh các kiểu thuê theo tuần khác, xem chuyên mục thuê xe theo tuần, hoặc quay về trang thuê xe để xem toàn bộ hướng dẫn về thủ tục, nhận và trả xe.