Vừa phác xong một tuyến mới trên bản đồ và định bán cho khách tháng sau? Trước khi in lịch trình, hãy chạy thử tuyến tour xe máy đó bằng chính bánh xe của mình, nhiều lượt và ở những khung giờ khác nhau. Hướng dẫn viên nào chịu bỏ ra trọn một tuần dò tuyến thì lịch trình bán ra ít phải sửa giữa chừng hơn hẳn.
Vì sao nên chạy thử tuyến tour xe máy trọn một tuần
Một lượt chạy chỉ cho bạn biết đường sá vào đúng hôm đó. Sáng thứ Ba vắng, chiều thứ Bảy đông, sáng Chủ nhật có chợ phiên lấn ra đường làng, cùng một chặng mà thời gian có thể chênh nhau rất nhiều. Thuê trọn tuần, xe ở với bạn, muốn chạy lại lúc sáng sớm hay đúng giờ tan tầm đều chủ động.
Nên thuê đúng loại xe mà khách sẽ đi. Bấm giờ bằng Honda Vision mà sau này khách chạy Honda Wave thì cảm giác lên dốc, phanh và vào cua sẽ khác, số liệu cũng lệch theo.
Giá gói tuần ở tiệm hiện tại: Honda Click hoặc Yamaha Mio 600.000–700.000 đ, Honda Air Blade 800.000 đ, Honda Vision 800.000–1.000.000 đ. Honda Wave giá ngày 150.000 đ, muốn giữ Wave cả tuần thì hỏi tiệm khi đặt. Điều kiện gói tuần có ở trang thuê xe theo tuần.
Chia bảy ngày thành việc rõ ràng
- Ngày một: nhận xe, chạy một vòng ngắn quanh Long Biên cho quen tay lái. Tối chia tuyến thành từng chặng trên bản đồ, mỗi chặng kết thúc ở một mốc dễ nhận như đầu cầu, cổng làng hoặc ngã ba có cây xăng.
- Ngày hai: chạy trọn tuyến đúng giờ dự định xuất phát của tour, bấm giờ từng chặng.
- Ngày ba: chạy lại vào khung giờ khác, chẳng hạn trùng giờ tan tầm, để biết chặng nào dễ làm vỡ lịch.
- Ngày bốn: không bấm giờ, chỉ đi chấm điểm dừng: chỗ gửi xe, nhà vệ sinh, chỗ ăn, bóng mát.
- Ngày năm: dò tuyến dự phòng cho hôm mưa hoặc khi có đoạn bị rào để sửa.
- Ngày sáu: rủ một người quen chạy theo sau như khách, đi đúng tốc độ của đoàn.
- Ngày bảy: chạy lại riêng những đoạn còn nghi ngờ, chiều mang xe về trả.
Tuyến kéo xa ra ngoại thành thì có thể ghép ngày bốn với ngày năm, nhưng đừng bỏ ngày sáu. Cách chia ngày theo hướng cũng giống bài một tuần đi làng nghề quanh Hà Nội.
Bấm giờ từng chặng sao cho số liệu dùng được
Ghi gì ở mỗi chặng
- Giờ rời mốc đầu và giờ tới mốc cuối, đọc theo đồng hồ chứ không ước lượng.
- Quãng đường lấy từ ứng dụng bản đồ hoặc đồng hồ công-tơ-mét của xe.
- Điều kiện hôm đó: nắng hay mưa, ngày thường hay cuối tuần, có đám cưới, đám hiếu chiếm đường không.
- Những lần dừng ngoài dự kiến: đoạn tắc, rẽ nhầm.
Ghi mà không cầm điện thoại khi lái
Bấm đồng hồ trước khi rời mốc, tới nơi thì tấp hẳn vào lề rồi mới ghi. Nhiều người gắn camera lên ghi đông để xem lại giờ trên video; nếu làm vậy, đọc bài gắn camera không làm hỏng xe thuê trước khi kẹp giá đỡ. Cách khác là nói vào ghi âm khi xe đã dừng, tối về chép lại thành bảng.
Ví dụ một tuyến nửa ngày: xuất phát phố cổ, qua cầu Long Biên, theo đê tả ngạn sông Hồng xuống làng gốm Bát Tràng, về lại nội thành qua cầu Vĩnh Tuy. Sáng ngày thường chạy rất nhẹ, nhưng lượt chiều thứ Bảy mới cho thấy đường vào làng gốm đông đến mức nào. Con số của lượt chạy chậm nhất mới là con số nên đưa vào lịch trình.
Chấm điểm từng chỗ dừng cho đoàn
Một điểm dừng đẹp trên ảnh chưa chắc dùng được cho đoàn sáu, bảy xe. Tôi hay gợi ý chấm mỗi tiêu chí từ 1 đến 5 rồi cộng lại để so các điểm với nhau:
- Chỗ để xe: đủ chỗ cho cả đoàn không, có người trông và phát vé không, có phải dắt xe lên bậc cao không.
- Lối ra vào: tấp vào và quay đầu ra có an toàn không, có nằm ngay khúc cua khuất hay sát mép đê không.
- Tiện ích: nhà vệ sinh, nước uống, bóng mát.
- Giá trị trải nghiệm: khách được xem gì, làm gì, ở lại bao lâu là vừa.
- Phương án thay thế: chỗ này đóng cửa hoặc quá đông thì gần đó có điểm nào thay được.
Đừng tự đoán giờ mở cửa, giá vé hay quy định gửi xe. Hỏi thẳng người trông xe hoặc chủ quán, ghi lại ngày đã hỏi, và hỏi lại trước mỗi đợt khách vì những thứ này có thể thay đổi.
Không tìm được chỗ gửi đủ rộng thì chia đoàn thành hai nhóm dừng lệch nhau vài phút, hoặc bỏ hẳn điểm đó. Cả đoàn xe đỗ chắn lối vào nhà dân chỉ một lần thôi cũng đủ làm mất thiện cảm của cả xóm.
Ghi lại đoạn đường khó trước khi đưa khách vào
Mỗi đoạn khó nên có ba thứ: một ghim vị trí trên bản đồ, một tấm ảnh và một câu mô tả ngắn. Những đoạn hay gặp trên tuyến quanh Hà Nội:
- Dốc lên mặt đê ngắn mà gắt, vừa lên có khi gặp xe chở vật liệu.
- Đường làng hẹp, rẽ gấp ngay sau cổng làng, trẻ con chạy ra bất ngờ.
- Chặng chạy chung với xe tải trên quốc lộ: dặn khách giữ làn bên phải và không đi thành hàng ngang.
- Chỗ ứng dụng bản đồ dễ dắt sai: cầu Thanh Trì và đường cao tốc không cho xe máy đi, hãy ghi rõ lối thay thế ngay trong lịch trình.
Đoạn nào phải nhắc khách ba lần mà mình vẫn lo thì nên đổi tuyến.
Chạy thử với tốc độ của đoàn
Một người chạy luôn nhanh hơn cả đoàn. Có người dừng chụp ảnh, có người lâu không lái nên đi dè dặt. Hôm có người bám theo sau, hãy bấm giờ lại đúng các chặng cũ rồi so với lượt chạy một mình. Chênh lệch đó cho biết cần cộng thêm bao nhiêu phút vào mỗi chặng.
Để ý thêm những chỗ đoàn dễ bị đứt: vòng xuyến đông, ngã tư đèn xanh ngắn, đoạn đi ngang cổng chợ. Đánh dấu nơi người dẫn đầu nên dừng chờ đuôi đoàn, và thống nhất tín hiệu tay với người đi cuối từ trước.
Nhận xe, sự cố và ngày trả
Lúc nhận xe, chụp ảnh các góc, thử phanh, đèn, còi và lốp. Đường đê, đường làng dễ dính đinh; lưu sẵn số tiệm và xem bài xe thuê tuần bị thủng lốp hoặc chết máy giữa đường. Đặt cọc được xác nhận trực tiếp khi đặt xe; tiệm có giữ giấy tờ, có kèm mũ bảo hiểm hay bảo hiểm cho người thuê hay không thì bạn hỏi cửa hàng ngay lúc đó.
Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00, điện thoại 0942 467 674. Từ tiệm ra cầu Chương Dương hay cầu Long Biên đều gần.
Ngày trả xe, gom bảng giờ, ảnh và các ghim bản đồ thành một tệp lịch trình hoàn chỉnh. Chuẩn bị chạy đợt khách đầu tiên thì xem các lựa chọn ở trang thuê xe máy và báo tiệm sớm số xe, ngày đi để được xác nhận.