Đi nhầm đường cấm xe máy là chuyện xảy ra với không ít khách thuê xe ở Hà Nội, nhất là người mới đến và chạy theo giọng nói của ứng dụng bản đồ. Bạn rẽ theo chỉ dẫn, xe leo một con dốc dài giữa hai thành bê tông, rồi chợt nhận ra xung quanh toàn ô tô và xe tải lao vun vút: mình đang ở trên đường trên cao Vành đai 3, hoặc đã lên cầu Thanh Trì. Phản xạ đầu tiên của nhiều người là phanh gấp, quay đầu hay dắt xe lùi lại. Đó lại chính là những việc nguy hiểm nhất. Bài này hướng dẫn cách xử lý từng bước khi đã lỡ đi vào, và cách để lần sau không bị bản đồ dẫn nhầm nữa.
Những tuyến cấm xe máy hay bị đi nhầm ở Hà Nội
Trong nội thành và vùng ven, có vài tuyến mà khách thuê xe hay vô tình lọt vào:
- Đường trên cao Vành đai 3. Dải cầu cạn chạy phía trên các trục Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, Nghiêm Xuân Yêm. Tầng trên chỉ dành cho ô tô, xe máy đi ở đường dưới thấp.
- Cầu Thanh Trì. Cây cầu nối Hoàng Mai với phía Long Biên, Gia Lâm, nằm trên tuyến Vành đai 3. Xe máy không được đi qua cầu này.
- Đại lộ Thăng Long đoạn cao tốc. Phần làn chính chạy nhanh dành cho ô tô, xe máy đi ở đường gom song song hai bên.
Nếu muốn qua sông Hồng bằng xe máy, hãy chọn cầu Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân hoặc tầng dưới cầu Thăng Long. Danh sách biển báo cấm thường gặp được tổng hợp trong bài biển báo cấm xe máy thường gặp.
Vì sao bản đồ dẫn vào đường cấm xe máy
Ứng dụng bản đồ tìm đường ngắn hoặc nhanh nhất theo phương tiện bạn chọn. Nếu điện thoại đang để chế độ ô tô, đường trên cao và cầu Thanh Trì đương nhiên là lựa chọn tối ưu, và giọng đọc sẽ bảo bạn “đi lên cầu” một cách rất tự tin. Ngay cả khi đã chọn chế độ xe máy, dữ liệu ở một số nút giao mới thay đổi vẫn có thể chưa cập nhật kịp, hoặc lối lên và đường gom nằm sát nhau đến mức mũi tên trên màn hình khó phân biệt.
Nguyên nhân thứ hai là bám theo xe phía trước. Ở chân cầu dẫn, dòng xe tách làm hai: ô tô rẽ vào nhánh dốc, xe máy đi thẳng xuống đường gom. Người mới không để ý biển, thấy chiếc ô tô trước mặt rẽ thì rẽ theo.
Khi đã lỡ đi vào: không quay đầu, không đi lùi
Khoảnh khắc nhận ra mình đi nhầm thường đến lúc xe đã leo được nửa dốc hoặc đã lên tới mặt cầu. Lúc này, ba việc tuyệt đối không làm:
- Không quay đầu. Đường trên cao và mặt cầu có dải phân cách cứng, ô tô chạy cùng chiều tốc độ cao. Một chiếc xe máy xoay ngang giữa làn là tình huống tài xế phía sau rất khó tránh kịp.
- Không đi lùi hay dắt ngược chiều. Dắt xe đi ngược dòng trên dốc cầu khiến bạn trở thành vật cản di chuyển ngược hướng, trong khi người lái ô tô vừa lên dốc thường không nhìn thấy bạn từ xa.
- Không dừng giữa làn. Đứng lại giữa làn để mở bản đồ, gọi điện hay suy nghĩ là cách nhanh nhất để bị đâm từ phía sau.
Cảm giác hoảng hốt là bình thường. Hãy hít một hơi, giữ tay lái thẳng và nhớ rằng con đường an toàn nhất lúc này là đi tiếp về phía trước theo đúng chiều.
Cách thoát ra an toàn từng bước
Bước 1: dạt sát lề phải và giữ tốc độ ổn định
Bật xi nhan phải, quan sát gương rồi từ từ dạt vào sát mép phải của làn ngoài cùng. Không phóng nhanh để “chạy cho nhanh hết đoạn”, cũng không bò quá chậm khiến ô tô phải phanh gấp sau lưng. Giữ tốc độ vừa phải, đều tay, bật đèn pha nếu trời tối hoặc mưa để người phía sau dễ nhận ra.
Bước 2: tìm lối xuống gần nhất
Trên đường trên cao Vành đai 3 có các nhánh xuống dẫn về đường dưới tại những nút giao lớn. Để ý biển chỉ dẫn màu xanh báo lối ra phía trước. Khi thấy, bật xi nhan phải sớm và đi vào nhánh xuống, chạy chậm vì dốc xuống thường có khúc cua. Trên cầu Thanh Trì, hãy đi hết cầu theo chiều xe chạy rồi rời tuyến ở lối ra đầu tiên.
Bước 3: dừng lại ở nơi an toàn rồi mới tính đường
Chỉ khi đã xuống đường dưới thấp và tấp được vào lề hoặc một khoảng sân rộng, bạn mới dừng xe, chuyển điện thoại sang chế độ xe máy và tìm tuyến quay lại. Nếu đi qua cầu Thanh Trì sang bờ bên kia, có thể phải vòng lại qua cầu Vĩnh Tuy. Mất thêm hai mươi, ba mươi phút vẫn tốt hơn mọi cách tắt khác.
Nếu xe chết máy hoặc có cảnh sát giao thông
Trường hợp xe gặp sự cố ngay trên đoạn cấm, bật đèn cảnh báo nếu xe có, dắt xe sát thành cầu, đứng phía trong thành chắn chứ không đứng giữa đường, rồi gọi cửa hàng hỗ trợ. Nếu có cảnh sát giao thông dừng xe, hãy hợp tác, xuất trình giấy tờ và làm theo hướng dẫn. Đi vào đường cấm xe máy có thể bị xử phạt theo quy định hiện hành; mức xử lý cụ thể do lực lượng chức năng quyết định, bạn không nên tự suy đoán hay tranh cãi tại chỗ.
Cách phòng tránh đi nhầm đường cấm xe máy
Chọn đúng chế độ xe máy trên bản đồ
Trước khi xuất phát, kiểm tra biểu tượng phương tiện trên ứng dụng. Google Maps tại Việt Nam có chế độ xe hai bánh, tuyến gợi ý sẽ né đường trên cao và cầu cấm xe máy. Xem trước toàn bộ lộ trình một lượt, phóng to các đoạn đi qua Vành đai 3 hoặc gần sông Hồng để chắc tuyến đang đi đường dưới.
Đọc biển ở chân cầu dẫn
Ở đầu mỗi nhánh dốc lên đều có biển cấm xe máy. Tập thói quen nhìn biển trước khi nhìn màn hình điện thoại. Khi thấy dòng xe tách đôi, xe máy luôn đi ở nhánh thấp hơn, tức là đường gom chạy song song phía dưới cầu cạn.
Bám làn phải khi đi dưới cầu cạn
Dọc Phạm Hùng hay Nguyễn Xiển, lối lên đường trên cao thường tách ra từ phía làn trong. Đi sát làn phải giúp bạn tránh xa những nhánh này một cách tự nhiên. Kinh nghiệm chọn làn khi đi làm hằng ngày dọc tuyến này có trong bài tránh lên nhầm đường trên cao Vành đai 3 khi đi làm.
Hỏi trước khi nhận xe
Khách thuê xe từ cửa hàng ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên mà định sang khu Hoàng Mai hay phía nam thành phố nên hỏi trước tuyến qua sông. Từ Long Biên, cầu Vĩnh Tuy và cầu Chương Dương là hai lựa chọn thuận cho xe máy, còn cầu Thanh Trì thì không.
Lời kết
Lỡ đi vào đường cấm không phải là tai nạn, nhưng quay đầu hay đi lùi trên đó thì rất dễ thành tai nạn. Ghi nhớ thứ tự: sát lề phải, xi nhan, ra ở lối xuống gần nhất, dừng ở nơi an toàn rồi mới tính đường. Các tình huống bất ngờ khác khi thuê xe được tổng hợp tại mục sự cố khi thuê xe, và mọi kinh nghiệm thuê xe máy ở Hà Nội nằm trong chuyên mục thuê xe.