Nếu bạn vừa thuê xe theo tháng để đi làm ở khu tây và nam Hà Nội, câu hỏi đầu tiên thường là xe máy đi vành đai 3 thế nào cho đúng. Trả lời ngắn: xe máy chỉ chạy ở tầng dưới. Phần đường trên cao của Vành đai 3 dành cho ô tô và cấm xe máy, nên mỗi sáng đi từ Linh Đàm lên Mỹ Đình hay từ Thanh Xuân sang Cầu Giấy, bạn sẽ chạy bên dưới những nhịp cầu bê tông, cùng dòng xe buýt, xe đạp, xe máy và cả ô tô đi đường thường. Rắc rối chỉ đến khi bạn mới quen đường, bám theo một chiếc ô tô phía trước rồi rẽ theo nó vào lối dẫn lên cầu. Bài này giúp bạn nhận ra lối lên từ xa, giữ đúng làn ở tầng dưới và chọn tuyến đi làm cho từng khu.
Vì sao xe máy đi vành đai 3 phải ở đường dưới
Đường trên cao Vành đai 3 được làm như một trục chạy nhanh cho ô tô: dải đường liền mạch, ít chỗ ra vào, tốc độ xe cao hơn hẳn phố thường. Trên đó không có làn riêng cho xe hai bánh, không có lề rộng để dừng khi xe gặp sự cố, và một chiếc xe máy chen vào dòng ô tô chạy nhanh rất dễ gây va chạm. Vì vậy ở các lối lên đều có biển cấm xe máy.
Với người đi làm, điều đó có nghĩa là quãng đường trên bản đồ có thể trông thẳng tắp, nhưng thời gian thực tế phụ thuộc vào đèn đỏ và nút giao ở tầng dưới. Đừng so thời gian của mình với đồng nghiệp đi ô tô trên cao, hãy tính theo tầng dưới ngay từ đầu.
Nhận biết lối lên cầu trước khi quá muộn
Lối lên đường trên cao thường là một nhánh dốc tách khỏi làn trong cùng hoặc làn giữa, có dải phân cách dẫn hướng và biển báo đặt trước một quãng. Những dấu hiệu nên để ý:
- Biển cấm xe máy ở đầu nhánh dốc. Đây là tín hiệu rõ nhất. Thấy biển này thì giữ làn bên phải, không đổi hướng theo ô tô.
- Mặt đường bắt đầu dốc lên, hai bên có thành bê tông. Nếu bạn cảm thấy xe đang leo dốc giữa hai bức tường thấp, nhiều khả năng bạn đã đi vào lối lên.
- Dòng xe xung quanh gần như toàn ô tô. Ở tầng dưới, xe máy luôn chiếm đa số. Khi xung quanh bỗng thưa xe máy, hãy giảm tốc và nhìn lại biển.
Cách đơn giản nhất là bám làn sát lề phải khi đi dọc các trục có cầu cạn phía trên, chỉ chuyển làn trái khi thật sự cần rẽ trái hoặc quay đầu, và chuyển sớm ở chỗ vạch đứt.
Lỡ rẽ nhầm vào lối lên thì làm gì
Nếu nhận ra khi bánh trước vừa chạm chân dốc, hãy dừng sát mép phải, chờ dòng xe thưa rồi dắt xe ra khỏi nhánh dốc thật chậm. Tuyệt đối không quay đầu đột ngột giữa dòng ô tô. Nếu đã đi khá xa, tấp sát thành cầu, quan sát kỹ và nếu có cảnh sát giao thông thì làm theo hướng dẫn.
Tuyến đi làm theo từng khu
Phần đường dưới chạy dọc các trục quen thuộc như Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển. Đi theo đó vẫn là cách chính, chỉ cần biết mình đang hướng tới đâu.
Từ Linh Đàm, Hoàng Mai đi Mỹ Đình
Từ khu bán đảo Linh Đàm, bạn có thể ra Nguyễn Xiển rồi đi thẳng lên Khuất Duy Tiến, qua các nút giao với Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng rồi sang Phạm Hùng để vào Mỹ Đình. Tuyến này thẳng nhưng nhiều đèn và đông vào giờ cao điểm.
Từ Thanh Xuân sang Cầu Giấy, Nam Từ Liêm
Người ở quanh Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến có thể đi Lê Văn Lương hoặc Trần Duy Hưng thay vì bám hết trục dưới cầu cạn. Hai tuyến này rộng và dễ rẽ vào các tòa văn phòng. Trước khi chốt tuyến, thử đi mỗi đường một buổi rồi so xem đường nào ít đèn đỏ và ít phải chen ở nút lớn hơn.
Từ Mỹ Đình về nhà buổi chiều
Chiều tối, dòng xe dưới cầu cạn Phạm Hùng thường đặc nhất quanh bến xe Mỹ Đình và các ngã tư lớn. Có thể rời văn phòng sớm hoặc muộn hơn một chút, hoặc đi đường song song như Lê Đức Thọ, Hồ Tùng Mậu tùy hướng về. Bài về giờ cao điểm và chọn giờ xuất phát khi đi làm có thêm cách tính giờ đi cho đỡ kẹt.
Đi dưới cầu cạn: làn, đèn và xe buýt
Tầng dưới Vành đai 3 không phải lúc nào cũng dễ chạy. Một vài điều nên quen trong tuần đầu:
- Xe buýt dừng đón khách ở làn phải. Giữ khoảng cách phía sau, không vượt sát bên phải xe buýt vì khách có thể bước xuống bất ngờ.
- Bóng râm dưới cầu che đèn tín hiệu. Một số chỗ cột đèn khuất sau trụ cầu, nhìn sớm và giảm tốc trước nút giao.
- Trời mưa, mặt đường dưới cầu khô hơn nhưng vạch sơn ở chỗ chuyển tiếp vẫn trơn. Đi qua vùng nối giữa chỗ có mái che và chỗ lộ thiên thì đi thẳng, không phanh mạnh.
- Trụ cầu tạo điểm mù. Người đi bộ và xe máy từ ngõ nhỏ có thể xuất hiện ngay sau trụ, nhất là đoạn gần chung cư.
Nếu bạn vừa chuyển tới ở khu Cầu Giấy, Mỹ Đình, bài ở Cầu Giấy, Mỹ Đình một tuần với xe máy thuê mô tả thêm các trục quanh đó.
Dùng bản đồ điện thoại sao cho không bị dẫn nhầm
Ứng dụng bản đồ là trợ thủ tốt, nhưng chỉ khi bạn chọn đúng phương tiện. Ở chế độ ô tô, ứng dụng sẽ ưu tiên đường trên cao vì nhanh hơn và chỉ bạn rẽ vào đúng lối lên cầu. Ở chế độ xe máy, ứng dụng tránh các đường cấm xe máy. Trước khi xuất phát, kiểm tra biểu tượng phương tiện và luôn tin biển thật trên đường hơn mũi tên trên màn hình. Cách gắn điện thoại và cài chế độ xe máy có trong bài dùng điện thoại dẫn đường khi lái xe ga.
Trong tuần đầu, nên chạy thử tuyến đi làm vào cuối tuần khi đường vắng để nhớ chỗ nào có lối lên cầu.
Chọn xe thuê tháng cho tuyến này
Đi lại giữa Linh Đàm, Thanh Xuân và Mỹ Đình phần lớn là phố đông, dừng đỗ liên tục, nên một chiếc xe ga cỡ vừa, nhẹ tay ga và dễ dắt là đủ. Quan trọng là phanh tốt, gương chỉnh đúng tầm và đèn sáng cho những hôm về muộn. Tiệm Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở từ 09:00 tới 21:00; nếu cần nhận xe gần chỗ làm, thời gian và chi phí giao nhận cần hỏi rõ và xác nhận trước khi đặt.
Tóm lại, xe máy chỉ chạy tầng dưới, để ý biển ở đầu mỗi nhánh dốc, giữ làn phải và chọn tuyến theo khu mình ở. Thêm kinh nghiệm cho người đi làm bằng xe thuê dài ngày có ở mục thuê xe theo tháng, còn mọi hướng dẫn thuê xe máy ở Hà Nội được gom tại trang thuê xe.