Nhiều người đã gần chốt thuê xe máy điện để đi quanh Hà Nội, rồi khựng lại vì một câu hỏi: lỡ thuê xe điện hết pin quãng đường còn dài thì sao? Xe xăng hết xăng còn ghé cây xăng nào cũng được, còn xe điện cạn pin giữa phố thì phải dắt bộ, mà dắt một chiếc xe điện qua cầu hay qua đoạn phố đông là việc chẳng ai muốn. Tin tốt là nỗi lo này giải quyết được bằng một phép tính đơn giản làm trước khi xuất phát. Bài này không đưa ra con số cố định cho mọi xe, vì mỗi chiếc, mỗi viên pin và mỗi người lái một khác, mà hướng dẫn bạn tự ước lượng cho đúng chiếc xe và đúng lịch trình của mình.
Thuê xe điện hết pin quãng đường dài: vì sao đừng tin một con số chung
Trên mạng có rất nhiều con số kiểu “xe điện đi được bao xa”, nhưng chúng thường đo trong điều kiện lý tưởng: một người nhẹ, đường bằng, chạy đều tốc độ. Ở Hà Nội, quãng đường thực tế của cùng một chiếc xe có thể chênh nhau đáng kể giữa hai ngày, vì:
- Tải trọng. Chở thêm một người hay một túi đồ nặng làm pin tụt nhanh hơn đi một mình.
- Kiểu đường. Phố nội đô dừng đi liên tục ở đèn đỏ, mỗi lần tăng tốc lại tốn điện. Dốc lên cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy hay đường lên đê cũng ngốn pin hơn đường bằng.
- Tuổi pin. Pin đã dùng lâu giữ điện kém hơn pin mới, dù đồng hồ vẫn báo đầy khi giao xe.
- Thời tiết và cách vặn ga. Trời lạnh, gió ngược, hay thói quen vặn ga mạnh từ chỗ dừng đều làm quãng đường ngắn lại.
Vì vậy, thay vì nhớ một con số, hãy nhớ một phương pháp. Bài quãng đường một lần sạc của xe máy điện giải thích kỹ hơn từng yếu tố ảnh hưởng.
Hỏi tiệm đúng câu khi nhận xe
Người hiểu chiếc xe bạn sắp thuê nhất là tiệm cho thuê. Khi nhận xe, đừng hỏi chung chung “xe đi được bao xa”, mà hãy hỏi cụ thể:
- Pin đang sạc đầy chưa, sạc lúc nào. Một chiếc xe vừa rút sạc khác hẳn chiếc đã đứng qua đêm.
- Đồng hồ pin hiển thị kiểu gì. Xe báo theo vạch hay theo phần trăm, mỗi vạch tương ứng bao nhiêu phần pin, và khi còn mấy vạch thì xe bắt đầu yếu ga.
- Với cách đi như bạn mô tả, chiếc xe này thường đi được tới đâu. Kể lịch trình dự kiến và hỏi tiệm có thấy hợp không.
- Có kèm bộ sạc không, sạc ở ổ thường được không. Hỏi luôn cách cắm và lưu ý an toàn khi sạc.
- Pin yếu giữa đường thì liên hệ thế nào. Biết trước phương án hỗ trợ giúp bạn bình tĩnh hơn nhiều.
Giá thuê xe điện cũng thay đổi theo dòng xe và thời điểm, nên hãy liên hệ để xác nhận giá hiện tại trước khi đặt.
Tính quãng đường xe điện trong ngày theo từng chặng
Đây là phần quan trọng nhất. Cách làm giống như lập lịch trình du lịch, chỉ thêm một cột cho pin.
Bước một: liệt kê điểm dừng
Viết ra mọi nơi định đến trong ngày theo thứ tự, kể cả chỗ ăn trưa và chỗ về ngủ. Ví dụ một khách ở gần chợ Long Biên muốn đi Văn Miếu buổi sáng, ăn trưa ở Ba Đình, chiều lên Hồ Tây rồi tối quay về phố cổ.
Bước hai: đo từng chặng trên bản đồ
Mở ứng dụng bản đồ, chọn chế độ xe máy, đo lần lượt từng chặng và ghi lại. Đừng chỉ đo đường chim bay, vì đường thật trong nội đô vòng vèo hơn nhiều do phố một chiều và ngõ cấm.
Bước ba: cộng tổng và chừa phần dự phòng
Cộng các chặng lại, rồi cộng thêm một phần dự phòng khá rộng cho những lần lạc đường, đi vòng vì tắc, hay tạt ngang một quán cà phê không có trong kế hoạch. Với người lần đầu đi xe điện, nên chừa dự phòng nhiều hơn mức bạn nghĩ là cần.
Bước bốn: so với quãng đường tiệm ước cho chiếc xe
Nếu tổng đã gồm dự phòng vẫn nằm thoải mái trong mức tiệm ước cho chiếc xe với cách đi của bạn, cứ yên tâm. Nếu sát nút, hãy rút bớt một điểm, hoặc lên kế hoạch sạc giữa ngày.
Đặt điểm quay về và chia pin theo buổi
Một mẹo giúp người đi xe điện không bao giờ bị động là chia pin theo buổi thay vì dùng tới đâu hay tới đó. Chẳng hạn, buổi sáng chỉ cho phép dùng chưa tới một nửa pin; nếu tới trưa đã quá mức đó, buổi chiều phải đi gần hơn.
Kèm theo đó là điểm quay về: mức pin mà khi đồng hồ chạm tới, bạn thôi đi thêm và hướng thẳng về chỗ ở hoặc chỗ sạc. Nên chọn mức này còn khá nhiều, vì lúc pin thấp nhiều xe tự giảm sức kéo, đi chậm và khó leo dốc cầu. Nếu chỗ ở bên Gia Lâm hay Long Biên mà bạn đang ở bên Cầu Giấy, hãy nhớ đường về còn phải qua cầu, nên điểm quay về cần cao hơn so với người ở ngay phố cổ.
Với lịch trình dài, bữa trưa là cơ hội tốt để sạc bổ sung nếu chỗ ăn hoặc chỗ ở cho phép cắm sạc an toàn. Chỉ cắm ở ổ điện chủ nhà đồng ý, khô ráo và có người trông. Bài sạc xe máy điện khi thuê ở đâu và mất bao lâu có thêm gợi ý về chỗ sạc.
Lái xe sao cho pin đi xa hơn
Cách lái cũng góp phần không nhỏ vào quãng đường:
- Vặn ga từ từ khi xuất phát. Đèn xanh bật, đừng giật ga hết cỡ.
- Nhả ga sớm trước đèn đỏ. Để xe trôi tới vạch dừng thay vì chạy nhanh rồi phanh gấp.
- Giữ tốc độ đều trên đường rộng. Những trục như Nguyễn Văn Cừ hay đường ven Hồ Tây nên chạy đều tay.
- Đừng chở đồ không cần thiết. Để lại chai nước lớn, túi đồ nặng ở chỗ ở nếu không dùng tới.
Khi pin vẫn tụt nhanh hơn dự tính
Dù tính kỹ, đôi khi pin vẫn tụt nhanh hơn dự kiến, có thể vì pin đã yếu hay vì đường tắc kéo dài. Khi đó, đừng cố đi tiếp tới điểm kế hoạch. Hãy rút ngắn lịch trình, hướng về chỗ ở hoặc chỗ sạc gần nhất, đi chậm và đều để kéo dài phần pin còn lại. Nếu thấy xe yếu bất thường so với mức đồng hồ báo, hãy báo tiệm sớm thay vì đợi cạn hẳn.
Nếu lịch trình của bạn thường xuyên dài và khó đoán, có lẽ xe xăng sẽ hợp hơn. Bài thuê xe điện hay xe xăng khi đi trong nội đô Hà Nội giúp bạn cân nhắc lựa chọn này.
Tóm lại
Nỗi lo hết pin giữa đường không nằm ở chiếc xe, mà ở việc chưa tính trước. Hỏi tiệm đúng câu, đo từng chặng trên bản đồ, chừa dự phòng rộng, đặt điểm quay về và chia pin theo buổi là đủ để một ngày đi xe điện ở Hà Nội diễn ra nhẹ nhàng. Xem thêm các tiêu chí ở mục chọn loại xe khi thuê và chuyên mục xe máy.