Đường mới thông xe chưa kẻ vạch thường rộng, nhựa còn đen, ít xe, và chính sự thoáng ấy khiến người đi xe máy dễ chủ quan. Ở các khu đô thị mới vùng ven như Long Biên, Gia Lâm hay Đông Anh, đoạn đường vừa thông không phải lúc nào cũng có đủ vạch, đèn tín hiệu và biển báo ngay từ đầu. Khi những thứ đó còn thiếu, người lái phải tự làm phần việc của chúng: tự giữ phần đường, tự giảm tốc ở nút giao, tự đoán ý xe khác.
Đường mới thông xe chưa kẻ vạch: vì sao thoáng mà vẫn dễ chủ quan
Mặt đường phẳng và vắng khiến tay ga tự tăng dần. Nhưng vạch kẻ, đèn và biển báo vốn là cách để mọi người thống nhất với nhau xe nào đi đâu. Thiếu chúng, mỗi người lái tự đoán, và những phán đoán ấy có thể lệch nhau. Điều 12 khoản 2 yêu cầu bảo đảm “tốc độ phù hợp điều kiện của cầu, đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố ảnh hưởng khác để bảo đảm an toàn”. Tuyến chưa hoàn thiện là một điều kiện như thế, nên hãy tính tốc độ theo những gì bạn nhìn rõ.
Trước khi vào, hãy xem đầu đường có biển cấm hay rào chắn không, vì Điều 10 khoản 1 yêu cầu “chấp hành báo hiệu đường bộ”. Đường thoáng cũng chưa chắc dành cho xe máy: Điều 25 khoản 3 ghi xe mô tô, xe gắn máy “không được đi trên đường cao tốc”, kèm các ngoại lệ luật nêu.
Tự giữ phần đường bên phải khi chưa có vạch
Không có vạch không có nghĩa là không có quy tắc. Điều 10 khoản 1 viết người tham gia giao thông “phải đi bên phải theo chiều đi”, và Điều 13 khoản 1 nói phương tiện “di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải”. Điều 17 khoản 1 gần với tình huống này nhất: khi hai xe ngược chiều tránh nhau trên “đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt”, người điều khiển “phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải”.
Vài cách tự giữ phần đường:
-
Hình dung một vạch ở giữa mặt đường và đi hẳn về bên phải vạch ấy, nhất là trên đường rộng, vì xe ngược chiều cũng đang tự tìm chỗ.
-
Giữ vị trí ổn định, chừa khoảng hở bên phải để né ổ gà hoặc cát, nhưng không bám sát mép nhựa.
-
Tránh đi dàn hàng ngang với bạn bè. Điều 33 khoản 3 điểm a liệt kê hành vi này trong danh sách người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được thực hiện: “Đi xe dàn hàng ngang”.
Nút giao chưa có đèn: giảm tốc, nhìn rồi mới nhường
Nút giao tạm là chỗ dễ bất ngờ nhất, vì mỗi hướng đều có thể nghĩ rằng hướng kia sẽ nhường. Điều 22 viết: “Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây”. Khoản 2 nêu: “Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải”.
Bài không kết luận thay bạn nút nào áp dụng quy tắc nào. Khi đèn chưa hoạt động, vạch chưa kẻ, biển chưa đủ, rất khó biết hướng nào ưu tiên, nên hãy coi như xe có thể tới từ mọi phía. Cách tiếp cận nên theo:
-
Nhả ga từ xa, đủ để dừng ở mép nút nếu cần. Điều 12 khoản 3 điểm c cũng nhắc trường hợp “tầm nhìn bị hạn chế”.
-
Nhìn cả hai phía, chú ý bên có xe tải hoặc xe chở vật liệu, loại xe thường gặp ở khu đang xây dựng.
-
Đoán ý xe khác bằng đầu xe, bánh trước và xi nhan, đừng tin riêng vào ánh mắt người lái.
-
Nếu hai bên cùng nhích lên, hãy là bên dừng lại, rồi chờ xe kia đi qua hẳn.
-
Đi qua dứt khoát nhưng không vọt ga, để xe phía sau đoán được ý định của bạn.
Tình huống tương tự ở ngã tư, vòng xuyến hay chướng ngại bất ngờ được gom trong mục tình huống giao thông.
Cát đá, cọc rào, ổ gà: những thứ chưa dọn xong
Đoạn mới thông xe thường còn dấu vết thi công: cát đá rơi, cọc tiêu hoặc rào tạm chưa dỡ, mép nhựa chưa phẳng, nắp hố ga chênh với mặt đường. Điều 12 khoản 3 yêu cầu “quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại” khi “có chướng ngại vật trên đường”, ở “khu vực đang thi công trên đường bộ”, hay khi mặt đường “có nhiều đất đá, vật liệu rơi vãi”. Điều 17 khoản 2 điểm c thêm một nguyên tắc nhường: “Xe có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật phía trước”.
Cách đi:
-
Nhìn xa để thấy trước vệt cát hoặc đống đá, chọn đường đi từ sớm thay vì né vào phút chót.
-
Phanh nhẹ và đều trước chỗ cát, tránh phanh gấp hay nghiêng xe khi bánh đang trên cát.
-
Không bám đuôi xe chở vật liệu: đá nhỏ có thể văng ra và thân xe che tầm nhìn.
-
Khi phải tránh vật cản, nhìn gương và báo hiệu trước, đừng tạt ngang bất ngờ.
Nguyên tắc dừng được trong đoạn đường nhìn rõ là trống, trong bài chọn tốc độ theo đoạn đường nhìn thấy, rất hợp ở những đoạn này.
Ban đêm khi chưa có đèn đường
Đường mới chưa lắp đèn thì đèn xe của bạn là nguồn sáng chính. Điều 20 khoản 1 yêu cầu người lái phải “bật đèn chiếu sáng phía trước trong thời gian từ 18 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ ngày hôm sau”. Chưa có vạch nên mép đường khó nhận ra: hãy giảm tốc theo vùng sáng đèn chiếu tới, đổi sang đèn chiếu gần khi có xe ngược chiều, và nhớ rằng một số xe có thể đèn hậu mờ hoặc không đèn. Bài nhìn đèn hậu xe phía trước khi đi xe máy ban đêm nói kỹ hơn về cách đọc tín hiệu trong bóng tối.
Khách thuê xe và những tuyến ven đô
Nếu bạn thuê xe đi vùng ven, tiệm Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở cửa 09:00–21:00 và không nhận hay giao xe ngoài giờ, nên chuyến về cần tính cho kịp. Hỗ trợ ngoài giờ, cứu hộ hay đổi xe giữa đường là những việc nên hỏi và xác nhận trực tiếp qua số 0942467674 trước khi đi. Nếu thấy phanh, đèn hoặc tay ga có dấu hiệu lạ, hãy dừng ở nơi an toàn và gọi tiệm trong giờ, không tự tháo hay chỉnh.
Muốn đọc thêm về thuê xe, xem mục thuê xe hoặc trang liên hệ. Các kỹ năng nền khác nằm trong mục kỹ năng lái cơ bản và trang tổng hợp kỹ năng. Các điều luật trích ở trên lấy nguyên văn từ văn bản hợp nhất Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên vanban.chinhphu.vn.
Thông tin tham khảo, quy định có thể thay đổi, không thay thế huấn luyện hoặc tư vấn chuyên môn.