Ngày cuối của chuyến vùng cao luôn gói gọn trong một quyết định: cung Hà Giang về Hà Nội xe máy chạy trong một ngày thì xuất phát lúc nào để vừa không phải chạy trong bóng tối, vừa không rơi vào giờ xe đông khi về tới nội đô. Bài viết này giúp bạn tính ngược thời gian từ giờ về dự kiến, chia cung thành các đoạn nghỉ hợp lý và biết chỗ nào nên đi chậm lại trên đường về.
Từ Hà Giang về Hà Nội xe máy mất mấy tiếng
Quãng đường từ thành phố Hà Giang về Hà Nội theo quốc lộ 2 dài khoảng ba trăm cây số, gồm nửa đầu là đồi dốc và nửa sau là đường bằng qua các thị trấn Phú Thọ, Tuyên Quang. Trung bình một người chạy khỏe, dừng đổ xăng hai lần và ăn trưa nửa tiếng thì hết khoảng bảy tiếng đồng hồ. Cộng thêm thời gian nghỉ giải lao, tổng thời gian thực tế của ngày về thường là tám đến chín tiếng từ lúc rời Hà Giang tới lúc về tới phố.
Ba biến số làm chậm ngày về: sương mù dày trên đoạn dốc buổi sớm, xe tải chở hàng trên quốc lộ đoạn Tuyên Quang, và mưa chiều bất chợt vào mùa hè. Vì vậy khi tính giờ, đừng lấy đúng con số bảy tiếng làm mốc tuyệt đối, hãy cộng thêm một tiếng dự phòng cho thời tiết xấu.
Xuất phát mấy giờ từ Hà Giang là hợp lý
Mốc được nhiều nhóm chọn là năm rưỡi đến sáu giờ sáng. Khởi hành lúc này, bạn chạy đoạn dốc đầu từ Hà Giang xuống Tuyên Quang lúc trời vừa sáng rõ, tránh được sương mù dày trước năm giờ, và vẫn kịp ăn trưa ở khu Việt Trì hoặc thành phố Việt Trì. Về tới Hà Nội khoảng ba đến bốn giờ chiều, trước giờ tan tầm.
Xuất phát sau tám giờ sáng là mốc đỏ: trễ hơn thì toàn bộ các mốc phía sau bị đẩy lùi, bạn sẽ về tới vành đai Hà Nội sau năm giờ chiều, đúng lúc dòng xe ô tô và xe máy đổ về nội đô dày nhất trên các trục như đường Thăng Long hoặc Cầu Diễn. Nếu buộc phải đi muộn, cân nhắc nghỉ đêm giữa cung ở Tuyên Quang và sáng mai về sớm, an toàn hơn nhiều so với cố chạy cho kịp.
Một việc nên làm ngay buổi tối trước ngày về: kiểm tra xe, đổ đầy bình và dán lịch trình giờ lên điện thoại. Sáng sớm trên cao lạnh, việc tháo bạt đóng đồ trong bóng tối vừa mất thời gian vừa dễ để quên đồ.
Chia các đoạn nghỉ trên đường về
Đoạn một, từ Hà Giang xuống Tuyên Quang, dài gần một trăm cây số và là phần mệt nhất vì liên tục dốc cua. Chạy khoảng hai giờ rồi dừng ở Quang Bắc, Vị Xuyên hoặc Bắc Quang để uống nước, kê vai và lấy lại tinh thần nếu trời nắng gắt. Với người mới về đèo, tư thế ngồi và cách nghỉ ngang chặng trong bài giảm mỏi cổ vai trên chuyến xe máy dài giúp giữ sức cho cả ngày.
Đoạn hai, từ Tuyên Quang qua Hạ Hòa, Đoan Hùng về Việt Trì, đường bằng và thẳng hơn, hợp để tăng nhẹ tốc độ nhưng vẫn giữ khoảng cách với xe tải. Ăn trưa ở Việt Trì là lựa chọn phổ biến: phố xá đủ quán ăn, chỗ đổ xăng và tiệm sửa xe nếu cần vá lốp giữa chặng.
Đoạn ba, từ Việt Trì qua Phúc Yên về Hà Nội, là đoạn đông nhất. Các thị trấn có chợ giáp đường nên chạy chậm quanh giờ trưa, và từ Sóc Sơn vào nội đô bạn cần chuẩn bị tinh thần cho đèn đỏ và dòng xe hỗn hợp. Về tới nơi, đừng vội khóa xe rời đi ngay; dành vài phút kiểm tra lại xe thuê, lau bụi đường và báo cửa hàng nếu có bất thường, vì cách những chỗ xe máy hay trầy xước nhất khi nhận và khi trả thường nằm ở các chi tiết nhỏ, thấy sớm sẽ đỡ tranh cãi lúc trả xe.
Vào Hà Nội giờ nào đỡ vướng giờ cao điểm
Nếu đi đúng tiến độ, bạn về tới vành đai trước bốn giờ chiều và gần như không gặp kẹt xe nghiêm trọng. Trong trường hợp xuất phát muộn, hai cách giảm vướng: một là về theo hướng cầu Nhật Tân nếu chỗ ở ở phía tây Hồ Tây, hai là chọn đường vành đai thay vì cắt qua các trục phố như Hồ Tùng Mậu hay Cầu Giấy giờ tan tầm. Kéo ga tranh đường lúc mệt cuối ngày là nguyên nhân của phần lớn các va quẹt nhẹ ở vành đai.
Về tới quán trọ hoặc nhà trước khi trời tối hẳn còn giúp bạn kịp sắp xếp lại đồ đạc, sạc pin điện thoại và tổng kết chi tiêu của chuyến đi trong buổi tối, thay vì mổ xẻ mọi việc lúc nửa đêm.
Chuẩn bị cho ngày chạy dài cuối chuyến
Ngày trước khi về, ba việc đáng làm: kiểm tra và vá lốp nếu mòn, xiết lại gương và ốc xe, chụp ảnh hiện trạng xe so với lúc nhận. Mang theo áo mưa vì mưa chiều trên quốc lộ thường đến nhanh; đồ khô và giấy tờ nên bọc nilon kín để tránh ẩm suốt chặng dài. Nếu nhóm có hơn hai xe, thống nhất trước điểm hẹn khi ai đó lạc nhau, vì sóng điện thoại yếu ở nhiều đoạn qua núi.
Cuối cùng, đừng coi ngày về là phần nhàm chán của chuyến Hà Giang. Cung đường quốc lộ 2 chiều ngược lại có góc nhìn khác: thung lũng sông Lô buổi sáng, đồi chè Phú Thọ giữa trưa và đồng bằng sông Hồng khi về gần. Những trải nghiệm kiểu này được gom trong chuyên mục cung đường Hà Giang, còn nếu muốn tham khảo các hành trình khác khởi đầu từ Hà Nội, phần tổng hợp cung đường và hành trình có đủ tuyến một ngày và nhiều ngày để bạn chọn cho kỳ sau.