Quốc lộ 6 Hà Đông Xuân Mai là chặng đầu của mọi chuyến đi Mộc Châu bằng xe máy: từ đường lớn phía Tây thành phố, men qua vùng đô thị đang mở rộng, chạy dốc dài qua các huyện ven rồi xuống tp Hòa Bình. Nghe tưởng chỉ là chặng ra khỏi nội đô, nhưng phần lớn giờ tốt của chuyến đi bị mất ngay trên đoạn này vì kẹt xe và đèn đỏ dày. Hiểu các điểm ùn và chọn khung giờ, chặng đầu trở thành phần dễ nhất của cung đường. Bài viết xếp giờ và cách chạy; chủ đề cung đường quanh Mộc Châu nằm ở chuyên mục cung đường Mộc Châu, tổng quan xem trong chuyên mục cung đường.
Quốc lộ 6 Hà Đông Xuân Mai: chặng ra khỏi nội đô
Từ khu vực Hà Đông, tuyến quốc lộ 6 chạy qua vùng thị trấn ăn sâu vào các xã, mặt đường rộng chỗ hẹp chỗ, xe máy và ôtô xen kẽ liên tục. Đoạn qua các khu dân cư có chợ bày ra mép đường và xe đẩy cắt ngang, còn đoạn qua thị trấn Xuân Mai có dãy quán hai bên khiến xe ra vào nhiều. Qua khỏi Xuân Mai, đường bắt đầu dốc lên và có nhiều khúc cua trước khi tới tp Hòa Bình, nhịp chạy đổi hẳn so với chặng bằng phẳng đầu tuyến.
Với xe máy, chặng này có ba loại khó: đèn đỏ và ngã tư đông người, dòng xe tải chở vật liệu chạy đối lưu theo ca, và các đoạn đường đang mở rộng có vách chắn hẹp. Cả ba đều xử lý được bằng tốc độ vừa phải và quan sát xa, không cần kỹ năng gì đặc biệt. Trọng tâm là giữ gió máy đều, khỏi để động cơ nóng vì nhích liên tục trong dòng xe dày.
Giờ kẹt và các điểm ùn thường gặp
Khung kẹt rõ nhất của chặng đầu là giờ đi làm sáng và giờ tan tầm chiều, khi dòng xe từ các khu vực ven dồn về tuyến chính. Cuối tuần, khung chiều thứ sáu và chiều thứ bảy đông hơn nữa vì khách du lịch đổ lên vùng núi. Ngày lễ, khung sáng sớm của ngày nghỉ đầu tiên là lúc tuyến chậm nhất, xe máy len trong đám ôtô chở đồ cắm trại và balo lớn.
Các điểm hay ùn: ngã tư và cua lớn quanh vùng Chương Mỹ, đoạn qua thị trấn Xuân Mai với quán hai bên đường, và các nút giao đang làm đường có vách chắn. Đến gần tp Hòa Bình, dòng xe khách và xe tải trộn lẫn xe máy, cần canh gương thường xuyên. Ai muốn né khung kẹt nên rời thành phố trước sáu giờ rưỡi sáng ngày thường, hoặc sau tám giờ sáng khi làn dao động đã nguội.
Chạy đoạn Hà Đông tới Xuân Mai: giữ nhịp và khoảng cách
Trên chặng đông, xe máy nên giữ làn phải ổn định thay vì len liên tục: mỗi lần đổi làn trong dòng dày là một lần rủi ro va chạm với gương ôtô. Khoảng cách với xe trước nên để rộng hơn thói quen trong phố, vì dòng xe tải dừng đột ngột trước đèn đỏ dài. Cua có quán hai bên, giảm tốc từ xa và bấm còi nhẹ trước khi qua, vì người đi bộ và xe đẩy ra vào ngang đường.
Đèn đỏ dài dọc tuyến là chỗ để nghỉ tay thay vì rút ngắn bởi len lên vỉa hè: chặng này vỉa hè dày người đi bộ và hàng quán, len hông ôtô qua vỉa hè dễ gây va. Ai đi nhóm nên trước đèn đỏ gom lại thành hàng, khỏi để mỗi người một nhịp rồi lại đuổi nhau giữa dòng. Chặng này cũng là chỗ kiểm tra lại dây buộc hành lý, vì rung liên tục làm dây lỏng trước khi vào đường núi thật sự.
Từ Xuân Mai lên Hòa Bình: đổi nhịp đường núi
Sau Xuân Mai, tuyến lên dốc với nhiều khúc cua trước tp Hòa Bình, đây là nơi chuyển sang nhịp đường đèo: vào số thấp hơn, giữ đà đều và phanh nhịp. Cách vào số và giữ đà trên dốc dài đã kể chi tiết trong bài đèo dốc trên đường Mộc Châu và cách vào số. Các khúc cua quanh đoạn Hòa Bình nhiều xe tải, nhường rộng và canh gương, kinh nghiệm đi cùng xe lớn đã gom trong bài chặng quốc lộ 6 sau Xuân Mai.
Tới tp Hòa Bình là điểm dừng chuẩn của chặng đầu: ăn sáng, đổ xăng và nghỉ tay, các điểm dừng ven tuyến đã liệt kê trong bài điểm xăng và nghỉ chân trên quốc lộ 6. Từ đây trở đi là các chặng đèo thật sự hướng Mai Châu rồi Mộc Châu, tổng quan cung đã mô tả trong bài cung Hà Nội Mộc Châu qua quốc lộ 6.
Đồ và xe chuẩn bị cho chặng đầu
Chặng đầu tuy đông nhưng không cần đồ đặc biệt: áo gió mỏng cho khung sáng, nước đủ cho tới điểm ăn sáng, và hành lý buộc chắc vì rung dài. Ai thuê xe trong thành nên nhận xe từ tối hôm trước và kiểm tra đèn, phanh, lốp ngay tại cửa hàng cho kịp đổi xe nếu có trục trặc, kinh nghiệm chọn kiểu xe cho chặng đèo đã kể trong bài thuê xe máy đi Mộc Châu mấy ngày. Xe cá nhân nên bơm lốp và tra dầu từ tối, khỏi làm giữa dòng xe buổi sớm.
Ăn nhẹ trước khi lên đường, khỏi để bụng đói giữa chặng kẹt kéo dài, và mang theo chút đồ ăn vặt cho trẻ nếu đi cùng gia đình. Điện thoại gắn giá hoặc bỏ túi ngực với bản đồ mở sẵn từ trong phố, vì chặng đầu có nhiều chỗ rẽ nhầm theo quán quen của người hay đi đường khác.
Xuất phát giờ nào: tính ngược từ khung vào đèo
Nguyên tắc tính lịch cho chặng đầu là ngược từ khung muốn vào đèo: muốn qua đèo Thung Khe trong sáng trước mười giờ, thì phải rời khu vực Hà Đông trước bảy giờ, tính cả ăn sáng ở Hòa Bình. Khung chiều, ai về thành phố qua đoạn này tránh giờ tan tầm, dừng thêm quán ven Xuân Mai cho dòng nguội rồi mới vào chặng cuối về nội đô.
Chốt lại, quốc lộ 6 Hà Đông Xuân Mai không đáng ngại khi biết điểm ùn và khung giờ: rời sớm trước sáu giờ rưỡi ngày thường, giữ làn phải trong dòng dày, đổi nhịp số từ đoạn lên Hòa Bình, và dừng chuẩn ở tp Hòa Bình trước khi vào các chặng đèo dài của cung Mộc Châu.