Thả flycam khi đi phượt xe máy để có cảnh cả đoàn uốn qua cung đèo Tam Đảo hay con đường xuyên rừng lên núi Ba Vì là mong muốn của rất nhiều nhóm thuê xe ở tiệm tôi. Cái dở là không ít người dừng xe ngay khúc cua, đứng giữa đường cầm tay điều khiển, cho máy bay sà ngang đầu xe đang lên dốc. Luật giao thông hiện hành đã gọi tên việc này. Dưới đây là luật cấm gì, dừng xe ở đâu và quay thế nào để không ai phải phanh gấp vì mình.
Thả flycam khi đi phượt xe máy: luật giao thông cấm điều gì
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, hiệu lực từ ngày 01/01/2025, liệt kê các hành vi bị nghiêm cấm tại Điều 9. Khoản 27 cấm điều khiển tàu bay không người lái và phương tiện bay khác trong phạm vi khổ giới hạn của đường bộ khi việc bay gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Chiếc flycam quay phim chính là một loại tàu bay không người lái.
Đọc điều khoản này cho dễ áp dụng:
- Khổ giới hạn của đường bộ: hiểu nôm na là khoảng không gian phía trên mặt đường, cả chiều cao lẫn chiều rộng, dành cho xe đi qua an toàn. Bay ngang đầu xe hay lượn dọc làn là đang bay trong khoảng đó.
- Điều kiện áp dụng: việc bay làm người lái giật mình, phải phanh, phải né, bị che tầm nhìn, hoặc kéo người xem tràn ra lòng đường.
Phần trên là cách chúng tôi tóm ý theo đánh số của Luật 36/2024; nguyên văn khoản 27 và ngoại lệ, nếu có, hãy đối chiếu ở văn bản hợp nhất trong phần nguồn.
Luật giao thông mới chỉ là một lớp
Việc bay flycam ở Việt Nam còn chịu quy định riêng về quản lý tàu bay không người lái, như cấp phép bay, vùng cấm bay và vùng hạn chế bay. Không phạm luật giao thông chưa có nghĩa là được phép bay; hãy tìm hiểu thủ tục với cơ quan có thẩm quyền trước chuyến đi.
Flycam trên đường bộ: vì sao cung đèo là chỗ nhạy cảm nhất
Đường đèo lên Tam Đảo và các tuyến lên núi Ba Vì đều hẹp, dốc, cua liên tục, nhiều đoạn một bên vách một bên vực. Ở kiểu đường này:
- Người lên dốc dồn chú ý vào khúc cua, dễ giật mình khi vật lạ bay ngang tầm mắt và phanh vội trên mặt đường có sỏi, lá ướt.
- Năm sáu xe dừng chờ quay chiếm một phần làn, buộc xe khác lấn sang làn ngược chiều đúng chỗ khuất.
- Gió núi đổi hướng nhanh, máy mất ổn định có thể rơi xuống mặt đường.
Tình huống khách hay kể: cả đoàn tấp vào khúc cua tay áo vì góc đẹp nhất, một người đứng giữa đường vẫy các xe chạy lại để quay lần hai. Cách nhường nhau khi gặp xe ngược chiều trên dốc hẹp có ở bài gặp xe ngược chiều trên đường dốc hẹp Ba Vì, Sóc Sơn.
Dừng xe đúng chỗ trước khi cất cánh
Điều 18 Luật 36/2024 quy định về dừng xe, đỗ xe. Những điểm sát với chuyện dừng để quay trên đèo:
- Khoản 5: ngoài đô thị, dừng ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất bên ngoài phần đường xe chạy; lề hẹp thì sát mép đường bên phải.
- Khoản 4 điểm b: không dừng, đỗ trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất. Phần lớn góc đẹp trên đèo rơi vào đây.
- Khoản 4 điểm c: không dừng trên cầu, trừ nơi tổ chức giao thông cho phép.
- Khoản 4 điểm đ: không dừng song song cùng chiều với xe khác đang dừng, đỗ, nên cả đoàn đừng đứng hàng ngang.
- Khoản 4 điểm l: không dừng nơi phần đường chỉ đủ một làn xe cơ giới.
Khoản 3 còn yêu cầu có tín hiệu khi ra, vào chỗ dừng. Chỗ dừng tốt thường là bãi đỗ của điểm dừng chân, sân quán nước ven đèo hoặc khoảng đất rộng ngoài lề, nhìn thoáng hai đầu đường. Xin phép chủ quán trước khi dựng xe và cất cánh. Muốn bay trong vườn quốc gia ở Ba Vì, hỏi ban quản lý tại cổng trước.
Quay flycam cung đường đèo: các bước để không cản xe
Trình tự tôi vẫn dặn các nhóm phượt:
- Vào điểm dừng hợp lệ, dựng chân chống, tắt máy; người điều khiển máy bay không ngồi trên xe.
- Phân một người canh đường, báo khi có xe tới.
- Cất cánh, hạ cánh trên khoảng đất ngoài lề, không dùng mặt đường làm bãi.
- Bay cao và lệch ra ngoài; có xe tới thì giữ máy đứng yên, xa phần đường.
- Quay cảnh đoàn chạy: đi đúng làn, giữ khoảng cách, không dàn hàng ngang, không quay đầu giữa đèo để chạy lại.
- Gió mạnh, sương mù dày hay trời sắp tối thì cất máy.
Người cầm lái thì chỉ cầm lái. Khoản 6 Điều 9 cấm dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện đang di chuyển; tay điều khiển flycam là thiết bị điện tử. Chế độ máy tự bám theo xe đang chạy không nên dùng khi đường còn xe khác, vì máy bay đúng trong khoảng không dành cho xe.
Cách đi đoàn cho đúng luật có ở bài đi xe máy theo nhóm bạn ở Hà Nội, còn người ngồi sau cầm máy quay xem bài người ngồi sau xe máy cầm điện thoại quay phim.
Những nơi quanh Hà Nội nên để flycam trong ba lô
- Quanh sân bay Nội Bài và khu cơ quan trung ương ở Ba Đình: thường thuộc vùng cấm hoặc hạn chế bay.
- Doanh trại, công trình có biển khu vực cấm: chạy tiếp, không dừng, không quay.
- Cầu Long Biên, Nhật Tân, nút giao đông xe: không được dừng xe, lại rất đông người.
Xe thuê và đồ nghề flycam: lưu ý của chủ tiệm
Đường lên Tam Đảo, Ba Vì dốc dài, nhóm phượt hay chọn Honda Air Blade giá 200.000 đ/ngày hoặc Honda Wave giá 150.000 đ/ngày; các mẫu khác xem ở bảng giá thuê xe. Khi nhận xe, thử phanh, lốp, đèn và còi kỹ hơn thường lệ. Đồ nghề để trong ba lô chống sốc đeo sau lưng, không treo ở tay lái.
Xe gặp sự cố, như ngã khi dựng trên dốc hay không nổ máy, hãy đưa xe vào chỗ an toàn rồi gọi Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, số 0942 467 674, mở cửa 09:00–21:00. Chi phí sửa chữa, nếu có, xác nhận trực tiếp với cửa hàng.
Nguồn tham khảo
- Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 và văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH: Điều 9 khoản 6 và 27; Điều 18 khoản 3, 4, 5.
- Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; bài không nêu mức phạt.
Mức phạt và quy định có thể thay đổi, hãy kiểm tra văn bản mới nhất và làm theo biển báo, hiệu lệnh tại chỗ.
Các quy tắc khác khi đi đường có trong mục quy định giao thông, còn kiến thức pháp lý cho người đi xe máy gom ở chuyên mục an toàn pháp lý.