Ở nút giao Nguyễn Văn Cừ với Nguyễn Sơn giờ tan tầm, một xe cố qua khi đèn đã chuyển vàng, xe kia rẽ mà không bật xi nhan. Hai xe chạm nhau, cả hai cùng có phần sai. Khi hai xe cùng có lỗi bảo hiểm của ai trả, trả phần nào, là câu hỏi mà người ta thường cãi nhau ngay giữa ngã tư. Bài này giải thích ai xác định lỗi, nguyên tắc bồi thường theo mức độ lỗi, và cách làm việc với bảo hiểm của mình. Bài không nêu tỷ lệ, vì mỗi vụ được xác định riêng.
Ai xác định lỗi: cơ quan chức năng, không phải hai bên tự phân xử
Kết luận về lỗi dựa trên hồ sơ của cơ quan có thẩm quyền, không dựa trên việc ai nói to hơn.
Điều 80 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 yêu cầu người điều khiển phương tiện gây tai nạn và người liên quan:
- Dừng ngay phương tiện, cảnh báo nguy hiểm, giữ nguyên hiện trường, trợ giúp người bị nạn và báo tin cho cơ quan Công an, cơ sở khám bệnh, chữa bệnh hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất.
- Ở lại hiện trường cho đến khi người của cơ quan Công an đến, trừ trường hợp phải đi cấp cứu hoặc đưa người bị nạn đi cấp cứu.
Khoản 2 Điều 81 cùng Luật giao cơ quan Công an tổ chức lực lượng đến hiện trường khi nhận tin báo. Nếu có người bị thương, gọi cấp cứu 115 và công an 113 trước mọi chuyện khác. Khi các bên vẫn không đồng ý với nhau về lỗi hay mức đền, tranh chấp có thể được giải quyết tại tòa án.
Nguyên tắc bồi thường theo mức độ lỗi
Đây là nguyên tắc chung của pháp luật dân sự. Theo các trang tư vấn pháp luật trích lại Bộ luật Dân sự 2015 (chúng tôi chưa đối chiếu nguyên văn):
- Khoản 4 Điều 585: khi bên bị thiệt hại cũng có lỗi, họ không được bồi thường phần thiệt hại do lỗi của chính mình gây ra.
- Điều 587: khi nhiều người cùng gây thiệt hại, họ liên đới bồi thường; phần của mỗi người được xác định tương ứng với mức độ lỗi, nếu không xác định được thì chia đều.
Áp vào vụ hai xe: mỗi bên vừa là người gây thiệt hại cho bên kia, vừa là người bị thiệt hại. Bên có phần lỗi lớn hơn gánh phần lớn hơn trong thiệt hại của bên kia và tự chịu phần lớn hơn trong thiệt hại của mình. Mức độ lỗi cụ thể dựa vào kết luận của cơ quan chức năng hoặc tòa án.
Hai xe cùng có lỗi bảo hiểm TNDS của mỗi bên trả phần nào
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được quy định tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP, đã được sửa đổi, bổ sung một số điều bởi Nghị định 220/2026/NĐ-CP (hiệu lực từ ngày 01/7/2026). Chúng tôi chưa đối chiếu phần sửa đổi này.
Mỗi bên là người thứ ba với xe kia
Bảo hiểm của xe A chi trả phần trách nhiệm của chủ xe A đối với thiệt hại về người và tài sản của bên B, vì với xe A, bên B là người thứ ba. Chiều ngược lại cũng vậy. Theo Điều 3 của Nghị định, người lái và người trên chính chiếc xe không phải người thứ ba của xe đó.
Mức chi trả gắn với mức độ lỗi
Theo nội dung Nghị định 67/2023 được trích lại trên các cơ sở dữ liệu và trang tư vấn pháp luật (chưa đối chiếu Công báo), khoản 6 Điều 12 nêu: thiệt hại về tài sản được xác định theo thiệt hại thực tế và mức độ lỗi của chủ xe cơ giới, không vượt quá giới hạn trách nhiệm bảo hiểm; với vụ có nhiều xe gây tai nạn, mức bồi thường được xác định theo mức độ lỗi của từng chủ xe.
Phần không bảo hiểm nào trả
- Hư hỏng xe của chính bạn, phần do lỗi của bạn gây ra.
- Thương tích của bạn và người ngồi sau bạn, xem thêm bài người ngồi sau bị thương khi xe máy va chạm.
- Phần vượt giới hạn trách nhiệm, hoặc rơi vào trường hợp loại trừ ở khoản 2 Điều 7.
Phần xe của mình có thể được sản phẩm tự nguyện xem xét, tùy điều khoản hợp đồng, xem bài bảo hiểm tự nguyện xe máy giúp gì khi va chạm.
Va chạm hai xe máy cùng có lỗi: làm việc với bảo hiểm của mình
Mỗi bên báo cho doanh nghiệp bảo hiểm ghi trên giấy chứng nhận của chính mình, không phải của bên kia. Khoản 5 Điều 81 Luật 36/2024 yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm, khi nhận tin báo, cử người hoặc người đại diện đến hiện trường phối hợp giải quyết.
Những việc nên làm:
- Chụp ảnh trước khi dắt xe vào lề: vị trí hai xe, vạch kẻ đường, đèn tín hiệu, biển số, hư hỏng từng bên.
- Trao đổi thông tin: họ tên, số điện thoại, biển số.
- Không ký giấy viết tay nhận toàn bộ lỗi khi cơ quan chức năng chưa kết luận.
- Giữ chứng từ thiệt hại của cả hai phía: hóa đơn sửa xe, giấy khám, yêu cầu bằng văn bản mà bên kia gửi.
- Hỏi doanh nghiệp bảo hiểm danh mục hồ sơ và thời hạn yêu cầu bồi thường theo quy tắc của họ.
Trình tự nộp hồ sơ có trong bài thủ tục bồi thường bảo hiểm TNDS khi va chạm.
Ở ngã tư đông xe Hà Nội: giảm khả năng cả hai cùng sai
Ở các nút như Kim Mã giao Liễu Giai, Ô Chợ Dừa hay chân cầu Chương Dương phía Long Biên: đèn đã vàng khi còn xa vạch dừng thì giảm tốc, bật xi nhan sớm trước khi rẽ, nhìn gương kiểm tra điểm mù, giữ khoảng cách để còn chỗ phanh.
Nếu đang đi xe thuê
Xe thuê đứng tên chủ xe là cửa hàng, nên hãy báo cửa hàng sớm. Cửa hàng Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 đến 21:00: bảo hiểm của từng xe và trách nhiệm người thuê khi có sự cố cần xác nhận trực tiếp qua số 0942467674.
Nguồn tham khảo và lưu ý
- Nghị định 67/2023/NĐ-CP: Điều 3, khoản 2 Điều 7, khoản 6 Điều 12 (theo bản trích trên các cơ sở dữ liệu pháp luật, chưa đối chiếu Công báo).
- Nghị định 220/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67/2023/NĐ-CP.
- Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 và văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH: Điều 80, Điều 81.
- Bộ luật Dân sự 2015: khoản 4 Điều 585, Điều 587.
Đây là thông tin tham khảo, quy định có thể thay đổi. Mức độ lỗi và mức chi trả trong từng vụ do cơ quan có thẩm quyền và doanh nghiệp bảo hiểm xác định.
Tóm lại
Khi cả hai cùng có lỗi, mỗi bảo hiểm trả phần trách nhiệm của chủ xe mình đối với bên kia, tương ứng mức độ lỗi và trong giới hạn quy định; phần thiệt hại do lỗi của chính mình thì tự chịu. Lỗi do cơ quan chức năng xác định. Đọc thêm ở mục bảo hiểm xe máy và chuyên mục an toàn và pháp lý.