Sau một trận mưa trên đường vào bản, lớp đất đỏ dính như keo bám vào lốp, cuộn lên và nhồi dần vào khe giữa bánh trước với chắn bùn. Đi thêm vài trăm mét, tay lái nặng hẳn, bánh trước rít lên. Khi xe Wave kẹt bùn chắn bùn như vậy, cố chạy tiếp chỉ làm bùn nén chặt hơn tới lúc bánh bó cứng. Bài này hướng dẫn nhận biết sớm, chọn chỗ dừng an toàn, cạy bùn đúng cách và chạy tiếp qua đoạn lầy bằng chiếc Honda Wave thuê.
Xe Wave kẹt bùn chắn bùn: vì sao bánh trước nặng dần
Honda Wave Alpha 110 dùng bánh trước cỡ 17 inch, lốp 70/90-17, khoảng sáng gầm 134 mm theo thông số của Honda Việt Nam. Đây là xe đường phố, chắn bùn trước ôm khá sát bánh. Honda không công bố khe hở giữa lốp và chắn bùn, nhưng người đi xe đường trường kể rằng với loại bùn sét dính, bùn dồn vào khe hẹp cho tới khi bánh bị ghì hoặc bó cứng.
Dấu hiệu nên dừng:
- Tay lái nặng hơn, xe khó giữ thẳng.
- Có tiếng sột soạt, rít từ bánh trước.
- Bùn trào ra hai bên chắn bùn.
- Xe chậm hẳn dù vẫn giữ ga như cũ.
Chọn chỗ dừng trước khi cạy
Đừng dừng ngay giữa đường. Nghị định 168/2024/NĐ-CP, Điều 7 khoản 2 điểm a, có mức phạt cho việc dừng, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn ngoài đô thị có lề đường. Hãy dắt hoặc chạy thật chậm tới chỗ có lề rộng, bằng phẳng.
Sau mưa lớn, đường núi phía Bắc thường có sạt lở. Báo VOV từng đưa tin đất đá tràn xuống đèo Mã Pí Lèng sau mưa kéo dài, và nhiều báo ghi nhận đá rơi trên đường lên Sa Pa, Đồng Văn. Báo Kon Tum cảnh báo một tình huống nguy hiểm: người dừng lại đẩy xe sa lầy đúng lúc taluy phía trên sạt xuống. Vì vậy, không dừng cạy bùn ngay dưới vách taluy mới sạt hay chỗ có đá lăn; đi tiếp tới đoạn thoáng hơn. Cách nhận biết đá lở, bùn trơn trên đèo có ở bài đường đèo Hà Giang sau mưa lớn.
Cạy bùn đúng cách
Hướng dẫn sử dụng nhiều dòng xe Honda mở đầu phần bảo dưỡng bằng lời dặn tắt máy trước khi làm bất cứ việc gì, để tránh bỏng và bị cuốn vào bộ phận chuyển động, và dựng xe trên nền chắc, phẳng. Áp vào việc cạy bùn:
- Tắt máy, rút chìa, dựng chân chống giữa trên chỗ bằng.
- Tránh ống xả bên phải, còn nóng sau khi chạy dốc.
- Dùng que gỗ, cành cây chắc hoặc thanh nhựa cạy bùn ra khỏi khe giữa lốp và chắn bùn, từ hai bên vào.
- Xoay bánh trước bằng tay để cạy hết một vòng; không đưa tay hay que vào bánh khi máy đang nổ.
- Gạt bùn ở chỗ phanh và quanh càng phuộc trước.
- Nhìn lại tay phanh, đèn, xi nhan xem có bị bùn che không.
Nếu có nước sạch, dội nhẹ giúp bùn mềm ra. Hướng dẫn của Honda cho các dòng xe khác khuyên rửa bằng vòi nước thường thay vì máy xịt áp lực cao, và tránh xịt mạnh vào moayơ, nơi có ổ bi bánh xe. Khi ghé tiệm rửa xe dọc đường, nhờ thợ đừng chĩa vòi áp lực vào moayơ, xích và cụm công tắc.
Chạy tiếp qua đoạn lầy
Báo Tiền Phong và Hà Tĩnh tổng hợp nguyên tắc lái trên đường trơn: giữ tốc độ vừa phải, khoảng cách dài hơn, phanh cả trước và sau nhẹ nhàng và sớm hơn bình thường; xe không có ABS thì nhấp nhả phanh; với xe số có thể về số thấp khi nhả ga để giảm tốc; giảm tốc xong trước khi vào cua, không phanh hay tăng ga giữa cua. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, Điều 12, cũng yêu cầu giảm tốc độ khi mặt đường trơn trượt, lầy lội.
Với Wave đi bùn:
- Ga đều, nhẹ; vặn ga đột ngột làm bánh sau quay trượt.
- Ở bùn trơn, số 2 giúp bánh sau ít trượt hơn số 1, theo kinh nghiệm của các nhóm dẫn tour xe máy.
- Gặp vũng bùn sâu, xuống đi bộ thử trước rồi mới cho xe qua.
- Dừng cạy bùn sớm và thường xuyên hơn là cố đi tới khi bánh bó.
Kỹ năng giữ thăng bằng trên đường đất có ở bài đi xe máy trên đường sỏi đá và đường đất ngoại thành. Nếu bánh đã sa lầy hẳn, xem bài bánh xe sa lầy trên đường đất sau mưa. Lớp bùn mỏng trên đất đỏ ở gần Hà Nội cũng trơn không kém, như bài đường đất đỏ ở đồi Sóc Sơn, chân núi Ba Vì sau mưa đã nói.
Khi nào nên quay lại
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia thường phát cảnh báo lũ quét, sạt lở kèm danh sách xã có nguy cơ ở các tỉnh miền núi phía Bắc. Báo Tuổi Trẻ năm 2024 kể chuyện du khách lên Hà Giang bị mắc kẹt vì lũ. Nếu bùn ngày càng dày, trời còn mưa, hoặc phía trước có ngầm tràn nước đục chảy xiết, hãy quay về chỗ nghỉ gần nhất. Sau chuyến đi, báo cho cửa hàng biết xe đã đi qua đường bùn để thợ kiểm tra phanh và ổ bi.
Trên bảng giá của Cho Thuê Xe Máy Nguyễn Tú, Honda Vision và Honda Air Blade có giá ngày 200.000 đồng, Honda Wave và Honda Click có giá ngày 150.000 đồng; tiền cọc tùy dòng xe và được xác nhận trực tiếp khi đặt. Cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 tới 21:00 tất cả các ngày trong tuần, điện thoại và Zalo 0942 467 674.
Các bài khác về dòng xe này có ở chuyên mục Honda Wave, còn thông tin chung về các dòng xe ở mục xe máy.