Bạn đang đi xe 50cc sát lề phải trên đường Láng hay Lê Văn Lương, và điểm đến nằm ở phía bên trái đường. Giữa bạn và làn rẽ trái là ba, bốn làn xe đang chạy nhanh hơn bạn. Xe 50cc rẽ trái đường lớn là một trong những tình huống khó nhất với chiếc xe nhỏ: chuyển làn chậm nghĩa là bạn ở giữa dòng xe lâu hơn, trong khi xe phía sau không chờ. Bài này giúp bạn lên kế hoạch trước, chọn giữa sang làn sớm, đi thẳng tới điểm quay đầu hợp lệ, hay qua nút giao theo hai nhịp, tùy tuyến đường và giờ đi.
Vì sao xe 50cc rẽ trái đường lớn khó hơn
Để rẽ trái trên đường nhiều làn, bạn phải lần lượt chuyển từ làn phải sang làn trái, mỗi lần chuyển cần một khoảng trống ở làn bên cạnh. Xe máy khỏe tăng tốc để chen vào khoảng trống trong vài giây. Xe 50cc tăng tốc chậm, tốc độ thấp hơn dòng xe, nên mỗi khoảng trống phải dài hơn, và mỗi lần chuyển làn kéo dài hơn. Trên những trục như Trường Chinh hay Phạm Văn Đồng, xe ở làn trái thường chạy nhanh nhất, càng khó chen vào.
Vì vậy, việc quan trọng nhất là quyết định từ sớm, không phải tới sát ngã tư mới tính.
Lên kế hoạch trước khi xuất phát
- Mở bản đồ, xem điểm rẽ trái nằm ở đâu, đường có dải phân cách cứng ở giữa không, gần đó có nút giao có đèn hay điểm quay đầu không.
- Nếu đường có dải phân cách, chỉ rẽ trái được ở nút giao hoặc chỗ mở dải phân cách; biết trước thì bạn không phải cắt ngang bất ngờ.
- Xem có biển cấm rẽ trái, cấm quay đầu hay biển cấm xe gắn máy ở đoạn nào không. Những biển dành riêng cho xe gắn máy được giải thích ở bài biển cấm xe gắn máy và biển cấm xe máy khác nhau thế nào.
Với những tuyến bạn đi hằng ngày, chỉ cần tính một lần, sau đó thành thói quen.
Cách một: sang làn sớm
Hợp khi đường không quá đông, xe chạy không quá nhanh, và còn cách điểm rẽ một đoạn dài.
- Bắt đầu từ xa, vài trăm mét trước điểm rẽ, không đợi tới sát vạch dừng.
- Mỗi lần chỉ chuyển một làn: liếc gương, quay đầu nhìn qua vai trái, bật xi nhan, chờ khoảng trống đủ dài rồi mới chuyển.
- Đi ổn định ở làn mới một đoạn, rồi mới chuyển tiếp làn sau.
- Tới làn rẽ trái, giảm tốc, chờ đèn hoặc chờ khoảng trống của hướng ngược chiều.
Không chuyển một lúc chéo qua nhiều làn. Nếu tới gần nút giao mà chưa sang kịp, bỏ lượt rẽ này, đi thẳng và dùng cách hai hoặc cách ba.
Cách hai: đi thẳng tới điểm quay đầu hợp lệ
Hợp khi đường đông, xe chạy nhanh, hoặc đường có dải phân cách cứng. Bạn cứ đi thẳng ở làn phải, tới điểm quay đầu hợp lệ hoặc nút giao cho phép quay đầu, quay lại theo chiều ngược, rồi rẽ phải vào điểm đến. Thêm vài phút nhưng gần như loại bỏ chuyện cắt ngang nhiều làn xe.
Khi quay đầu, vẫn phải chuyển sang làn trái ở đoạn gần điểm quay đầu; nhưng lúc này bạn chỉ cần sang trong một đoạn ngắn và xe xung quanh cũng đang giảm tốc chờ quay. Đọc biển ở điểm quay đầu, có nơi cấm quay đầu vào một số giờ.
Cách ba: qua nút giao theo hai nhịp
Ở nút giao lớn có đèn tín hiệu, nhiều người đi xe nhỏ chọn cách đi thẳng qua ngã tư theo làn phải, dừng lại ở góc bên kia sát lề, ở chỗ không cản đường ai, quay đầu xe theo hướng mình muốn đi, rồi chờ đèn xanh của hướng đó để đi thẳng. Cách này dài hơn một nhịp đèn nhưng bạn không phải đứng giữa nút giao chờ rẽ trái, nơi xe từ nhiều hướng cắt nhau. Chỉ dừng ở chỗ an toàn, không dừng trên vạch người đi bộ hay giữa lối rẽ phải của xe khác.
Theo từng tuyến
- Láng: đường có dải phân cách, nhiều đoạn chỉ quay đầu ở nút giao; giờ cao điểm đông, nên ưu tiên cách hai hoặc cách ba. Cách đứng làn qua những nút như Ngã Tư Sở có ở bài xe 50cc giờ cao điểm qua Ngã Tư Sở, Kim Liên, Láng.
- Trường Chinh: đường rộng, phía trên có đường trên cao dành cho ô tô, xe máy đi dưới; xe chạy nhanh ở làn trái, nên tránh sang làn sớm vào giờ đông.
- Phạm Văn Đồng: trục vành đai lớn, nhiều xe tải; xe máy đi dưới thấp, nên chọn đi thẳng tới nút giao rồi xử lý.
- Lê Văn Lương: nhiều nút giao gần nhau và đông giờ tan tầm; để ý vạch kẻ làn và biển báo, không đi vào làn dành riêng nếu có biển, vạch quy định.
Những lỗi nên tránh
- Dừng giữa lòng đường, giữa các làn để chờ rẽ trái.
- Cắt chéo một mạch từ làn phải sang làn trái ngay trước vạch dừng.
- Rẽ trái từ làn phải khi đèn vừa chuyển xanh, cắt ngang mũi xe đi thẳng.
- Đi ngược chiều một đoạn ngắn sát lề để tới điểm đến cho nhanh.
Khi đèn xanh bật ở nút giao đông, cách xuất phát cho xe tăng tốc chậm có ở bài xe 50cc tăng tốc chậm ở ngã tư đông: cách xuất phát khi đèn xanh bật.
Buổi tối và trời mưa
Buổi tối, đèn xe 50cc nhỏ và thấp, người lái xe khác khó đoán bạn đang định chuyển làn hay không. Bật xi nhan sớm hơn ban ngày, giữ lâu hơn trước khi chuyển. Trời mưa, mặt đường trơn và tầm nhìn qua gương kém, xe phía sau cũng phanh khó hơn; đây là lúc nên chọn ngay cách đi thẳng tới điểm quay đầu thay vì chuyển làn liên tục. Nếu đi cùng nhóm bạn, đừng cố bám theo người đi xe lớn hơn khi họ sang làn nhanh; hẹn gặp lại ở một điểm cố định bên kia đường là đủ.
Chọn nhanh
Đường vắng, còn xa điểm rẽ: sang làn sớm, từng làn một. Đường đông hoặc có dải phân cách: đi thẳng tới điểm quay đầu. Nút giao lớn có đèn: qua theo hai nhịp. Khi phân vân, chọn cách khiến bạn ít phải cắt ngang làn xe nhất.
Các bài khác về dòng xe này có ở chuyên mục xe 50cc, còn toàn bộ thông tin về các dòng xe ở mục xe máy.