Bạn vừa nhận chiếc Honda Wave ở Bồ Đề và định chạy xe số Long Biên vào phố cổ ngay buổi đầu? Quãng đường không xa, nhưng có đủ phố đông dừng đi liên tục, một con dốc cầu khá dài, mặt cầu thoáng và cuối cùng là phố nhỏ quanh hồ Hoàn Kiếm. Người quen xe ga thường không biết lúc nào nên lên số, lúc nào nên về, nên đạp cần số liên tục mà xe vẫn giật. Bài này chia lộ trình thành từng đoạn và gợi ý số hợp lý cho mỗi đoạn.
Các gợi ý dưới đây dựa trên cảm giác máy và nhịp dòng xe, không phải con số cứng. Nguyên tắc chung: máy kêu gằn, xe rung giật thì số đang quá cao so với tốc độ; máy gào to mà xe không đi thêm thì số đang quá thấp.
Lộ trình xe số Long Biên vào phố cổ qua cầu Chương Dương
Từ cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, bạn đi theo trục Nguyễn Văn Cừ hướng về phía sông Hồng. Trục này dẫn thẳng lên dốc cầu Chương Dương. Qua cầu, bạn xuống phía Hoàn Kiếm ở khu Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, rồi rẽ vào các phố dẫn vào phố cổ như Hàng Bạc, Hàng Bè hoặc đi tiếp về phía chợ Đồng Xuân.
Nếu bạn đang cân nhắc giữa cầu Chương Dương và cầu Long Biên, bài từ Long Biên sang phố cổ bằng Honda Air Blade thuê đã so hai cây cầu theo giờ đông, gió và độ hẹp mặt cầu. Bài này chỉ đi một tuyến qua Chương Dương và tập trung vào chuyện cần số của xe số.
Đoạn Nguyễn Văn Cừ: giữ số 2 và số 3
Ra khỏi cửa hàng, bạn khởi hành bằng số 1 như bình thường rồi lên số 2 khá sớm. Trên Nguyễn Văn Cừ giờ đi làm hay chiều tối, xe buýt tấp vào điểm dừng, người sang đường ở nút giao khiến bạn phải nhả ga rồi tăng ga liên tục.
Trong điều kiện đó, số 2 là số làm việc chính. Số 2 cho xe đủ lực để nhích lên nhanh khi dòng xe chuyển động, nhưng vẫn ghìm xe đủ khi bạn nhả ga, nên ít phải bóp phanh. Khi gặp một đoạn thoáng hơn và dòng xe chạy đều, bạn mới lên số 3. Đừng vội lên số 4 trên đoạn này: chỉ vài chục mét sau là lại gặp đèn đỏ, và bạn sẽ phải về một lúc hai số.
Một vài thói quen giúp đoạn này nhẹ nhàng hơn:
- Giữ khoảng cách rộng hơn bình thường với xe phía trước. Khoảng trống cho phép bạn chỉ nhả ga để giảm tốc thay vì phải về số gấp.
- Về số 2 sớm khi thấy đèn đỏ phía xa, để máy hãm xe từ từ, rồi bóp nhẹ phanh khi gần tới vạch dừng.
Lên dốc cầu Chương Dương: về số trước khi tới chân dốc
Người mới hay giữ nguyên số đang đi, đến khi xe chậm hẳn giữa dốc mới vội về số. Lúc ấy xe đang mất đà, đạp cần số giữa dốc khiến xe khựng lại.
Cách làm đúng là chọn số trước khi tới chân dốc:
- Nếu ở chân dốc dòng xe đang dồn lại, hãy về số 2 ngay từ đoạn bằng phía trước, rồi lên dốc đều ga.
- Nếu dòng xe đang chạy đều và bạn có đà tốt, có thể giữ số 3 để lên dốc, miễn là máy vẫn kéo khỏe, không gằn.
- Khi máy bắt đầu gằn, xe hụt hơi giữa dốc, đừng cố ga thêm. Hãy nhả ga nhẹ, về một số rồi lên ga lại dứt khoát.
Nếu chở thêm người hoặc mang ba lô nặng, hãy chọn số thấp hơn một nấc so với khi đi một mình. Kỹ thuật nhả ga, đạp cần số rồi lên ga lại cho êm được giải thích chi tiết trong bài kỹ thuật lên xuống số xe máy số.
Trên đường dẫn lên cầu, hãy đi đúng làn dành cho xe máy theo vạch kẻ và biển báo, giữ tay lái thẳng, không chen sang làn ô tô để vượt.
Trên cầu: số 3 hoặc số 4 tùy dòng xe
Lên tới mặt cầu, đường bằng hơn và thoáng hơn. Đây là đoạn duy nhất mà số 4 thực sự có ích.
- Dòng xe chạy đều, thưa: lên số 4 để máy chạy nhẹ, êm và đỡ ồn.
- Dòng xe đông, nhích từng quãng: giữ số 3. Số 3 cho bạn đủ linh hoạt để giảm tốc bằng cách nhả ga, cũng như tăng tốc lại mà không phải đổi số.
Trên cầu có gió từ mặt sông thổi ngang, nên giữ hai tay chắc ghi đông. Muốn ngắm sông Hồng hay chụp ảnh thì xuống hẳn khỏi cầu rồi tìm chỗ đỗ hợp lệ, không dừng giữa làn.
Xuống cầu vào Trần Quang Khải và phố cổ: về số 2, phố đông đi số 1 và 2
Đoạn xuống dốc ở phía Hoàn Kiếm ngắn nhưng dẫn thẳng vào khu đường đông. Nếu bạn đang ở số 4, hãy về số 3 ngay khi bắt đầu đổ dốc, rồi về số 2 khi gần tới chân dốc. Cách này để động cơ ghìm bớt đà xe, bạn chỉ cần rà phanh nhẹ thay vì bóp mạnh ở cuối dốc.
Xuống tới Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, dòng xe thường dày hơn và có nhiều điểm rẽ. Số 2 là số hợp lý cho đoạn này. Khi rẽ vào các phố cổ như Hàng Bạc, Hàng Bè hay quanh chợ Đồng Xuân, bạn sẽ gặp người đi bộ, hàng quán bày ra vỉa hè, xe đỗ hai bên và nhiều phố một chiều. Ở đây, số 1 và số 2 là đủ:
- Phố tương đối thoáng: số 2, ga nhẹ, sẵn sàng dừng.
- Phố rất đông, phải nhích từng chút: số 1, chân sẵn sàng chống xuống đất.
- Rẽ vào ngõ hẹp hoặc quay đầu: số 1 và đi thật chậm.
Lỗi hay gặp là cố giữ số 3 trong phố cổ, khiến xe giật cục mỗi lần nhả ga và khó giữ thăng bằng khi đi chậm. Bài xe số chạy phố cổ: ga và số nhẹ thế nào có thêm các mẹo giữ ga đều trong phố hẹp.
Chiều về: đi ngược lộ trình có gì khác
Chiều về Bồ Đề, nguyên tắc vẫn vậy: về số trước chân dốc, mặt cầu đi số 3 hay số 4, xuống cầu phía Long Biên thì về số dần. Chiều tối Nguyễn Văn Cừ đông, nên đoạn cuối chủ yếu đi số 2.
Tiệm mở từ 09:00 đến 21:00, nên nếu trả xe trong ngày hãy về trước giờ đóng cửa. Giao nhận xe tại chỗ ở cần hẹn giờ và xác nhận chi phí với tiệm trước.
Tóm lại
Chạy xe số từ Bồ Đề qua cầu Chương Dương vào phố cổ chủ yếu là chuyện chọn số trước khi đoạn đường thay đổi, chứ không phải đổi số thật nhanh. Nguyễn Văn Cừ đi số 2 và 3, về số trước chân dốc cầu, mặt cầu đi số 3 hoặc 4, xuống cầu về số 2 và phố cổ chỉ cần số 1 và 2. Muốn tìm hiểu thêm về các dòng xe số và cách dùng, bạn xem chuyên mục xe số, hoặc quay về trang tổng hợp xe máy để so sánh với các dòng xe khác.