Bạn vừa nhận chiếc Honda Air Blade ở tiệm 112 Nguyễn Văn Cừ và muốn đi từ Long Biên sang phố cổ bằng xe máy ngay chiều hôm đó, nhưng chưa biết nên lên cầu Chương Dương hay cầu Long Biên. Hai cây cầu nằm sát nhau, cùng đưa bạn qua sông Hồng về quận Hoàn Kiếm, nhưng cảm giác cầm lái rất khác, nhất là khi tay lái còn lạ với một chiếc xe ga thân dài, nặng và ga nhạy như Air Blade. Bài này không nhắc lại toàn bộ chuyện qua cầu, mà đi thẳng vào câu hỏi: với đúng chiếc xe này, xuất phát từ đúng chỗ này, chọn cầu nào và lái thế nào.
Từ Long Biên sang phố cổ bằng xe máy: hai lựa chọn từ tiệm
Từ cửa tiệm trên trục Nguyễn Văn Cừ, bạn có hai cách cơ bản để sang bờ Hoàn Kiếm.
Cầu Chương Dương. Đi theo Nguyễn Văn Cừ về phía sông, đường dẫn đưa bạn lên thẳng cầu. Đây là cầu đường bộ, ô tô và xe máy cùng đi, xe máy giữ phần bên phải theo vạch sơn. Xuống cầu ở bờ bên kia, dòng xe đổ về khu Trần Quang Khải và Hàm Tử Quan, từ đó rẽ vào phố cổ hoặc đi dọc ra Hồ Gươm.
Cầu Long Biên. Cây cầu thép cũ ngày nay chỉ dành cho xe máy, xe đạp và người đi bộ, cùng đường ray tàu hỏa ở giữa. Bạn phải chạy một đoạn về phía lối lên cầu bên bờ đông, khu Ngọc Lâm, rồi mới lên dốc. Xuống cầu ở phía phố cổ, bạn ra gần Hàng Đậu và Trần Nhật Duật, sát khu chợ Đồng Xuân.
Một điểm cần nhớ ngay từ đầu: trên cầu Long Biên, xe máy đi bên trái theo chiều đi, ngược với thói quen giữ phải ở mọi con đường khác. Đi lên cầu, hãy nhìn dòng xe phía trước và biển chỉ dẫn rồi bám theo, đừng tự đoán.
Nếu bạn muốn xem cách hai cầu khác nhau từ góc nhìn tổng quát, bài đi xe máy qua cầu Long Biên và cầu Chương Dương đã viết kỹ phần chuẩn bị lộ trình và đường dẫn lên cầu. Ở đây ta tập trung vào chiếc Air Blade.
Vì sao Air Blade làm khác đi phép chọn cầu
Air Blade là xe ga cỡ lớn trong nhóm xe phổ thông: thân dài hơn, nặng hơn Vision, tay ga phản hồi nhanh. Trên đường rộng, những điều này là ưu điểm, xe đầm và vững. Nhưng trên mặt cầu hẹp, chúng đổi thành điểm phải để ý:
- Thân dài nên khó xoay trở. Khi dòng xe dừng đột ngột trên dải hẹp, bạn không có nhiều chỗ để lách hay chỉnh hướng.
- Nặng nên khó chống chân lúc chạy chậm. Ở tốc độ bò, nếu xe chao, giữ thăng bằng một chiếc xe nặng cần nhiều sức hơn.
- Ga nhạy nên dễ vọt. Lúc dòng xe nhích từng đoạn, chỉ cần vặn ga hơi tay là xe lao lên sát xe trước.
Người mới quen tay với dòng xe này có thể đọc thêm bài Air Blade có chui được ngõ nhỏ phố cổ không, vì phần đầu bên kia cầu chính là những phố hẹp như vậy.
Đi cầu Long Biên bằng xe máy khi cầm Air Blade
Đi cầu Long Biên bằng xe máy là trải nghiệm đẹp: khung thép, bãi giữa sông, tàu chạy ngang. Nhưng với Air Blade, hãy coi đây là đoạn đường phải đi chậm thật sự.
Mặt cầu hẹp và không phẳng
Dải dành cho xe hai bánh chỉ vừa vài xe chạy song song. Mặt cầu có khe nối và chỗ vá, xe chạy qua sẽ dằn. Giữ tốc độ thấp, hai tay cầm lái chắc, mắt nhìn xa vài xe phía trước thay vì nhìn ngay bánh trước.
Cách giữ ga và phanh
- Giữ ga đều, nhỏ, đừng nhả hẳn rồi vặn mạnh lại. Với Air Blade, kiểu ga bập bùng này làm xe giật lên rõ.
- Phanh nhẹ và sớm, dùng cả hai phanh. Bóp phanh trước gấp trên khe nối dễ làm đầu xe chúi.
- Giữ khoảng cách rộng hơn bình thường với xe trước, vì thân xe dài và nặng cần thêm quãng để dừng êm.
Không vượt, không dừng giữa làn
Đừng cố vượt trên dải hẹp, kể cả khi xe trước đi chậm. Muốn chụp ảnh thì xuống cầu, gửi xe rồi quay lại đi bộ, đừng dừng chiếc xe dài giữa dòng.
Chọn cầu Long Biên khi bạn không vội, trời khô, gió nhẹ và đã chạy Air Blade quen tay được một lúc.
Cầu Chương Dương vào phố cổ: rộng hơn nhưng đông hơn
Đi cầu Chương Dương vào phố cổ thì mặt đường rộng và phẳng hơn nhiều, hợp với một chiếc xe nặng. Đổi lại, bạn đi chung với ô tô, xe buýt và dòng xe máy dày.
Giữ làn bên phải. Chọn một vị trí trong phần dành cho xe máy và đi đều, không chuyển làn liên tục. Thân Air Blade dài, mỗi lần đổi làn cần nhìn gương kỹ hơn.
Gió ngang giữa sông. Đoạn giữa cầu có thể có gió thổi ngang. Air Blade nặng nên đỡ bị đẩy hơn xe nhỏ, nhưng khi chở người ngồi sau hoặc có túi đồ treo ở móc, xe vẫn có thể lệch. Thả lỏng vai, giữ tay lái chắc, giảm ga một chút. Phần xử lý gió ngang được nói rõ hơn trong bài đi làm qua cầu mỗi ngày bằng xe thuê tháng.
Dốc xuống phía Trần Quang Khải. Xuống dốc, dòng xe nhập vào khu Trần Quang Khải và Hàm Tử Quan. Giảm tốc từ trên dốc bằng phanh nhẹ, đừng thả trôi rồi phanh gấp ở chân dốc. Nhìn biển chỉ hướng sớm để chuẩn bị làn nếu muốn rẽ vào phố cổ.
So nhanh theo giờ đông, gió và độ hẹp
Không có cầu nào luôn tốt hơn, chỉ có cầu hợp với lúc bạn đi:
- Giờ tan tầm, đường đông: cả hai cầu đều dồn ứ ở đường dẫn. Trên Long Biên, dòng xe đứng trên dải hẹp khiến chiếc xe nặng rất mệt; Chương Dương dù đông nhưng còn chỗ để giữ khoảng cách. Nghiêng về Chương Dương, hoặc dời giờ đi.
- Gió to, trời mưa: chọn Chương Dương vì mặt đường đều và rộng hơn. Mặt cầu Long Biên ướt cùng khe nối không phải chỗ để làm quen với phanh của xe mới thuê.
- Trời đẹp, không vội, muốn ngắm sông: cầu Long Biên, đi chậm theo dòng.
- Lần đầu cầm Air Blade: chiều đi chọn Chương Dương để làm quen ga và phanh, chiều về mới thử cầu Long Biên.
Bài này cố ý không nêu số phút di chuyển. Thời gian thực tế phụ thuộc giờ đi, thời tiết và chỗ bạn muốn tới trong phố cổ, nên hãy xem bản đồ lúc xuất phát và để dư thời gian.
Đoạn cuối: từ chân cầu vào phố cổ và quay về tiệm
Xuống cầu Long Biên, bạn gần như ở ngay rìa phố cổ, các phố quanh Hàng Đậu, Hàng Chiếu hẹp và đông người đi bộ. Xuống cầu Chương Dương, bạn đi thêm một đoạn qua Trần Quang Khải trước khi vào các phố nhỏ. Cách nào cũng vậy, khi đã vào phố cổ thì nên tìm bãi gửi có vé sớm, rồi đi bộ, thay vì luồn chiếc xe dài qua các ngõ chật.
Chiều về, tính giờ để tới tiệm trước giờ đóng cửa. Tiệm mở 09:00–21:00 và không giao nhận xe ngoài khung giờ này. Nếu bạn muốn tiệm nhận lại xe ở khách sạn trong phố cổ thay vì tự chạy sang, hãy hỏi trước; thời gian và chi phí giao nhận cần xác nhận khi đặt, có thể gọi số 0942467674.
Tóm lại
Với Air Blade thuê ở Long Biên, cầu Chương Dương là lựa chọn an toàn cho lần đầu, giờ đông và ngày gió mưa; cầu Long Biên đẹp hơn nhưng hẹp, mặt cầu dằn và xe máy đi bên trái theo chiều đi, nên chỉ đi khi đã quen tay và luôn đi chậm. Các bài khác về dòng xe này nằm ở mục Honda Air Blade, còn so sánh và kinh nghiệm chọn xe nói chung có trong chuyên mục xe máy.