Đi chợ sáng, ghé cổng chùa ngày rằm hay luồn qua một con ngõ đang có đám hiếu hỷ, có những đoạn chỉ cần xe nhích sai một nhịp là chạm vào chân người khác. Biết lúc nào nên tắt điện đạp xe đạp điện như một chiếc xe đạp thường là kỹ năng nhỏ nhưng rất đáng tập với người đi phố Hà Nội. Bài này nói rõ khi nào nên tắt nguồn hoặc hạ trợ lực, làm thế nào tùy từng mẫu xe, và khi nào nên xuống dắt bộ hẳn.
Vì sao nên tắt điện đạp xe đạp điện ở chỗ chen chúc
Ở chỗ thoáng, motor là trợ thủ. Ở chỗ chen chúc, nó có thể thành rủi ro, vì ba lý do:
- Tay ga dễ bị chạm nhầm. Với mẫu có tay ga, khi bạn chống chân, xoay người tránh một gánh hàng hay đẩy xe lùi, cổ tay rất dễ vặn nhẹ tay ga mà không để ý. Chiếc xe nặng lao lên một đoạn ngắn là đủ va vào người phía trước.
- Trợ lực đẩy thêm sau khi ngừng đạp. Cảm biến cần một khoảng ngắn để nhận ra bạn đã thôi đạp, độ trễ dài hay ngắn tùy mẫu, nên xe thường trôi thêm một nhịp. Ở đường thoáng thì không sao, nhưng giữa lối chợ thì một nhịp đó đã là quá nhiều.
- Mỗi lần đạp lại, xe giật lên. Ở mức trợ lực cao, cú đạp đầu tiên sau khi dừng làm xe vọt nhanh hơn ý muốn.
Khi tắt điện, chiếc xe chỉ đi theo đúng sức chân bạn. Đạp chậm thì xe chậm, ngừng đạp là xe chỉ còn trôi theo quán tính. Bạn chủ động hoàn toàn.
Tắt hẳn nguồn hay đưa trợ lực về 0: làm thế nào tùy mẫu
Mỗi mẫu xe đạp điện có cách điều khiển hơi khác, nhưng thường rơi vào mấy kiểu sau:
- Nút nguồn trên màn hình hoặc bảng điều khiển ở tay lái. Giữ nút một lúc để tắt. Màn hình tối đi là motor không còn chạy.
- Khóa điện bằng chìa ở thân xe hoặc trên hộp pin. Xoay về vị trí tắt, rút chìa ra cất vào túi để khỏi rơi.
- Nút chỉnh mức trợ lực. Nhiều mẫu cho phép bấm giảm về mức 0, màn hình vẫn sáng nhưng motor không hỗ trợ khi đạp.
Điểm cần lưu ý là ở mức trợ lực 0, một số mẫu vẫn để tay ga hoạt động. Nếu xe bạn có tay ga và bạn không chắc, cách an toàn nhất là tắt hẳn nguồn. Khi nhận một chiếc xe lạ, hãy hỏi người giao xe cách tắt và cách đưa về mức 0, rồi tự làm thử một lần ở chỗ vắng trước khi ra phố. Những điều nên kiểm khi nhận xe được liệt kê trong bài thuê xe đạp điện ở Hà Nội lưu ý gì.
Khi đã qua khỏi đoạn đông, nhớ bật lại hoặc nâng trợ lực lên từ từ, dừng hẳn rồi hãy bật, đừng vừa đi vừa loay hoay nhìn màn hình.
Đạp chay xe đạp điện: nặng hơn xe thường, chuẩn bị tinh thần
Xe đạp điện nặng hơn xe đạp thường vì có pin, motor và khung chắc hơn. Khi tắt điện, bạn sẽ thấy ngay: đạp chay nặng chân, nhất là lúc khởi hành từ chỗ đứng yên. Vài mẹo giúp đỡ mệt:
- Giữ đà chậm, đừng dừng rồi đi liên tục. Đi chậm mà đều tốn ít sức hơn mỗi lần đạp lại từ con số không.
- Đặt bàn đạp ở vị trí cao trước khi đạp. Bàn đạp phía chân thuận ở khoảng hướng lên trên phía trước giúp cú đạp đầu có lực hơn.
- Nếu xe có bộ líp nhiều tầng, về tầng nhẹ trước khi vào đoạn đông.
- Ngồi thẳng, mắt nhìn xa. Nhìn chằm chằm xuống bánh trước khiến tay lái chao đảo khi đi chậm.
Nếu bạn là người nhỏ con hoặc lớn tuổi, đoạn đạp chay nên càng ngắn càng tốt. Bài xe đạp điện đạp nặng khi hết pin có thêm cách xoay xở khi phải đạp không điện lâu hơn dự tính.
Qua chợ dân sinh, cổng chùa, ngõ hẹp: mỗi chỗ một cách
Lối đi quanh chợ dân sinh. Các chợ trong phố như chợ Hôm, chợ Châu Long hay những chợ cóc ven ngõ ở Bồ Đề, Long Biên vào buổi sáng thường chật kín người mua, gánh hàng bày ra sát lối đi. Tắt điện trước khi tới gần, đạp chậm bằng tốc độ người đi bộ, sẵn sàng chống chân. Khi phải đi qua giữa hai sạp hàng, ưu tiên dắt.
Cổng chùa, cổng đền ngày rằm, mùng một. Ở các chùa, phủ quanh Hồ Tây hay trong phố cổ, những ngày này người đến lễ rất đông, nhiều người tay cầm đồ lễ, mải chen vào cổng và không để ý xe phía sau. Hãy tôn trọng khu vực cấm xe hoặc bãi gửi xe theo hướng dẫn tại chỗ. Thấy biển cấm xe, người trông xe ra hiệu, hay sân chùa có người đi lại thì xuống xe dắt hoặc gửi xe, không cố đạp vào sân.
Ngõ hẹp có đám cưới, đám hiếu, chợ tạm. Ngõ nhỏ ở các khu tập thể cũ thỉnh thoảng bị bàn ghế, rạp che chiếm gần hết lối. Đạp chay qua được thì đi thật chậm, không thì xuống dắt. Cách rẽ và dừng trong ngõ chật được nói ở bài len vào ngõ nhỏ khu tập thể cũ bằng xe đạp điện.
Khi nào thôi đạp, xuống dắt bộ
Đạp chay vẫn là đang lái xe giữa đám đông. Có lúc dắt bộ mới là lựa chọn đúng:
- Người đi bộ chen sát hai bên, không còn khoảng trống để bạn chống chân.
- Lối đi có trẻ con chạy, người già chống gậy, hoặc người đang bê đồ nặng.
- Mặt đường trơn vì nước rửa rau, vảy cá, lá rụng, dễ trượt bánh khi đạp chậm.
- Bạn thấy tay lái chao, phải chống chân liên tục.
Khi dắt, tắt nguồn trước, đứng bên trái xe, hai tay giữ tay lái, đi chậm theo dòng người. Nếu xe nặng tay, bài dắt, dựng chân chống, quay đầu xe đạp điện nặng tay có mẹo giữ thăng bằng.
Một chuyến đi chợ mẫu
Giả sử bạn đi chợ sáng gần nhà. Ra đường lớn thì để trợ lực vừa phải. Còn cách cổng chợ một đoạn, tấp vào lề, tắt nguồn hoặc đưa về mức 0. Đạp chậm qua đoạn đông đầu chợ, thấy chật thì xuống dắt tới chỗ gửi xe. Mua xong, treo đồ cho gọn rồi dắt ra tới đoạn thoáng, dừng hẳn, bật lại điện, kiểm tra mức trợ lực trên màn hình rồi mới đi tiếp. Nếu chở nặng, bài xe đạp điện thuê đi chợ đầu ngày hợp không có thêm vài lưu ý.
Tắt điện đúng lúc giúp bạn đi qua chỗ đông bằng sự chủ động của chính đôi chân. Các bài khác về loại xe này có ở mục xe đạp điện, và kinh nghiệm chọn, dùng xe nói chung nằm trong chuyên mục xe máy.