Trước chuyến đi ra ngoại thành, người thuê xe số hay hỏi một câu: bình xăng Wave đi được bao xa thì phải dừng đổ? Trong phố Hà Nội cứ vài phố lại có một cây xăng, nhưng khi rẽ vào đường làng ven đê hay đường đồi quanh Ba Vì, cây xăng thưa hẳn, và kim tụt sát vạch đỏ ở đoạn vắng là chuyện khiến cả chuyến mất vui. Bài này không đưa ra một con số chung, vì nó khác nhau theo đời xe, tình trạng máy, tải và kiểu đường. Thay vào đó là cách tự đo, cách đọc kim xăng và cách chọn điểm đổ trước vùng ít cây xăng.
Bình xăng Wave đi được bao xa: vì sao không nên tin một con số chung
Mỗi chiếc Wave cho thuê chạy một kiểu: có xe đời mới phun xăng điện tử, có xe đời cũ hơn, có xe lốp hơi non. Cùng một chiếc xe, chạy đường bằng ven đê sông Hồng đều ga sẽ khác hẳn với leo dốc liên tục ở số thấp, chở thêm người và ba lô.
Những yếu tố làm quãng đường thực tế ngắn lại:
- Leo dốc dài ở số một, số hai. Máy quay nhanh, ga mở lớn mà xe đi chậm.
- Chở hai người kèm hành lý. Tải nặng hơn thì xe phải làm việc nhiều hơn.
- Tắc đường, dừng đỗ liên tục. Đoạn ra khỏi nội thành qua các nút như Nhổn, Cầu Diễn giờ cao điểm tiêu xăng hơn nhiều so với đường thoáng.
- Lốp non, xích khô. Xe nặng nề, phải mở ga nhiều hơn để giữ cùng tốc độ.
Vì vậy, câu trả lời đúng nhất cho chiếc xe của bạn là con số bạn tự đo được. Nếu muốn hiểu chung về mức tiêu hao của dòng xe này, có thể đọc thêm bài Honda Wave tiêu hao xăng bao nhiêu, nhưng hãy coi đó là tham khảo, còn số thật vẫn phải đo trên xe mình.
Tự đo quãng đường một bình xăng trên chính chiếc Wave đang thuê
Cách đo đơn giản, chỉ cần một cây xăng và chiếc điện thoại:
- Đổ đầy bình lần đầu, tới gần cổ bình thì dừng, đừng ép cho tràn.
- Chụp ảnh số km tổng (ODO) ngay lúc đó, bật khóa điện cho đồng hồ hiện rõ.
- Chạy bình thường như kế hoạch, đừng cố chạy tiết kiệm khác thói quen.
- Lần sau lại đổ đầy và chụp ODO. Lấy số km lần sau trừ lần trước, chia cho số lít vừa đổ trên màn hình cây bơm, ra quãng đường xe đi được trên một lít.
- Ghi kim đang ở vạch nào lúc đổ. Sau hai, ba lần, bạn sẽ biết kim tụt một nấc thì xe chạy được khoảng bao nhiêu km trên kiểu đường mình hay đi.
Đo trong ngày đầu, trên đoạn đường gần giống chuyến đi, sẽ cho kết quả sát hơn. Nếu kế hoạch là lên đường núi, hãy coi con số đo trên đường bằng là mức lạc quan và trừ hao thêm. Cách đọc ODO và kim xăng lúc nhận xe được hướng dẫn trong bài đọc đồng hồ Honda Wave.
Canh kim xăng xe Wave khi chạy đường dài
Kim xăng trên Wave chỉ báo đúng khi khóa điện đang bật, và nó không tụt đều như kim giây đồng hồ. Có đoạn kim đứng yên khá lâu, rồi khi xuống dưới nửa thì tụt nhanh hơn cảm giác. Đây là lý do nhiều người chủ quan.
Vài thói quen nên tập:
- Liếc kim xăng ở mỗi lần dừng đèn đỏ hoặc dừng nghỉ, không đợi tới lúc thấy xe hụt ga mới nhìn.
- Đọc kim khi xe đứng trên mặt phẳng. Đỗ trên dốc nghiêng, xăng trong bình dồn về một phía làm kim lệch.
- Đừng coi vạch đỏ là còn nhiều. Khi kim chạm vạch đỏ, hãy coi như đã phải tìm cây xăng ngay, không tính thêm đoạn nữa.
- Ghi nhớ mốc theo ODO. Kết hợp con số đã tự đo với số km đã chạy từ lần đổ trước, bạn sẽ biết kim có đang báo hợp lý hay không.
Khi xe bắt đầu giật, hụt ga ở dốc dù kim còn một chút, đó thường là dấu hiệu xăng đã quá thấp. Các dấu hiệu và cách xử lý cụ thể có trong bài nhận biết xe số sắp hết xăng.
Lên kế hoạch điểm đổ xăng trước đường núi và đường làng
Ra vùng ít cây xăng thì đổi nguyên tắc: còn khoảng nửa bình là đổ thêm, nhất là ngay trước khi rời đường lớn.
Cách lên kế hoạch trước khi đi:
- Mở Google Maps, đánh dấu cây xăng cuối cùng trên quốc lộ hoặc ở thị trấn trước khi rẽ vào đường làng, đường núi. Đi Ba Vì thì nên đổ đầy ở thị xã Sơn Tây, trước các đoạn đường đồi.
- Đổ ở thị trấn, đừng đợi ra giữa đồng. Vùng ven như Sóc Sơn, Mỹ Đức có cây xăng, nhưng thưa hơn trong phố nhiều.
- Tính cả đường về, nhất là khi đường về còn dốc hoặc trời tối.
- Hỏi người dân địa phương khi không chắc, thường đúng hơn bản đồ.
Bài đi Ba Vì trong ngày bằng Honda Wave mô tả chặng qua Sơn Tây và đường núi, rất hợp để áp dụng cách tính điểm đổ này.
Lỡ gần cạn ở đoạn vắng: xử lý thế nào
Nếu kim đã sát vạch đỏ mà chưa thấy cây xăng:
- Giảm tốc, chạy đều ga, tránh vọt ga và phanh gấp.
- Không thả dốc về số không để tiết kiệm. Xuống dốc ở số không làm mất phanh động cơ, nguy hiểm hơn nhiều so với vài giọt xăng.
- Dừng hỏi đường tới cây xăng gần nhất ngay khi gặp người, đừng cố đi tiếp hy vọng sẽ có.
- Hạn chế mua xăng can bán lẻ ven đường. Loại xăng đựng chai, can để lâu chất lượng không đảm bảo, có thể lẫn nước hoặc tạp chất, gây hại máy. Chỉ dùng khi thật sự không còn cách nào, mua lượng vừa đủ để tới cây xăng chính thức rồi đổ thêm ở đó.
Xe thuê ở tiệm mà gặp sự cố dọc đường, hãy dắt vào lề an toàn rồi gọi cửa hàng theo số 0942467674 để được hướng dẫn.
Trước khi nhận xe ra ngoại thành
Khi nhận Wave tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, hãy nói trước lộ trình để tiệm kiểm tra lốp, xích và phanh phù hợp đường đồi. Giá thuê Wave là 150.000 đồng một ngày; tiền đặt cọc xác nhận trực tiếp với cửa hàng. Nếu cần giao xe tận nơi, tiệm chỉ giao trong giờ 09:00 tới 21:00 và chi phí cần hỏi rõ trước khi đặt. Chụp ảnh kim xăng và ODO ngay lúc nhận để vừa đối chiếu khi trả, vừa làm mốc đầu tiên cho phép đo của mình.
Tóm lại, đừng hỏi một con số chung mà hãy tự đo trên chiếc xe mình đang giữ, canh kim xăng ở mỗi lần dừng, và vào vùng ít cây xăng thì đổ thêm từ khoảng nửa bình. Xem thêm kinh nghiệm về dòng xe này ở mục Honda Wave và các bài về xe máy cho thuê trong chuyên mục xe máy.