Bạn định đi Yên Tử bằng Air Blade thuê ở Hà Nội, sáng đi lễ chùa hoặc leo núi, tối về lại thành phố. Chiếc xe ga này đủ khỏe, nhưng phần lớn quãng đường nằm trên quốc lộ 18, nơi xe tải chở than, vật liệu và hàng hóa chạy dày đặc. Bài này đi vào những việc người lái cần làm: chia chặng, giữ vị trí an toàn cạnh xe tải, chọn chỗ nghỉ đổ xăng, gửi xe dưới chân núi và về trước khi trời tối. Phần mô tả cung đường và lịch tham quan có trong bài chạy xe máy từ Hà Nội lên Yên Tử.
Đi Yên Tử bằng Air Blade: chuẩn bị xe thuê trước ngày đi
Air Blade hợp với chuyến này vì máy khỏe, lên ga đều khi cần vượt hoặc nhập làn, cốp đủ chỗ cho áo mưa và chai nước. Bạn đang lái một chiếc xe lạ trên đường dài, nên khâu nhận xe rất quan trọng:
- Báo trước với cửa hàng rằng bạn đi Yên Tử để tiệm kiểm tra xe kỹ hơn và dặn cách xử lý khi xe có vấn đề giữa đường.
- Thử phanh và ga ngay trước tiệm, nhất là phanh trước, vì đường vào khu di tích có dốc.
- Nhìn lốp và đèn: lốp còn gai, không phồng; đèn pha, xi nhan, còi đều hoạt động.
- Hỏi cách dùng Smartkey nếu xe có: bật máy, mở cốp, mở nắp bình xăng.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, giao nhận xe trong giờ mở cửa 09:00–21:00, nên muốn rời Hà Nội sớm thì nhận xe từ chiều hôm trước. Giá thuê Air Blade là 200.000 đồng một ngày; nếu ghép thêm vài ngày đi tiếp, hỏi gói tuần 800.000 đồng. Tiền cọc và chi phí giao xe xác nhận trực tiếp với tiệm trước khi đặt.
Chia chặng: từ Long Biên qua Bắc Ninh rồi theo quốc lộ 18
Chia ba chặng rõ ràng thay vì chạy một mạch:
- Ra khỏi Hà Nội. Từ Long Biên đi về phía Gia Lâm, Yên Viên, theo quốc lộ 1 cũ qua Từ Sơn tới Bắc Ninh. Đoạn này nhiều chợ và nút giao, cứ đi chậm.
- Quốc lộ 18 phía đầu. Từ Bắc Ninh theo quốc lộ 18 về phía đông, qua Quế Võ, Phả Lại tới Chí Linh. Từ đây bắt đầu gặp nhiều xe tải.
- Quốc lộ 18 phía cuối. Qua Đông Triều, tới Uông Bí rồi rẽ theo biển chỉ dẫn vào khu di tích.
Điều không được quên: xe máy không được vào cao tốc, dù là cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, cao tốc Bắc Ninh – Hạ Long hay tuyến cao tốc nào khác. Ứng dụng bản đồ đôi khi gợi ý các tuyến này vì chúng nhanh với ô tô. Chọn chế độ xe máy trước khi tìm đường, và ở nút giao lớn, nhìn biển báo trước khi nhìn điện thoại. Lỡ đi nhầm vào lối dẫn lên cao tốc thì dừng sát lề, dắt xe quay ra. Quy định cụ thể có trong bài xe máy có được vào cao tốc không.
Quốc lộ 18 có đoạn chia nhiều làn, có đoạn có đường gom. Nguyên tắc chung là đi đúng làn hoặc phần đường dành cho xe máy theo biển báo và vạch kẻ, không lấn sang làn ô tô chỉ vì làn đó trống.
Quốc lộ 18 xe máy: chạy cạnh xe tải sao cho an toàn
Xe tải trên quốc lộ 18 thường nặng, phanh dài, tài xế ngồi cao nên khó thấy một chiếc xe ga nhỏ sát bên.
- Giữ khoảng cách phía sau. Bám sát đuôi thùng xe, bạn không thấy ổ gà hay đá rơi phía trước và không còn chỗ xử lý khi xe tải phanh gấp. Lùi lại tới khi thấy gương chiếu hậu của xe tải, lúc đó tài xế mới có cơ hội thấy bạn.
- Tránh điểm mù. Vùng sát thùng xe và sát đầu xe là chỗ tài xế khó thấy nhất. Không chạy song song cạnh xe tải lâu: hoặc vượt dứt khoát, hoặc lùi hẳn lại.
Khi vượt và bị vượt cũng có vài điều cần nhớ:
- Khi bị vượt, xe ga sẽ bị luồng gió đẩy lệch. Giữ tay lái chắc, nhả bớt ga, đừng giật phanh.
- Khi muốn vượt, chỉ làm ở đoạn thẳng, nhìn rõ phía trước, bật xi nhan sớm và vượt gọn. Xem thêm bài vượt xe tải, xe khách bằng Honda Air Blade.
- Mặt đường bẩn. Quanh khu mỏ và nhà máy có đoạn vương đất đá từ thùng xe. Đeo kính chắn bụi, giảm tốc và tránh phanh gấp trên lớp cát mỏng.
Điểm nghỉ và đổ xăng dọc đường
Đổ đầy bình ngay khi rời Hà Nội, rồi nghỉ theo chặng:
- Quanh Bắc Ninh hoặc Quế Võ: nghỉ ngắn ở cây xăng lớn, uống nước, kiểm tra quai mũ bảo hiểm.
- Quanh Chí Linh hoặc Đông Triều: dừng ở quán nước ven đường có sân rộng, duỗi lưng và châm thêm xăng cho đoạn lên núi lẫn quãng về.
- Ở Uông Bí: nghỉ trước khi rẽ vào khu di tích, ăn nhẹ, xem lại đường vào.
Chỗ dừng nên có lề rộng, dễ dắt xe ra vào, không đứng ngay mép đường nơi xe tải chạy qua. Đi nhóm thì thống nhất trước điểm dừng. Bài kinh nghiệm đường đến Yên Tử: xăng và nghỉ có thêm gợi ý nếu bạn muốn ở lại qua đêm.
Gửi xe dưới chân núi và giữ đồ khi leo
Tới nơi, gửi xe ở bãi giữ xe có người trông dưới chân núi rồi mới đi bộ hoặc đi cáp treo, không để xe ven đường. Khi gửi:
- Giữ kỹ vé gửi xe, chụp ảnh vé cùng biển số. Mùa lễ hội bãi rất đông, nhiều chiếc Air Blade giống nhau.
- Chụp ảnh vị trí đỗ để chiều xuống dễ tìm xe.
- Mang Smartkey hoặc chìa khóa theo người, không để trong cốp.
- Không để giấy tờ xe, ví trong cốp. Cốp chỉ chứa áo mưa và đồ không quan trọng.
Leo núi xong chân thường mỏi, hãy ngồi nghỉ và uống nước rồi mới lên xe. Đoạn từ khu di tích ra quốc lộ có dốc xuống; giữ tốc độ thấp, phanh đều hai bánh như hướng dẫn trong bài Honda Air Blade xuống dốc dài.
Về Hà Nội trước khi trời tối
Quyết định giờ rời chân núi trước, rồi mới xếp phần leo núi cho vừa. Nên lấy xe từ đầu buổi chiều để cả quãng quốc lộ 18 chiều về được chạy khi trời còn sáng; mùa đông trời tối sớm thì càng phải đi sớm hơn.
Chiều về người đã mệt, xe tải vẫn đông, nắng chiều chiếu thẳng vào mắt ở vài đoạn. Giữ nhịp nghỉ như lúc đi. Vào lại Hà Nội qua Từ Sơn, Yên Viên, dòng xe chiều tối thường dày, cứ đi chậm và kiên nhẫn.
Gặp mưa lớn, xe trục trặc hoặc quá mệt thì đừng cố chạy quốc lộ lúc trời tối. Dừng nghỉ và gọi số chính thức 0942467674 của tiệm để được hướng dẫn. Chuyến cùng dòng xe về phía nam có trong bài đi Ninh Bình trong ngày bằng Honda Air Blade thuê.
Tóm lại
Đi Yên Tử bằng Air Blade thuê là chuyến vừa sức nếu bạn không vào cao tốc, giữ khoảng cách và tránh điểm mù của xe tải trên quốc lộ 18, nghỉ đổ xăng theo chặng và gửi xe ở bãi có người trông dưới chân núi. Xem thêm trang Honda Air Blade và chuyên mục xe máy.