Một ngày cuối tuần, nhóm bạn muốn đi Ninh Bình bằng Air Blade thuê ở Hà Nội: sáng đi, ngắm Tràng An hay Tam Cốc, tối về ngủ ở nhà. Kế hoạch nghe đơn giản, nhưng nhiều người mở bản đồ ra thì được gợi ý đi cao tốc, tới nơi mới biết xe máy không được vào. Bài này dành cho chuyến đi trong ngày bằng một chiếc xe ga thuê: chọn đúng tuyến quốc lộ, chia chặng nghỉ hợp lý và canh giờ để về lại Hà Nội khi trời còn sáng. Nếu bạn định ở lại qua đêm, lịch trình khác hẳn và đã có bài riêng về Hà Nội đi Ninh Bình bằng xe máy hai ngày.
Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Cầu Giẽ – Ninh Bình cấm xe máy
Điều phải nhớ trước tiên: cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đều cấm xe máy. Air Blade là xe ga khá mạnh, chạy đường trường đầm, nhưng nó vẫn là xe máy và không được đi vào cao tốc dưới bất kỳ hình thức nào. Lối lên cao tốc ở khu vực Pháp Vân có biển báo rõ, nhưng người lạ đường, nhất là khi bám theo bản đồ trên điện thoại, vẫn có thể rẽ nhầm.
Cách tránh rất đơn giản:
- Trong Google Maps hoặc ứng dụng bản đồ khác, chọn chế độ xe máy trước khi tìm đường.
- Nhìn biển báo ở mỗi nút giao lớn, thấy biển cấm xe máy thì đi thẳng, không rẽ theo dòng ô tô.
- Lỡ đi nhầm lên lối dẫn cao tốc, dừng sát lề an toàn và quay lại, không cố chạy tiếp.
Phần quy định chi tiết được giải thích trong bài xe máy có được vào cao tốc không.
Tuyến đường cho xe máy: Quốc lộ 1A qua Phủ Lý
Tuyến quen thuộc và dễ đi nhất là Quốc lộ 1A. Từ nội thành, bạn ra đường Giải Phóng, đi tiếp qua Ngọc Hồi, Thường Tín, Phú Xuyên, sang địa phận Hà Nam qua Phủ Lý rồi tiếp tục theo quốc lộ vào thành phố Ninh Bình. Tính từ trung tâm Hà Nội, quãng đường khoảng trên dưới một trăm km, tùy điểm xuất phát và điểm tham quan bạn chọn.
Nếu nhận xe bên Long Biên, bạn qua sông bằng cầu Vĩnh Tuy hoặc cầu Chương Dương rồi đi về phía Giải Phóng. Không đi cầu Thanh Trì vì cầu này cấm xe máy.
Đặc điểm của Quốc lộ 1A mà người quen chạy phố cần biết:
- Nhiều xe tải và xe khách. Mỗi lần bị vượt, xe ga sẽ bị gió tạt. Giữ tay lái chắc, đi làn bên phải dành cho xe máy và xe thô sơ.
- Nhiều khu dân cư, chợ ven đường. Qua Thường Tín, Phú Xuyên có những đoạn người dân sang đường, xe từ ngõ nhỏ ra bất ngờ, phải giảm tốc.
- Vào thành phố Phủ Lý đông hơn. Đây là đoạn nên đi chậm, chú ý đèn tín hiệu và biển chỉ dẫn hướng Ninh Bình.
Air Blade thuê trên đường trường: kiểm tra gì trước khi đi
Air Blade hợp với đi tỉnh trong ngày vì máy khỏe, tư thế ngồi thoải mái, cốp đủ chứa áo mưa và vài món lặt vặt. Nhưng đây là xe thuê, bạn chưa quen nó, nên hãy kiểm tra kỹ trước khi rời Hà Nội:
- Phanh trước, phanh sau ăn đều, không kêu rít.
- Lốp không mòn trơn, không nứt; hỏi tiệm để kiểm tra áp suất lốp phù hợp khi chở hai người.
- Đèn pha, đèn xi nhan, còi hoạt động. Phòng khi về muộn hơn dự kiến, đèn pha là thứ bạn cần nhất.
- Xăng đầy bình ngay từ đầu. Cách đổ xăng Air Blade, mở nắp bình ra sao, xem bài đổ xăng Honda Air Blade thuê ở cây xăng Hà Nội.
- Giấy tờ xe và bằng lái mang theo người, không để quên trong cốp khi gửi xe.
Báo trước với tiệm rằng bạn đi Ninh Bình trong ngày để được kiểm tra xe kỹ hơn và lưu số liên hệ chính thức 0942467674 phòng khi xe gặp sự cố giữa đường. Nếu bạn còn phân vân dòng xe này có hợp đường xa không, tham khảo thêm bài thuê Honda Air Blade đi chặng xa.
Xuất phát sớm: nhận xe từ chiều hôm trước
Muốn về Hà Nội trước tối thì phải đi sớm, và đây là chỗ nhiều nhóm vướng: tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên chỉ mở cửa và giao nhận xe trong khung 09:00–21:00. Nếu định rời Hà Nội lúc sáng sớm, hãy nhận xe từ chiều hoặc tối hôm trước, để xe ở chỗ gửi an toàn qua đêm. Thời gian và chi phí giao nhận xe (nếu cần) phải xác nhận với tiệm trước khi đặt.
Xuất phát sớm có ba cái lợi: ra khỏi trục Giải Phóng trước giờ cao điểm, chạy quốc lộ khi trời còn mát, và có thời gian thong thả ở điểm tham quan mà vẫn không phải vội lúc về.
Chia chặng và điểm nghỉ dọc Quốc lộ 1A
Đừng chạy một mạch. Chạy liền quá lâu trên quốc lộ khiến tay mỏi, mắt mỏi, phản xạ chậm hơn hẳn, nhất là với người ngồi lái xe ga thuê lần đầu đi tỉnh. Một kế hoạch dễ theo:
- Chặng một: từ Hà Nội tới khoảng Thường Tín, Phú Xuyên, nghỉ ngắn ở một cây xăng lớn ven đường, vừa đổ thêm xăng, vừa đi vệ sinh, uống nước.
- Chặng hai: tới quanh Phủ Lý, dừng ở quán nước ven quốc lộ hoặc cây xăng, duỗi lưng, kiểm tra lại đồ trong cốp và dây quai mũ bảo hiểm.
- Chặng ba: từ Phủ Lý vào Ninh Bình, tới nơi thì gửi xe ở bãi có người trông.
Chọn chỗ nghỉ có lề rộng, dễ dắt xe vào và ra, tránh dừng ngay mép đường nơi xe tải đang chạy. Nếu đi nhóm nhiều xe, thống nhất trước điểm dừng để người đi chậm không phải cố đuổi theo.
Ở Ninh Bình, mỗi khu như Tràng An, Tam Cốc, Bái Đính đều có bãi gửi xe riêng. Cách tìm chỗ để xe khi tới khu Tràng An được nói trong bài đi khu Tràng An bằng xe máy thuê, đỗ xe ở đâu. Giá vé tham quan thay đổi theo từng thời điểm, nên kiểm tra tại chỗ hoặc trên trang chính thức của khu du lịch.
Canh giờ để về Hà Nội trước tối
Cách tính đơn giản nhất: quyết định giờ rời Ninh Bình trước, rồi mới xếp lịch tham quan. Hãy rời đi từ đầu giờ chiều để toàn bộ quãng Quốc lộ 1A chiều về được chạy khi trời còn sáng. Mùa đông trời tối sớm hơn, nên càng phải rời đi sớm hơn nữa.
Chiều về thường mệt hơn chiều đi: người đã đi bộ, leo núi, ngồi thuyền cả ngày. Vẫn giữ nhịp nghỉ như lúc đi, đừng bỏ chặng nghỉ chỉ vì muốn về nhanh. Khi vào lại Hà Nội qua Ngọc Hồi, Giải Phóng, dòng xe chiều tối thường đông, đi chậm và kiên nhẫn.
Nếu vì thời tiết hay xe trục trặc mà biết chắc sẽ về muộn, đừng cố chạy đêm. Cân nhắc nghỉ lại một đêm, và gọi tiệm để hỏi cách trả xe. Rủi ro khi chạy quốc lộ lúc trời tối được phân tích kỹ trong bài chạy xe đêm từ Hà Nội về Ninh Bình.
Đi Ninh Bình bằng Air Blade trong ngày: tóm lại
Đi Ninh Bình trong ngày bằng Air Blade thuê là chuyến đi vừa sức nếu bạn nhớ ba điều: tuyệt đối không vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Cầu Giẽ – Ninh Bình, chạy Quốc lộ 1A với hai lần nghỉ ở cây xăng hoặc quán nước, và xuất phát sớm để về Hà Nội trước tối. Xem thêm các bài về dòng xe này ở trang Honda Air Blade và các lựa chọn xe khác ở chuyên mục xe máy.