Nhận chiếc Air Blade ở tiệm, nhiều người chỉ để ý màu sơn và mức xăng, tới lúc vặn ga trên cầu mới thấy xe bốc hơn hoặc hiền hơn mình nghĩ. Câu hỏi air blade 125 hay 160 không chỉ là chuyện tò mò: bản xe quyết định cảm giác tăng tốc, cách phanh và cả hạng bằng lái bạn cần có. Bài này chỉ cách tự nhận ra bản xe đang thuê qua tem, cụm phanh, đồng hồ và giấy đăng ký, rồi chỉnh cách lái cho hợp.
Air Blade 125 hay 160: vì sao người thuê nên biết
Hai bản trông khá giống nhau từ xa, cùng dáng xe, cùng vị trí cốp và sàn để chân. Khác biệt nằm ở dung tích động cơ và trang bị phanh tùy phiên bản. Với người thuê, biết rõ bản xe giúp ba việc:
- Đối chiếu bằng lái. Đây là lý do quan trọng nhất, nói kỹ ở phần dưới.
- Lường trước cảm giác ga. Xe mạnh hơn cần tay ga nhẹ hơn trong phố đông.
- Hiểu cách phanh. Bản có ABS và bản không có ABS phản ứng khác nhau khi phanh gấp.
Một số đời trước còn có bản 150, nên nếu thấy con số khác hai mức trên thì cũng xử lý theo cùng cách: xem giấy tờ và hỏi tiệm.
Phân biệt Air Blade 125 và 160: nhìn những chỗ nào
Tem trên thân xe
Cách nhanh nhất là tìm con số dung tích in trên tem ở ốp thân hai bên hoặc phần đuôi xe. Tùy đời và màu sơn, vị trí và kiểu chữ khác nhau, có xe in nổi bật, có xe in nhỏ gần logo. Tem có thể bị thay hoặc bong theo thời gian, nên đây là dấu hiệu tham khảo, chưa phải bằng chứng cuối cùng.
Cụm phanh trước
Ngồi xổm xuống nhìn bánh trước. Bản 160 thường có ABS ở bánh trước, tùy phiên bản. Xe có ABS thường có một vòng kim loại có răng hoặc lỗ đều nằm cạnh đĩa phanh, kèm một cảm biến nhỏ và dây chạy dọc phuộc. Bản 125 thường không có chi tiết này mà dùng hệ thống phanh kết hợp, bóp phanh sau sẽ kéo theo một phần lực phanh trước.
Đồng hồ khi bật khóa
Xe có ABS thường sáng đèn báo ABS trên đồng hồ ngay khi bật khóa, rồi tắt sau khi xe lăn bánh một đoạn ngắn. Nếu không thấy đèn này xuất hiện lúc khởi động, nhiều khả năng xe không có ABS. Còn nếu đèn ABS sáng mãi khi đang chạy, đó là chuyện khác, xem bài đèn ABS trên đồng hồ sáng khi đang chạy.
Giấy đăng ký xe
Chắc chắn nhất là dòng dung tích ghi bằng số cm3 trên giấy đăng ký xe. Khi nhận xe, hỏi tiệm giấy tờ nào đi kèm xe và xem dòng này. Tem có thể sai, nhưng giấy đăng ký thì không.
Bằng lái: đối chiếu trước khi nổ máy
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, bằng A1 cấp từ ngày 01/01/2025 chỉ cho phép lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm3. Như vậy Air Blade 160 vượt phạm vi của bằng A1 cấp theo luật mới, người lái cần bằng hạng A. Nếu bằng của bạn được cấp trước thời điểm đó, phạm vi được xác định theo quy định chuyển tiếp, hãy đối chiếu lại hạng ghi trên bằng.
Phạm vi từng hạng được giải thích kỹ trong bài bằng lái A1 điều khiển xe máy phạm vi nào. Nếu bằng của bạn không khớp với bản xe, nói ngay với tiệm lúc nhận để đổi sang xe phù hợp.
Ghi chú: phần này là thông tin tham khảo, quy định có thể được sửa đổi, bổ sung. Văn bản gốc xem tại Công báo Chính phủ.
Lái khác nhau ra sao lúc tăng tốc và vượt xe
Bản 160 bốc rõ hơn khi vặn ga từ dải giữa. Cảm giác này dễ thấy nhất lúc vượt xe hoặc lên dốc cầu khi chở hai người, như dốc cầu Nhật Tân hay cầu Vĩnh Tuy: xe lên đều mà không cần vặn hết ga. Bản 125 vẫn đủ dùng trong phố và đi chặng gần, nhưng khi vượt cần khoảng trống dài hơn và nên quyết định sớm hơn.
Cách chỉnh tay lái theo từng bản:
- Với bản 160: trong phố đông như Xuân Thủy, Cầu Giấy hay Nguyễn Trãi giờ tan tầm, mở ga nhẹ và từ từ. Xe phản ứng nhanh, vặn mạnh theo thói quen của xe yếu hơn dễ làm xe chồm lên sát xe trước.
- Với bản 125: khi vượt xe tải hay xe khách trên đường đê, chỉ vượt khi thấy rõ đoạn trống dài phía trước, không vượt ở đoạn cua hay đầu cầu.
- Cả hai bản: đừng thử độ bốc ở ngã tư hay khi trời mưa. Nếu thích cảm giác ga, đọc thêm cách chạy an toàn trong bài Air Blade cho người thích ga mạnh.
Lái khác nhau ra sao lúc phanh
Bản có ABS bánh trước giúp hạn chế bánh bị bó cứng khi bóp phanh gấp. Khi ABS làm việc, bạn có thể thấy tay phanh rung nhẹ hoặc nghe tiếng tạch tạch. Đó là hệ thống đang hoạt động, không phải hỏng, cứ giữ lực bóp và giữ thẳng tay lái. ABS không làm xe dừng ngắn hơn trong mọi trường hợp, nhất là trên cát sỏi hay vạch sơn ướt, nên khoảng cách với xe trước vẫn phải giữ như bình thường.
Bản không có ABS thường dùng phanh kết hợp. Thói quen tốt là bóp phanh sau trước, rồi thêm phanh trước với lực tăng dần, không bóp dứt khoát phanh trước một mình. Cách phối hợp hai tay phanh được nói kỹ trong bài phanh đĩa trước của Air Blade.
Mười lăm phút đầu với chiếc xe vừa nhận
Dù là bản nào, hãy dành vài phút làm quen ở đoạn đường vắng gần chỗ nhận xe trước khi ra phố lớn. Từ tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, bạn có thể chạy chậm vài vòng ở các phố nhỏ quanh đó:
- Vặn ga từ từ để cảm nhận độ bốc.
- Bóp thử phanh sau rồi phanh trước ở tốc độ thấp.
- Nhìn đèn trên đồng hồ khi vừa bật khóa và sau khi xe lăn bánh.
- Thử quay đầu chậm để quen trọng lượng xe.
Giá thuê có khác giữa 125 và 160 không
Theo bảng giá hiện hành, Honda Air Blade cho thuê với mức 200.000 đồng một ngày, 800.000 đồng một tuần và 1.400.000 đồng một tháng. Việc có phân biệt giá theo bản 125 hay 160 hay không, hãy hỏi cửa hàng khi đặt xe. Tiền cọc được xác nhận trực tiếp. Nếu cần chắc chắn có đúng bản xe hợp với bằng lái, báo trước khi đặt qua số 0942467674.
Tóm lại, câu hỏi chiếc Air Blade của bạn là 125 hay 160 được trả lời bằng tem, cụm phanh trước, đèn trên đồng hồ và chắc nhất là giấy đăng ký. Biết bản xe rồi thì đối chiếu bằng lái, chỉnh tay ga và cách phanh cho hợp. Các bài khác về dòng xe này có ở mục Honda Air Blade, và mọi chủ đề xe máy nằm trong chuyên mục xe máy.