Ở Long Biên, Gia Lâm mà làm việc ở Hoàn Kiếm hay Hai Bà Trưng, một tháng thuê xe nghĩa là khoảng bốn mươi lần qua sông Hồng, sáng một lượt, tối một lượt. Đi xe máy qua cầu đi làm khác hẳn một lần qua cầu ngắm cảnh: bạn đi vào đúng giờ đông nhất, đôi khi mệt sau ca làm, gặp đủ nắng, mưa, gió mùa. Bài này không bàn chọn cầu theo điểm đến, mà tập trung vào chuyện đi an toàn trên cầu ngày qua ngày: giữ làn, đối phó gió ngang, xử lý giờ đông và những thói quen nên có trong cả tháng.
Đi xe máy qua cầu đi làm: cầu nào dành cho xe máy
Ba cây cầu người ở bờ đông dùng nhiều nhất để vào nội thành đều cho xe máy đi, nhưng mỗi cầu một tính cách:
- Cầu Long Biên: cầu sắt cũ, chỉ cho xe máy, xe đạp, người đi bộ, ô tô không được lên. Mặt cầu hẹp, có đoạn gồ ghề, xe máy đi bên trái theo chiều di chuyển, ngược thói quen trên phố.
- Cầu Chương Dương: nối Nguyễn Văn Cừ với Trần Quang Khải, gần nhất để vào Hoàn Kiếm. Xe máy đi phần làn dành riêng theo vạch kẻ, dốc hai đầu cầu dồn xe vào giờ cao điểm.
- Cầu Vĩnh Tuy: rộng, dài, đổ sang Minh Khai, hợp với người làm ở Hai Bà Trưng. Đường dẫn hai đầu dài, xe tải và xe khách nhiều hơn hai cầu kia.
Hà Nội còn những cây cầu và đường dẫn trên cao thuộc tuyến vành đai, cao tốc có biển cấm xe máy. Nguyên tắc cho người mới: luôn đọc biển ở chân đường dẫn, đừng đi theo ô tô lên một đường dẫn lạ chỉ vì ứng dụng bản đồ chỉ thế. Chuyện chọn cầu theo nơi cần đến đã có trong bài ở Long Biên, Gia Lâm một tuần với xe máy thuê, ở đây ta nói về cách đi khi đã ở trên cầu.
Giữ làn trên cầu: chọn một vị trí và đi đều
Trên cầu không có ngã rẽ, không có quán xá, nên sai lầm phổ biến nhất là lạng lách để vượt. Mỗi lần đổi làn trên cầu là một lần bạn đi vào chỗ có thể bị gió đẩy hay bị xe khác ép. Hãy giữ một vài thói quen:
- Vào làn xe máy từ dưới chân dốc. Đừng đợi lên tới giữa cầu mới tạt sang, vì lúc đó dòng xe đã chạy nhanh.
- Giữ khoảng cách với xe trước. Trên dốc cầu, dòng xe hay dừng đột ngột, khoảng trống giúp bạn phanh êm mà không phải bóp gấp.
- Tránh đi sát vạch phân cách với làn ô tô. Xe tải lớn đi qua kéo theo luồng gió hút, đi lệch về phía lề an toàn hơn.
- Không dừng giữa cầu. Muốn nghe điện thoại, chụp ảnh hay chỉnh áo mưa, hãy đợi xuống chân cầu và tấp vào chỗ được phép dừng.
Trên cầu Long Biên, để ý thêm các khe nối và tấm thép trên mặt cầu, ngày mưa rất trơn. Đi thẳng qua chúng, không phanh hay bẻ lái đúng lúc bánh xe đè lên.
Gió ngang trên sông Hồng: nhận biết và xử lý
Mặt sông rộng nên gió thổi ngang cầu mạnh hơn hẳn trong phố, nhất là những ngày gió mùa đông bắc hay trước cơn giông mùa hè. Gió ngang ít khi làm đổ xe, nhưng làm xe lệch khỏi làn và khiến người lái giật mình bẻ lái quá tay.
Dấu hiệu sắp gặp gió mạnh
- Cờ, cây ở hai đầu cầu rung mạnh, mặt sông gợn sóng trắng.
- Xe phía trước bị đẩy dạt từng đợt.
- Bạn vừa ra khỏi chỗ có vật che, ví dụ thoát khỏi bên cạnh một xe tải, hay đi qua đoạn trụ cầu.
Cách giữ xe khi gió thổi ngang
- Giảm tốc từ trước khi lên cầu, tốc độ thấp giúp bạn có thời gian sửa hướng.
- Cầm lái chắc nhưng thả lỏng vai và khuỷu tay. Gồng cứng người làm mỗi cú gió truyền thẳng vào tay lái.
- Kẹp nhẹ đầu gối vào thân xe, hạ thấp người một chút để giảm phần thân bị gió đẩy.
- Nhìn xa về phía trước, không nhìn xuống mặt cầu hay nhìn sang hông.
- Kéo kín áo khoác, áo mưa. Áo phồng lên như cánh buồm sẽ khiến gió kéo bạn mạnh hơn.
Đồ treo ở móc trước, túi to buộc cao ở yên sau cũng hứng gió. Ngày gió to, hãy cất vào cốp hoặc đặt thấp ở sàn để chân. Kỹ năng giữ xe trong gió được nói thêm ở bài đi xe máy khi gió mùa về.
Giờ đông trên cầu: dồn ứ ở dốc và cách giữ bình tĩnh
Giờ cao điểm sáng thường từ khoảng bảy tới chín giờ, chiều tối từ năm tới bảy giờ. Buổi sáng, chiều từ Long Biên vào nội thành đông; buổi chiều thì ngược lại. Chỗ khó nhất không phải giữa cầu mà là dốc đầu cầu, nơi nhiều luồng xe nhập vào cùng lúc.
- Dừng trên dốc: với xe ga, giữ phanh sau nhẹ để xe không trôi lùi, khi đi tiếp thì nhả phanh cùng lúc vào ga từ từ. Với xe số, về số thấp từ chân dốc.
- Không leo vỉa hè hay đi ngược chiều ở chân cầu để thoát ùn, vừa nguy hiểm vừa vi phạm luật.
- Bớt sốt ruột bằng cách đổi giờ. Nếu công việc cho phép, ra khỏi nhà sớm hơn chừng hai mươi phút thường thoát được đoạn ùn nặng nhất ở dốc Chương Dương hay đường dẫn Vĩnh Tuy.
Chiều về sau một ngày làm việc là lúc dễ mất tập trung nhất. Nếu thấy mệt, ghé quán nước bên này sông nghỉ một chút trước khi lên cầu cũng không mất gì.
Thói quen cho một tháng qua cầu mỗi ngày
Thuê xe theo tháng, bạn dùng một chiếc xe đủ lâu để những điều nhỏ trở nên quan trọng:
- Kiểm tra lốp mỗi tuần. Lốp non làm xe lắc khi gặp gió và khi qua khe nối. Nhìn, bóp thử, thấy mềm thì bơm ở tiệm sửa xe gần nhà.
- Thử phanh trước khi ra khỏi ngõ, nhất là sau những ngày mưa.
- Để sẵn áo mưa trong cốp. Mưa ập xuống giữa cầu thì không có chỗ dừng mặc, nên mặc từ chân cầu khi trời đã sầm lại.
- Bật đèn khi trời âm u, sương sớm, để xe khác nhìn thấy bạn từ xa trên mặt cầu dài.
- Nghe tiếng xe. Tiếng lạ ở phanh hay xe kéo nặng thì báo tiệm sớm, đừng đợi tới cuối tháng.
Nên tính trước cả tình huống xe trục trặc ngay trên cầu, cách xử lý có trong bài xe thuê chết máy hoặc xịt lốp trên cầu Long Biên. Về dòng xe, xe ga thân dài, nặng hơn thường cho cảm giác vững hơn khi qua cầu lộng gió; so sánh hai lựa chọn hay gặp có trong bài thuê xe theo tháng đi làm văn phòng: Vision hay Air Blade.
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa từ 09:00 tới 21:00, nằm ngay trục lên cầu Chương Dương, tiện ghé kiểm tra xe trên đường đi làm về. Thời gian và chi phí nếu cần giao nhận xe phải xác nhận trước, và chỉ trong giờ mở cửa.
Tóm lại
Đi làm qua cầu mỗi ngày bằng xe thuê tháng an toàn hơn khi bạn chỉ đi trên cầu cho xe máy, vào làn từ chân dốc rồi giữ nguyên, giảm tốc và thả lỏng người khi gió ngang, né dốc đầu cầu lúc đông nhất và chăm lốp, phanh mỗi tuần. Các tình huống khác của người thuê dài ngày có trong mục thuê xe theo tháng, còn thủ tục nhận trả xe nằm ở chuyên mục thuê xe.