Mùa nóng nên thuê xe máy nào là câu hỏi nhiều người chỉ nghĩ tới sau khi đã ngồi lên một cái yên đen phơi nắng cả buổi trưa, hoặc sau nửa tiếng kẹt xe trên đường Giải Phóng mà ống quyển cứ hầm hập hơi nóng bốc lên từ máy. Hà Nội từ cuối tháng Năm tới hết tháng Tám có nhiều ngày nắng gắt, mặt đường hắt nhiệt, và chiếc xe bạn chọn quyết định khá nhiều cảm giác suốt chuyến đi. Bài này không bàn chuyện xe nào mạnh hay đẹp, mà chỉ nhìn vào ba nguồn nóng: máy, yên và sàn để chân, rồi so xe ga với xe số để bạn chọn cho hợp.
Ba nguồn nóng trên xe máy ngày hè
Mỗi nguồn nóng có cách xử lý riêng, và không phải nguồn nào cũng do chiếc xe gây ra.
- Máy và ống xả. Động cơ chạy lâu sinh nhiệt, ống xả còn nóng hơn. Khi xe chạy đều, gió thổi qua mang bớt nhiệt đi. Khi xe đứng yên giữa dòng kẹt, nhiệt dồn lại quanh chân người lái.
- Yên xe. Yên bọc giả da màu tối hấp nắng rất nhanh. Xe đỗ ngoài trời chừng một, hai tiếng là mặt yên đủ nóng để bạn phải đứng nhổm lên vài giây trước khi ngồi.
- Sàn để chân và thân xe. Mặt nhựa, mặt kim loại phơi nắng cũng nóng, nhưng thường dễ chịu hơn yên vì bàn chân có giày dép che.
Nguồn thứ nhất phụ thuộc kiểu xe. Hai nguồn sau phụ thuộc nhiều hơn vào chỗ đỗ và cách bạn che chắn.
Xe ga và xe số: hơi nóng phả vào đâu
Xe số
Trên xe số như Honda Wave, khối máy nằm ngay dưới hai chân người lái, giữa khung xe. Lúc chạy đều trên đường thoáng như đê Long Biên hay đường Võ Chí Công, gió lùa qua nên bạn gần như không thấy gì. Nhưng khi dừng đèn đỏ lâu, hoặc nhích từng chút trên cầu Chương Dương giờ tan tầm, hơi nóng từ máy bốc thẳng lên ống quyển và mắt cá. Người mặc quần soóc sẽ thấy rõ nhất. Ống xả xe số chạy dọc bên phải, người ngồi sau cần để ý khi lên xuống xe.
Bù lại, gác chân xe số thoáng nên khi xe chạy lại thì nhiệt tan nhanh.
Xe ga
Trên xe ga như Vision, Air Blade, Click hay Mio, động cơ nằm phía sau, dưới yên, gắn liền với bánh sau. Chân người lái đặt trên sàn phẳng ở phía trước, cách xa máy hơn hẳn xe số. Vì vậy khi kẹt xe, ống quyển ít bị hơi nóng phả thẳng vào. Bù lại, phần hông và mặt dưới yên có thể ấm lên sau chuyến dài, và người ngồi sau dễ chạm bắp chân vào cụm ống xả bên phải nếu ngồi lệch.
Kết luận nhanh
Nếu lịch trình của bạn có nhiều đoạn đi trong phố đông, dừng chờ nhiều, xe ga thường dễ chịu hơn cho đôi chân. Nếu bạn chủ yếu chạy đường thoáng ra ngoại thành, đi Sóc Sơn hay Ba Vì vào sáng sớm, xe số vẫn ổn và còn nhẹ nhàng khi gặp đường xấu. So sánh tổng quát hai loại xe khi đi trong phố có ở bài Vision hay Air Blade: thuê xe ga nào hợp đi phố Hà Nội hơn.
Mùa nóng nên thuê xe máy nào cho từng kiểu lịch trình
Thay vì tìm một dòng xe “mát nhất”, hãy ghép xe với cách bạn sẽ đi:
- Đi phố cổ, Hoàn Kiếm, Ba Đình, nhiều điểm dừng ngắn. Chọn xe ga có cốp. Cốp đủ chỗ để áo chống nắng, chai nước và một chiếc khăn che yên, lúc nào cần là lấy ra.
- Đi làm hằng ngày qua các trục hay kẹt như Nguyễn Trãi, Trường Chinh. Xe ga giúp chân xa máy khi đứng chờ lâu.
- Đi ngoại thành buổi sáng sớm, về trước trưa. Xe số hoặc xe ga đều được.
- Đi hai người, người sau mặc quần ngắn. Kiểm tra tấm che ống xả còn nguyên khi nhận xe.
Với xe máy điện, không có máy đốt trong nên chân gần như không bị hơi nóng phả vào, nhưng yên và thân xe vẫn hấp nắng như mọi xe khác. Giá thuê xe điện cần liên hệ tiệm để xác nhận.
Xe máy đỡ nóng khi đi nắng: mẹo đỗ và che yên
Dù chọn xe nào, yên vẫn là thứ làm bạn khó chịu nhất mỗi lần quay lại xe. Vài thói quen nhỏ giúp nhiều hơn bạn nghĩ:
- Đỗ theo hướng bóng râm sẽ đổ tới. Buổi sáng, bóng cây và nhà nằm về phía tây; buổi chiều, bóng ngả về phía đông. Đỗ dưới hàng cây ven hồ Thiền Quang hay dọc phố Phan Đình Phùng, nhớ tính trước bóng râm sẽ dịch theo giờ.
- Phủ yên bằng khăn sáng màu hoặc tấm bìa. Một chiếc khăn mỏng gấp gọn trong cốp là đủ.
- Xin bãi gửi có mái che. Nhiều bãi trong khu chợ, trung tâm thương mại hay tòa nhà ở Cầu Giấy, Đống Đa có tầng hầm hoặc mái tôn.
- Trước khi ngồi, chạm thử mặt yên bằng mu bàn tay. Nóng quá thì dùng nước trong chai vẩy nhẹ rồi lau, yên nguội đi rất nhanh.
Ảnh hưởng của việc phơi xe cả ngày ngoài nắng tới yên, sơn và bình xăng được nói kỹ hơn trong các bài chuyên mục kỹ năng về mùa hè, ví dụ nắng nóng mùa hè Hà Nội: đi xe máy cần chú ý gì.
Thuê xe máy mùa hè: cách đi để bớt nóng chân
Chọn giờ. Khoảng từ cuối buổi sáng tới giữa buổi chiều là lúc mặt đường nóng nhất. Nếu được, dồn các chặng dài vào sáng sớm hoặc sau năm giờ chiều. Cách chia giờ và chống nắng theo từng khung trong ngày có ở bài chạy xe máy ngày nắng gắt tháng Sáu Hà Nội.
Chọn đường. Giữa trưa, đường có cây như Hoàng Diệu, Phan Đình Phùng hay quanh hồ Tây mát hơn hẳn các trục rộng trơ trụi.
Mặc gì. Quần dài vải mỏng che được ống quyển khỏi hơi máy, nhất là khi đi xe số. Giày bít mũi hoặc dép quai hậu tốt hơn dép tông, vì bàn chân không chạm trực tiếp vào phần kim loại nóng. Găng tay mỏng giúp tay lái khỏi bỏng rát khi xe đỗ ngoài trời lâu.
Khi nhận xe vào mùa hè, nên kiểm tra gì
Mùa nóng, ngoài các bước thông thường, hãy nhìn thêm tấm che ống xả có còn chắc, mặt yên có rách không, gác chân sau gập mở trơn tru chưa. Tiệm mở cửa từ 09:00 đến 21:00. Nếu cần giao xe tới chỗ ở, thời gian và chi phí giao nhận cần xác nhận trước khi đặt.
Tóm lại, nếu phần lớn chuyến đi là trong phố đông và hay phải chờ, xe ga giúp đôi chân bớt nóng; nếu chạy đường thoáng vào giờ mát, xe số vẫn hợp. Dù chọn xe nào, che yên, chọn giờ và mặc đúng mới là phần làm bạn đỡ khổ nhất. Các bài khác về cách chọn xe theo nhu cầu nằm trong mục chọn loại xe khi thuê, còn toàn bộ chủ đề về xe máy có ở chuyên mục xe máy.