Bạn đang thuê một chiếc Honda Wave, trận mưa chiều vừa ngớt và lộ trình về chỗ ở lại phải đi qua khu Văn Miếu hoặc gần ga Hà Nội. Lúc này câu hỏi thực tế là cho Wave đi đường ngập ở đoạn đó có ổn không, hay nên chờ. Nguyễn Khuyến và Phan Bội Châu là hai phố thường được nhắc tới mỗi khi Hà Nội mưa lớn, vì nước hay đọng lại một lúc rồi mới rút. Bài này đi theo đúng một chuyến cụ thể: dùng chính chiếc Wave làm thước đo, đọc đoạn ngập, chọn làn, qua nước và việc nên làm khi đã lên chỗ khô.
Lấy ống xả Wave làm mốc trước khi ra khỏi chỗ trú
Mốc quan trọng nhất khi cho Wave lội nước không phải bánh xe hay sàn để chân, mà là miệng ống xả. Ống xả của Wave nằm thấp ở bên phải, đuôi hơi vểnh lên phía sau. Khi máy đang nổ, khí xả đẩy nước ra ngoài; nước chỉ thật sự nguy hiểm khi dâng ngang hoặc quá miệng ống.
Một mẹo nhỏ cho người thuê: lúc còn đứng ở chỗ trú mưa, dựng xe trên đường khô rồi đứng cạnh, xem miệng ống xả ngang tầm chỗ nào trên ống chân mình, mắt cá hay giữa bắp chân. Từ đó, khi nhìn người đi bộ hay xe máy khác đang lội ở phía trước, bạn có ngay một cách quy đổi: nước tới đâu trên chân họ thì tương ứng tới đâu trên chiếc Wave của mình.
Nguyên tắc đơn giản: chỉ cho xe đi khi nước còn thấp rõ ràng dưới miệng ống xả. Nước xấp xỉ ngang miệng ống là đã sang vùng nên dừng lại.
Đọc đoạn ngập ở Nguyễn Khuyến và Phan Bội Châu
Hai phố này nằm ở khu trung tâm, nhiều xe qua lại, nên bạn hiếm khi là người đầu tiên tới mép nước. Hãy tận dụng điều đó.
- Dừng hẳn ở đầu phố, cách mép nước một đoạn. Đừng lăn bánh sát mép rồi mới quyết định, vì khi bánh trước đã chạm nước thì quay đầu trên mặt đường ướt khá khó.
- Nhìn ba bốn chiếc xe máy đi trước: mực nước so với ống xả của họ, có ai chết máy phải dắt không.
- Để ý sóng do ô tô và xe buýt tạo ra. Ở đoạn phố hẹp, một chiếc ô tô chạy nhanh có thể đẩy sóng cao hơn hẳn mực nước tĩnh.
- Tìm dấu hiệu mặt đường. Vạch kẻ, mép vỉa hè còn nhìn thấy là tín hiệu tốt; mất hẳn mép vỉa hè nghĩa là nước đã sâu.
Chọn làn: phần giữa đường và đi sau xe máy
Khi đã quyết định đi, chỗ bạn đặt bánh xe quan trọng không kém số và ga.
- Ưu tiên phần giữa lòng đường thay vì sát lề. Lòng đường thường cao hơn ở giữa, còn mép đường là nơi có rãnh thoát nước, nắp cống có thể bị bật hoặc lệch.
- Đi theo vệt của xe máy phía trước nếu chiếc đó vừa qua trót lọt, giữ khoảng cách vừa đủ để không dính sóng của họ.
- Tránh đi ngay sau ô tô. Ô tô đẩy nước dồn về hai bên và ra sau, đúng chỗ chiếc Wave của bạn sẽ đi qua.
- Đi thẳng, hạn chế đổi hướng khi đang ở giữa nước.
Wave đi đường ngập: số 1, ga đều, không dừng giữa chừng
Phần thao tác trên xe gói gọn trong ba ý, và với Wave thì cả ba đều làm được trên đường khô trước khi xuống nước.
Về số 1 trước mép nước. Wave dùng côn tự động, đạp cần số là xe chuyển số ngay, nhưng mỗi lần chuyển bạn đều phải nhả ga. Vì vậy hãy về số 1 khi còn ở đoạn khô, và từ lúc bánh trước xuống nước thì chân trái để yên trên gác chân.
Giữ ga đều, hơi cao hơn bình thường. Xe đi chậm, chừng tốc độ người đi bộ nhanh, nhưng tay ga giữ một mức cố định để máy có vòng tua ổn định và khí xả đủ mạnh.
Không dừng giữa chừng. Đây là lỗi hay gặp nhất ở Phan Bội Châu hay Nguyễn Khuyến lúc đông xe: người phía trước khựng lại, bạn cũng dừng theo, máy hạ vòng tua và nước có cơ hội tràn vào. Hãy giữ khoảng cách đủ xa với xe trước để có thể đi chậm lại mà không phải dừng hẳn. Nếu buộc phải giảm tốc, rà phanh nhẹ trong khi vẫn giữ ga.
Lý do chọn số thấp và không sang số trong nước được giải thích kỹ ở bài xe số đi qua đoạn ngập sau mưa lớn.
Nước sâu thì dắt hoặc vòng đường khác
Nếu mực nước đã ngang miệng ống xả, có dòng chảy kéo rác trôi, hoặc trời tối không nhìn rõ mặt đường, đừng cố. Bạn có hai lựa chọn:
- Vòng đường khác. Mở bản đồ, chọn phố lân cận cao hơn để đi vòng, chấp nhận thêm một đoạn đường. Từ hướng Long Biên về phía Văn Miếu, nhiều khi chỉ cần đổi sang một trục khác là tránh được hẳn khúc trũng.
- Tắt máy và dắt. Nếu đoạn ngập ngắn và bắt buộc phải qua, tắt máy trước khi xuống nước, đạp về số mo để bánh sau quay tự do, rồi dắt xe đi sát phần giữa đường. Wave khá nhẹ, nên dắt qua một quãng ngắn không quá vất vả.
Chờ thêm cho nước rút cũng hợp lý; bài đường ngập sau mưa lớn ở Hà Nội: khi nào nên dừng, khi nào mới qua được có thêm các dấu hiệu để quyết định.
Sau khi qua: phanh, máy và báo cửa hàng
Lên được chỗ khô chưa phải là xong. Vài việc nên làm ngay trong mấy trăm mét đầu:
- Bóp phanh nhẹ vài lần khi đang đi chậm để má phanh khô và ăn trở lại. Phanh ướt thường hụt ở mấy lần bóp đầu tiên, nhất là trước khi tới nút giao đông.
- Giữ số thấp thêm một quãng ngắn để máy đẩy nốt nước trong ống xả, rồi mới lên số dần.
- Nghe tiếng máy và nhìn khói xả. Máy rung lạ, hụt hơi hay khói khác thường là lúc dừng lại kiểm tra.
Nếu xe chết máy trong hoặc ngay sau đoạn ngập, đừng đề liên tục hay đạp cần khởi động nhiều lần. Nước đã vào máy mà cố nổ có thể làm hỏng nặng hơn. Dắt xe lên chỗ cao, tắt khóa điện, rồi báo cửa hàng. Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên nhận liên hệ trong giờ 09:00–21:00; bạn nói rõ xe đang ở phố nào, nước sâu tới đâu, xe tắt lúc nào. Nếu cần hỗ trợ đưa xe về, thời gian và chi phí sẽ được xác nhận trước với bạn. Kể cả khi xe vẫn chạy bình thường, lúc trả xe hãy nói với tiệm rằng xe đã lội nước, để họ kiểm tra thêm.
Gói lại cho chuyến về nhà sau mưa
Tóm lại: lấy miệng ống xả làm mốc, về số 1 trên đường khô, giữ ga đều và không dừng giữa nước; nước sâu thì dắt hoặc vòng, qua rồi thì bóp phanh cho khô. Các bài khác về dòng xe này nằm ở mục Honda Wave, còn thông tin chung về các dòng xe cho thuê có ở chuyên mục xe máy.