Nhiều chị em và người nhỏ người thuê Vision vì xe nhẹ, yên thấp, dễ chạy trong phố, nhưng lại ngại nhất một việc: dựng chân chống giữa Honda Vision mỗi khi gửi xe ở bãi chung cư hay dắt vào nhà ống. Cứ cố nhấc bằng tay thì xe không lên, mặt đỏ bừng, có khi còn suýt đổ. Thật ra chiếc Vision không đòi hỏi sức khỏe; nó đòi hỏi đúng tư thế, đúng điểm đặt chân và đúng hướng kéo. Bài này chỉ cách làm trên chính chiếc Vision, từng bước, cho người có thân hình nhỏ.
Vì sao dựng chân chống giữa Honda Vision không cần sức tay
Chân chống giữa hoạt động như một đòn bẩy. Khi bạn đạp mấu chân chống xuống đất, hai chân chống trở thành điểm tựa. Lúc đó, chỉ cần trọng lượng cơ thể ép xuống mấu và xe được kéo lùi về sau một chút, thân xe sẽ tự lăn lên trên điểm tựa đó. Người nặng hay nhẹ đều làm được, vì phần lớn lực đến từ trọng lượng dồn xuống chân chứ không phải bắp tay.
Vision có lợi thế là thân xe gọn và nhẹ hơn nhiều dòng xe ga khác, sàn để chân phẳng nên dễ đứng sát xe. Cái khó với người nhỏ người thường không nằm ở trọng lượng xe, mà ở thói quen sai: đứng quá xa xe, kéo thẳng lên trời, hoặc đặt chân chưa chắc đã vội kéo.
Chuẩn bị trước khi dựng
Mất vài giây chuẩn bị giúp lần dựng nhẹ hơn hẳn:
- Tắt máy, để xe đứng thẳng. Gạt chân chống nghiêng lên, cầm tay lái giữ xe thẳng đứng, bánh trước thẳng hướng.
-
Chọn nền phẳng và cứng. Sân gạch, nền bê tông của bãi gửi xe là tốt nhất. Tránh nền đất mềm, nhựa đường đang nóng chảy hay chỗ dốc. Nếu buộc phải dựng ở chỗ nền không lý tưởng, bài chân chống bị lún trên nhựa nóng, đất ẩm và gạch lát có cách xử lý.
- Bớt đồ nặng. Túi đồ treo ở móc trước hay balo trên sàn để chân làm xe nặng thêm và lệch. Nhấc xuống trước, dựng xong mới để lại. Cốp dưới yên của Vision khá rộng nên người dùng hay để chai nước, áo mưa, đồ đi chợ trong đó; nếu cốp đang đầy đồ nặng, phần đuôi xe sẽ ì hơn khi kéo, lấy bớt ra là thấy khác ngay.
- Đi giày đế bằng. Dép tông hay giày cao gót dễ trượt khỏi mấu chân chống.
Tư thế đứng và điểm đặt chân
Đây là phần quyết định. Hãy làm đúng từng chi tiết:
-
Đứng bên trái xe, sát thân xe. Hông bạn gần như chạm vào phần yên. Đứng xa là nguyên nhân lớn nhất khiến người nhỏ người không dựng nổi, vì khi đó bạn phải với tay và mất đòn bẩy.
- Tay trái nắm tay lái bên trái. Tay này chỉ giữ cho xe đứng thẳng và bánh trước không bẻ lái, không dùng để kéo.
-
Tay phải nắm tay nắm phía sau yên. Trên Vision, đó là quai nắm phía sau yên, chỗ người ngồi sau hay vịn. Nếu với không tới, nắm vào phần khung chắc chắn ngay dưới mép yên, tránh nắm vào ốp nhựa mỏng.
- Đặt chân phải lên mấu chân chống. Mấu này nằm ở phía bên trái, thấp gần mặt đất. Đặt phần lòng bàn chân hoặc mũi giày lên mấu, ấn nhẹ xuống cho tới khi cảm thấy cả hai chân của chân chống cùng chạm đất. Nếu mới một bên chạm, xe sẽ lệch khi bạn kéo.
Lúc này, chân trái là chân trụ đứng trên mặt đất, chân phải đặt trên mấu, hai tay ở tay lái và tay nắm sau.
Lực kéo: dồn trọng lượng xuống chân, kéo lùi nhẹ
Khi hai chân chống đã chạm đất chắc, hãy làm một động tác liền mạch:
- Dồn trọng lượng cơ thể xuống chân phải, như thể bạn đang bước lên một bậc thang bằng chân đó. Đứng thẳng người dậy trên mấu, không khuỵu gối.
- Cùng lúc, tay phải kéo xe lùi về sau và hơi lên một chút. Hướng kéo là về phía sau, gần như song song với mặt đất, chứ không phải nhấc thẳng lên. Chính chuyển động lùi về sau giúp xe lăn lên trên chân chống.
- Ngả nhẹ người về sau theo hướng kéo, để trọng lượng thân người góp sức thay cho bắp tay.
Nếu đúng, bạn sẽ thấy xe lùi một đoạn ngắn, rồi “bập” lên chân chống, bánh sau hoặc bánh trước nhấc khỏi mặt đất một chút. Toàn bộ chỉ mất một hai giây. Cảm giác nhẹ, giống như đạp xuống hơn là kéo lên. Nếu xe chỉ nhích một chút rồi dừng, đừng cố gồng tay thêm; hãy hạ xe về, kiểm tra lại xem chân đã ép đủ để hai chân chống cùng chạm đất chưa, rồi làm lại với nhịp dứt khoát hơn.
Những lỗi người nhỏ người hay gặp trên Vision
- Kéo bằng tay trước, đạp chân sau. Thứ tự đúng là ép chân xuống mấu trước, kéo sau, hoặc làm đồng thời. Kéo trước khi chân giữ chắc làm chân chống trượt về trước.
- Kéo thẳng lên. Kéo lên trời là cách tốn sức nhất. Hãy nghĩ tới việc kéo xe lùi về phía mình.
- Nắm vào ốp nhựa hoặc đuôi đèn. Những chỗ này không chịu lực và dễ nứt vỡ. Chỉ nắm quai nắm sau hoặc khung.
- Do dự giữa chừng. Kéo nửa chừng rồi dừng làm xe rơi lại về trước, có thể đè lên chân. Đã làm thì làm một nhịp dứt khoát.
- Dựng trên nền dốc. Ở các con dốc dắt xe vào nhà hay đầu ngõ, xe dễ trôi khi vừa lên chân chống. Lúc đó dùng chân chống nghiêng an toàn hơn.
Tập cho quen trước khi cần dùng
Lần đầu nhận chiếc Vision thuê ở cửa hàng tại Long Biên, bạn có thể nhờ nhân viên làm mẫu một lần, rồi tự tập ngay tại sân trước khi đi. Hãy tập năm, sáu lần liên tiếp trên nền phẳng, để ý cảm giác lúc xe “bập” lên chân chống. Khi đã quen nhịp, việc dựng xe trong bãi gửi xe đông ở Cầu Giấy hay trước cửa nhà trong một con ngõ phố cổ Hoàn Kiếm sẽ nhanh và nhẹ hơn nhiều.
Muốn hạ xe xuống, đứng vẫn bên trái, tay trái giữ tay lái, đẩy nhẹ xe về trước cho chân chống tự gập lên, và bóp phanh nhẹ ngay khi bánh xe chạm đất để xe không lao đi.
Nếu bạn muốn xem cách dựng chân chống giữa áp dụng cho các loại xe khác nói chung, bài dựng chân chống giữa xe máy cho người nhỏ con có thêm ví dụ, còn chuyện chỉnh tư thế ngồi trên Vision cho người thấp được nói trong bài Honda Vision với người thấp chiều.
Tóm lại, dựng chân chống giữa trên Vision là chuyện kỹ thuật chứ không phải sức: đứng sát bên trái, chân phải lên mấu, tay trái giữ ghi đông, tay phải nắm quai sau, dồn trọng lượng xuống chân và kéo lùi nhẹ. Tìm hiểu thêm về chiếc xe ở trang Honda Vision và các dòng xe khác trong chuyên mục xe máy.